电动托盘搬运车分为全电动与半电动两种型号，全电动搬运车是以电动行走、电动升高货叉；半电动搬运车以电动行走，手动升高货叉。承载能力1.5～2.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉的提升高度一般为200mm左右；液压提升泵站选项用意大利海普的原装泵站，货物的升降更加平稳；意大利原装进口的马洛塔驱动轮，配置可靠的盘式刹车系统，动力强劲，性能稳定；美国原装进口的柯蒂斯电控系统，反应灵敏，操作自如；原装进口的操作手把，手把在拉动成45度角时方可工作，手把中间的红色肚皮开关为安全保护装置，肚皮开关只要角碰到人体，堆高车就会停止向前，防止挤伤人；剪式升高搬运车：剪式升高搬运车是搬运车和平台车的有机结合，在实现水平搬运的同时又提供了升降平台的功能，主要适用于流水线、传送带上下货、货物堆放、可调位置的工作台。EHSY剪式升高搬运车分为手动、电动两种，用户可以根据不同的工况需求选择最适合型号。承载能力0.5～1.5吨，提升高度可达至800mm，当货叉升至420mm高度时，前轮支撑腿和可调稳定器会自动延伸贴紧地面达到刹车效果成为固定平台， 确保最佳稳定性和最优制动性能。
特
性
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1.2
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型号
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WP-LPT22
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1.3
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动力 (蓄电池, 柴油, 汽油, 液化石油气,电气)
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蓄电池
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1.4
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驾驶方式 (手动式, 步行式, 站驾式, 坐驾式, 拣选式)
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步行式
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1.5
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额定承载能力
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Q Kg
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2200
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1.6
|
载荷中心距
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C mm
|
600
|
1.8
|
前悬距
|
X mm
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963/1033
|
1.9
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轮距
|
y mm
|
1368
|
重
量
|
2.1
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重量 (包括蓄电池)
|
Kg
|
512
|
2.2
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满载时桥负荷 驱动侧/承重侧
|
Kg
|
1082/1630
|
2.3
|
空载时桥负荷 驱动侧/承重侧
|
Kg
|
399/113
|
车
轮
|
3.1
|
轮胎 (橡胶轮, 高弹性体, 气胎轮, 聚胺酯轮)
|
|
聚胺酯轮
|
3.2
|
轮子尺寸 驱动侧
|
mm
|
Φ230x75
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3.3
|
轮子尺寸 承重侧
|
mm
|
Φ84x70/Φ84x93
|
3.4
|
转向轮尺寸
|
|
Φ100x40
|
3.5
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轮子数量(x=驱动轮) 驱动侧/承重侧
|
|
1x -2/4 or 1x -2/2
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3.6
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轮距(前面) 驱动侧
|
b10mm
|
540
|
3.7
|
轮距(后面) 承重侧
|
b11mm
|
380/525
|
尺
寸
|
4.4
|
起升高度
|
h3 mm
|
120
|
4.9
|
操作手柄在中立位置时的高度
|
h14mm
|
1323
|
4.15
|
货叉降低时高度
|
h13mm
|
85
|
4.19
|
总体长度
|
l1 mm
|
1815/1885
|
4.20
|
车体长度
|
l2 mm
|
665
|
4.21
|
车体宽度
|
b1 mm
|
726
|
4.22
|
货叉尺寸
|
s/e/l mm
|
60/160/1150(1220)
|
4.25
|
货叉外间距
|
b5 mm
|
540/685
|
4.32
|
轴距中心离地间隙
|
m2 mm
|
25
|
4.34
|
直角堆垛通道宽度,托盘800X1200 (1200沿货叉放置)
|
Ast mm
|
2105/2144
|
4.35
|
转弯半径
|
Wa mm
|
1640/1710
|
性
能
|
5.1
|
行驶速度 满载/空载
|
km/h
|
5.8/6.0
|
5.2
|
起升速度 满载/空载
|
mm/s
|
19/35
|
5.3
|
下降速度 满载/空载
|
mm/s
|
30/27
|
5.8
|
爬坡能力 满载/空载
|
%
|
9/15
|
5.10
|
行车制动
|
|
电磁制动
|
电
机
|
6.1
|
驱动电机功率
|
kw
|
1.5(AC)
|
6.2
|
起升电机功率
|
kw
|
0.8
|
6.3
|
蓄电池,英国BS标准,不是 1)
|
|
3VBS
|
6.4
|
蓄电池电压,容量(5小时放电量) 1)
|
V/Ah
|
24/210
|
6.5
|
蓄电池重量 +/-5%
|
Kg
|
185
|
|
蓄电池尺寸,长/宽/高 1)
|
mm
|
677/196/570
|
其
它
|
8.1
|
驱动控制方式
|
|
场效应管控制 AC
|
8.4
|
驾驶员耳边噪音水平
|
dB(A)
|
<70
|
|
转向角度
|
°
|
180
|
|
|
