隧道机械拆除，爆破拆除方案的选择
1、机械拆除
经查阅相关技术资料，该隧道建设期间采用了小导管超前预注浆预加固处理，并且采用了钢拱、钢筋网锚喷混凝土支护形式。无论是油锤破除，还是无齿锯切除钢拱、钢筋等钢体结构，都需要对隧道周边岩土进行爆破清运，同时还要清除超前注浆小导管。经过这些预处理后方可进行机械拆除。
机械拆除的优点是安全可靠。但浅孔爆破拆除的钻孔数量过大，预计约为10万余孔，这样势必会造成工期大幅度延长，因此该方案不予考虑。
2、爆破拆除
中深孔爆破拆除的优点是施工进度较快，缩短了工期。可以借助周边围岩爆破时炸药的爆炸能量，完成隧道的破碎拆除。但因隧道是一个双心圆的整体结构，整体爆破拆除势必会造成既有光缆和路面不同程度的破坏，因此需要对路面和光缆沟采取一些保护措施，即该隧道的爆破拆除为一项有限的保护性拆除工程。
爆破后，内侧钢筋基本外露，采用气割的方法切断钢筋。也可以采用无齿锯进行切割，但考虑到引力作用，锯片恐被夹死，应当采取措施加以改善。
具体措施：隧道侧墙的预处理部分，沿着隧道轴向不形成贯通切割缝。在长9m的侧墙范围内，保留两处1m的钢筋混凝土结构，起到支撑作用。
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