桥梁翼缘板切割施工方法
1分块放线
本项目要求现浇箱梁翼板从外向内横向切至1.5米们置，保留80cm范围内的钢筋用于和新建桥梁拼接；板梁要求切到和腹板平齐，然后植筋和新建桥梁拼接。
（1）现浇梁翼缘板部分可分两种方式拆除：①直接用绳锯从翼板边缘向内横向1.5m，纵向4m分块（每块重约3.9吨）一次性切割到位，然后植筋。
②用绳锯从翼板边缘向内横向0.7m，纵向4m分块（每块重约1.82吨）切割，然后将剩余的0..8m用风镐人破除,最后在1.5m位置人工用錾子修凿整齐。
建议项目部采用第①种方式拆除现浇梁翼缘板。
（2）空心板梁外边梁多余部分24cm翼板可用绳锯按4m长分段直接切至和板梁腹板齐为止。 测放人员及施工人员用墨线弹出准确的切割线并加以保护。空心板需切割的部分只有24cm，可按纵向4m—8m长一块分割，中间打两个吊装孔即可。
2钻穿绳孔和吊装孔按6.4.3.2的方法切割设备就位后，以如下的布置图确定穿绳孔和吊装孔位置，用金刚石薄壁钻（水钻）按照护栏打孔的方法钻孔。
以下为现浇梁板翼缘板吊装孔布置，靠近桥梁内侧较厚，眼位布置要向内侧靠近，以使起吊时平稳，其布置尺寸如下图所示。
3混凝土切割
切割方法和护栏切割方法基本相同，只是先横向切割，完成后要先吊机就位，然后将吊机钢丝绳穿入吊装孔中固定，另一端挂在吊钩上，让吊机起吊，使吊机使钢丝绳不紧绷不松驰，保持在此种状态下进行翼缘板的纵向切割分离。
纵向分离切割时，混凝土被研磨，钢筋被逐根被切断，钢筋逐根退出受力， 被分离混凝土块的自重逐步由吊车来承受，吊车预给吊力小于混凝土块的自重，会出现卡绳现象；吊车预给吊力大于混凝土块的自重，切断瞬间会出现混凝土块反弹现象。这时需要切割操作手、信号工和吊车司机需要密切配合，特别注意。
4 翼缘板吊运 在信号工的统一指挥下，将被切割下来的钢筋混凝土块由吊车吊到桥下空地就地破除或吊至拖板车上，运至破碎场地进行破碎。
5 对采用切割70cm预留80cm钢筋的方案，在翼缘板静力切除后，可用风镐机将剩余的80cm破除75—78cm破除，再人工用錾子沿切割线将切修整平齐，以便今后植筋。
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