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| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 产品特性 | 原厂配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 冲程数 | 四冲程 | ||
| 汽缸数 | 四缸 | ||
| 冷却介质 | 水冷 | ||
| 应用范围 | 柴油发电机组 | ||
| 旋向 | 顺时针 | ||
| 标定转速 | 1800rpm | ||
| 产品类型 | *** | ||
| 额定电压 | 380V | ||
| 连续输出功率 | 86kw | ||
| 最大功率 | 94Kw | ||
| 额定频率 | 60Hz | ||
| 工作方式 | 往复活塞式内燃机 | ||
| 启动方式 | 自动 | ||
| 可售卖地 | 全国 | ||
| 型号 | 4045HF285 | ||
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规格：
JOHN DEERE
4045HF285
4.5L发电机驱动发动机
PowerTech? E
备用功率：147千瓦（197马力）@1800转/分
主用功率：134千瓦（180马力）@1800转/分
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特征：
双气门气缸盖： 横流式气缸盖设计提供了 的双气门气缸盖的出色呼吸 |
高压共轨和发动机控制单元： HPCR燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，可达1600巴（23000磅/平方英寸）。它还控制燃油喷射正时，并为喷射的开始、持续和结束提供 的控制 |
固定几何涡轮增压器： 固定几何涡轮增压器 匹配功率水平和应用 |
空对空后冷： 这是冷却进气的 有效方法，有助于减少发动机排放，同时保持低速扭矩、瞬态响应时间和峰值扭矩。它使发动机能够以更好的燃油经济性和 的安装 满足排放法规的要求 |
多重注入策略： 新的HPCR燃油系统和发动机控制单元（ECU）允许多次喷油。基于速度和负荷的燃油喷射次数有助于降低燃烧温度，从而减少氮氧化物和微粒的形成。多重喷射策略还提供了额外的降噪 |
约翰迪尔电子发动机控制： 电子发动机控制系统监控关键的发动机功能，提供警告和/或停机，以防止昂贵的维修，并消除对附加调节部件的需要，所有这些都降低了总安装 |
紧凑型： 悬置点与Tier 2/Stage II发动机型号相同 |
发动机性能： 具有标准电子调速器控制的快负载能力 |
附加功能： 自调整多V形风扇驱动 锻钢连杆 可更换湿式缸套 两边服务 500小时换油 |
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排放认证：
CARB EPA Tier 3 |
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一般发动机数据：
型号 | 4045HF285 |
气缸数 | 4 |
排量 | 4.5 (275) |
缸径和行程 | 106 x 127 (4.17 x 5.00) |
压缩比 | 19.0:1 |
发动机类型 | 直立四冲程 |
进气方式 | 涡轮增压和空气中冷 |
长度-毫米（英寸） | 860 (33.9) |
宽度-毫米（英寸） | 612 (24.1) |
高度-毫米（英寸） | 1039 (40.9) |
净重-千克（磅） | 491 (1082) |
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性能数据范围：
赫兹（转/分） | 60 ( 1800 ) |
发电机效率 | 88-92 |
功率因数 | 0.8 |
发动机功率-主用千瓦 | 86-134 |
发动机功率-主用马力 | 115-180 |
发动机功率-备用千瓦 | 94-147 |
发动机功率-备用马力 | 126-197 |
额定风机功率-千瓦 | 5.2-6.5 |
额定风扇功率-马力 | 7.0-8.7 |
计算发电机组输出-主用千瓦 | 71-117 |
计算发电机组输出-主用千伏安 | 89-146 |
计算发电机组输出-备用千瓦 | 78-129 |
计算发电机组输出-备用千伏安 | 98-161 |
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