| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 双林 | ||
| 是否支持加工定制 | 是 | ||
| 是否电动 | 否 | ||
| 是否进口 | 否 | ||
| 包装及贮运 | 托盘 | ||
| 规格 | 齐全mm | ||
| 品质 | 优质 | ||
| 作用 | 消能、减震 | ||
| 配送 | 物流 | ||
| 可售卖地 | 北京;天津;河北;山西;内蒙古;辽宁;吉林;黑龙江;上海;江苏;浙江;安徽;福建;江西;山东;河南;湖北;湖南;广东;广西;海南;重庆;四川;贵州;云南;西藏;陕西;甘肃;青海;宁夏;新疆 | ||
| 等级 | 一级 | ||
| 型号 | 齐全 | ||
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粘弹性阻尼墙构造
粘弹性阻尼墙制作成装配式结构主要是因为阻尼墙整体比较庞大,总重量较大,不便于运输和施工,同时装配式结构也易于以后的维护和更换。
粘弹性阻尼器是由粘弹性阻尼材料与约束钢板交替叠合粘结而成的，除了粘弹性阻尼材料外还有约束钢板和粘结剂层,后两种材料几乎是不能耗能的,所以粘弹性阻尼器的损耗因子比粘弹性材料的小一些。粘弹性阻尼器的力学性能不能完全等同于粘弹性阻尼材料的力学性能，在外力作用下,粘弹性阻尼器的变形为粘弹性阻尼材料、钢板以及粘结剂变形之和，即u=u。
本文通过水平动力加载试验,对粘滞阻尼墙的动力性能进行了全面的研究和分析,得出以下结论:
(1)粘滞阻尼墙的耗能性能随温度变化较大。在振动频率和位移幅值相同时，粘滞阻尼墙在低温下的最大阻尼力较高,耗能能力更强,且粘弹性特征更为明显。因此，在结构设计中按常温考虑粘滞阻尼墙的阻尼力及耗能性能是可靠的;
(2)粘滞阻尼墙的耗能性能与位移幅值有关。
随着位移幅值的增加,粘滞阻尼墙最大阻尼力增大,且滞回曲线所包围的面积增加,说明其耗能能力随位移幅值的增加而增强,表明在大震下,当结构层间位移较大时,阻尼墙的耗能性能更强;
(3)粘滞阻尼墙的耗能性能与振动频率有关。
随着频率的增大,粘滯阻尼墙的阻尼力增大且耗能能力增强,同时,粘弹性特征较为明显，在结构设计中应予以考虑。
