| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | OTP沃尔顶 | ||
| 形状 | T型密封圈 | ||
| 是否标准件 | 标准件 | ||
| 适用范围 | 门窗 | ||
| 汽车 | |||
| 轴承 | |||
| 化工管道 | |||
| 阀门 | |||
| 性质 | 耐高温 | ||
| 耐磨损 | |||
| 规格 | 齐全 | ||
| 75*100*10 | |||
| 70*92*10 | |||
| 22*35*10 | |||
| 阻燃等级 | VO级 | ||
| 温度 | -40至280 | ||
| 压力 | 0-30 | ||
| 执行标准 | GB3452.1 | ||
| 硬度 | 40-90都可以定做 | ||
| 规格 | 规格齐全 | ||
| 是否属于跨境专供商品 | 否 | ||
| 产地 | 中国 | ||
| 可售卖地 | 全国 | ||
| 用途 | 孔用密封 | ||
| 回转密封 | |||
| 油封 | |||
| 水封 | |||
| 型号 | 齐全 | ||
骨架油封批发? ?旋转骨架油封 丁青骨架油封
沃尔顶密封专业供应进口TC型号骨架油封、耐油TC骨架油封、耐高温油封、丁晴油封、氟胶油封、等等。骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
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骨架油封的构造：骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
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进口TC型号骨架油封的应用：广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。适用于旋转运动及往复运动密封。安装在各重型号发动机、变速箱、车桥、轮船、汽缸等部位。主要防止被密封介质（气体.液体。）渗透及外部异物进入机体。
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TC骨架油封的注意事项：普通的油封承压范围十分有限，一般为0.03兆帕。这个压力一般为润滑油本身高差形成的压力。如果需要密封更高压力，则需要选用高压油封（一般高可以承受1兆帕压力）或选用其他密封形式。
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