| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 筑牛 | ||
| 功能 | 用于设备基础二次灌浆 | ||
| 规格 | 40公斤/袋 | ||
| 适用范围 | 用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。 | ||
| 可售卖地 | 全国 | ||
| 材质 | 未知 | ||
| 型号 | zn-1 | ||
.jpg)
71、清理主机内部时应做好哪几项工作？
（1）切断三级电源，用个人锁锁上电源配电箱，自带钥匙。
（2）穿好工作服，带上手套，脚穿厚底鞋，头戴安全帽。
（3）携带风镐进入主机内，照明灯具要有防护网。该两项用电器电缆必须有漏电保护装置。另设一个同事看护并协助清理。以此杜绝随意合闸，绞伤人员的事故发生。
72、泵车、罐车驾驶员应树立什么样的质量意识？
答：首先要树立商品混凝土的出厂质量有我一份责任的意识，坚决摒弃那种“我只管运输、泵送，混凝土的质量好坏与我一点关系也没有”的狭隘思想。主动检查交货质量，随时调整坍落度过小的混凝土拌合物。
73、混凝土运输车为什么要在装料前反转罐体排净污水？
答：因为曾经有些车辆洗完车后没有排净水而导致出厂混凝土太稀不能使用，也有的是下完雨后没有排雨水就装车，致使工地退料。因为我们生产的混凝土是符合 工地要求的，如果罐筒内存有额外的水，肯定会导致混凝土太稀而报废。所以，为了防止出现上述事故，公司规定每台车装料前必须反转罐体检查是否有水，有水立即放净，无水再装料。
74、罐车在装料后为什么要慢速转动？
答：要求罐筒在运输途中保持2~4r/min的慢速转动。如果停转，会导致混凝土发生离析，造成筒内搅拌叶角处凝集混凝土。
75、罐车驾驶员在到达交货地点前，必须进行哪项检查？
答：必须停车爬到装料漏斗处观察拌合物的坍落度大小，如果坍落度过小，则应按“泵送剂掺加使用方法”掺入适量的泵送剂调整至符合需方要求。若拌合物过稀，则应马上返回站内调整。
76、为什么不允许任何人随意向混凝土拌合物内加水？
答：因为出厂的混凝土中各种材料所占的比例都已经固定，若因坍落度过小而向拌合物加水，致使水胶比变大，而混凝土的强度又与水胶比成反比，水胶比越大， 强度越低。因此严禁向混凝土内加水。可以用加入适量泵送剂的方法调稀混凝土拌合物，这是国家标准《预拌混凝土》GB/T14902—2003允许的。
77、为什么要在卸料前快速旋转拌筒？
答：因为只有快速旋转拌筒才能起到拌合作用。公司规定驾驶员在卸料前先中、高速旋转拌筒20~30s，使混凝土拌合物拌合均匀后再卸料。
78、为什么要对混凝土拌合物的卸料时间做出限定？
答：因为混凝土拌合物自从生产加水起，水泥与水就开始发生水化作用，如果浇筑时间过长，混凝土中已产生的水化物就失去凝结作用而使混凝土强度降低。因此，标准规定：在夏季，到工地卸料时间不宜大于1h，春秋季不宜大于1.5h，冬季不宜大于2h。
79、在泵送混凝土前，为什么必须使混凝土拌合物保持在泵斗内高度标志线以上？
答：因为泵斗内拌合物过少时，活塞运动抽吸拌合物时容易吸入空气，空气吸入后就形成空气锁，使管内拌合物无力前行。因此，要连续均匀的向泵斗中卸料，并与泵送速度一致。泵车操作员在开泵前一定要先看一眼泵斗内的拌合物是否超过泵斗高度的2/3，不足时先不要开泵。
80、驾驶员上车看料时为什么不能把头伸进罐口内？
答：因为那样很容易受到伤害，某公司驾驶员把头伸的过低被旋转的罐口切掉了脑袋。
