回油止回阀损坏 停车时间9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于2ppm。9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。对于齿轮直接传动方式，空载压力一般要维持在2.5bar以上，有的甚至高达4bar，以确保齿轮箱的润滑。压力传感器注意：安全阀开启压力不得大于机器气罐的工作压力检查及重新设置运转50小时后 检查油量1．当出现下列情况之一时，应紧急停机：2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低3）如果存放期超过9个月，则用户订购时应包括长期存贮选项。5）开机前打开冷气水路，确保冷却器内水压达到规定才能开机。10、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。4、安全阀 空气压缩机均装设有安全保护装置，以防止系统压力过高，造成危险。安全阀的泄放压力在机器出厂时已设定好、请勿任意调动。若因其它原因必须调整安全阀泄放压力时，可按以下方法调整（如下图）：注意进气口负载4 、故障现象：机组排气压力过高 2、原因引起加卸载的处理第五：第三个原因就是主机的问题了，由于螺杆式空压机在压缩中是典型的气密封，当阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候，空压机的内泄漏非常大，或者油出现品质问题造成无法形成有效气密封。这种情况就会造成空压机的效率非常低，甚至不产气。这种情况简单的判断就是听，绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大，主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时，吸气端有噪音变化，但是不产生压力，这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气，那就很不幸咯。 1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；
二、螺杆空压机排气温度过高： * 如何确定排气温度是否过高故障？ 一般情况下，一台螺杆空压机的排气温度超过其设计温盯停机保护，我们就将其称为排气温度过高了。 螺杆空压机排气温度过高的原因有很多，一般常见的有以下几点： 1、空压机房温度过高。一般情况下，温度一旦超过40℃，我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障，无常工作。 3、螺杆空压机供油不足，压缩空气冷却效果变差，排气温度偏高。 4、油冷却器，长时间没有清理，冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理：针对这类故障好的处理就是对症下药，找到故障发生的原因，从根本上去解决问题的发生根源，才墓底解决故障。 · 进气阀故障，无法完全打开； 空压机加载不打气一般原因： · 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）； 3、空压机运行后没有立即供油，金属干产生啸叫；第六：小压力止回阀故障，这种情况很好判断，当小压力止回阀故障（打不开）时，机内压力较高，但是没有压力输出。· PLC 控制器故障。 · 接线松动； · 压力表故障（继电器控制机组）； 5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。大功率空压机都没有工作区气体排放功能，停机来自空车过久或压力长时间处于压力上限，电机停止，主机停转不再吸气，进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象，泄放阀放空至外部大气压力。· 用户管网有泄漏； · 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换； 3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即、清理、更换失效管路；检查油的油质及杂质含量，与使用比较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行检查。温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却剂量.当空压机冷车起动时,部分冷却剂旁通冷却器。当温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却剂会流向冷却器.当机组在高温度下运行时,全部冷却剂都流经冷却器。用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清工作详情编辑2.检查所有电线连接情况并予以紧固高性、强抗侵蚀性、低乳化高热容性、低油泡。根据行业用气设备对压缩机气体的要求，应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点：（2）排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开；请专业人员检修拆除软管时牢牢握住接头。4.3 冷却剂空压机冷却风扇的冷却气流应从空压机顶部。如果风扇旋向不对，将主机电源开关置于断开位置，锁好并挂好标志牌。2.进气阀·压力开关故障(继电器控制机组)；1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；·主电机热继电器动作；
