用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。更换排气压力 压力传感器损坏(注意)等警戒词用来指出危险的严重程度：伺服空气管路泄露 请专业人员检修工作电压低于额定电压5%以上；供电电缆过长或线径偏小；接线松动；机组设定压力超过额定压力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障；主电机故障；3、随机文件是否齐全。4.8 气量控制安全注意事项油气分离由内部结构经专门设计的筒体,两级式分离芯以及回油管路组成。1)排油孔内硬结的脂（必要时可用铁丝）每工作3000小时以上·温控阀故障(元件坏)；请专业人员检修（6）冷却水进口温度应保持低于30℃,出口温度应保持低于40℃。·风扇电机故障；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换； 6、顶有异物。 1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障；件无问题，然后检查油冷却器进出口的温差，正常在5~8 度之间。
1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃） · 温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）； 如果机组加卸载压力设定值正常，可以考虑空压机出口至储气罐之间有无发生管路堵塞现象。如果管路有堵塞但未完全隔断时，压缩空气流通会严重受阻，堵塞点与空压机之间的气体压力在空压机加载期间很难快速卸去，很短时间便达到卸载压力值而卸载。而由于堵塞点与空压机出口间气量有限，加之损失（如过滤器排水带气、冷再生）及少部分流通至储气罐，使压力很快又降到加载压力值，空压机又重新加载，如此反复。 2、空压机假加载：造成空压机假加载主要是因为PLCC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀，造成进气机不运作。PLC要专业空压机工程师来，非专业人士不建议随意拆卸。 · 风扇电机热继电器故障（老化），需重新或更换新件； 第二：需要了解螺杆式空压机的进气原理。螺杆式空压机的进气口一般是常闭式的，也就是说空压机在进气口有一个进气阀，有的是阀片有的是膜片，停机时这个进气阀守闭的，当空压机开机后首先在机内建立压力（有一个呼吸器，有的叫快速放气机构），当机内压力达到5bar左右的时候（绝大部分空压机是这样），通过一个电磁阀控制一个小气缸打开进气阀，空压机吸气加载状态。所以说不进气的原因很可能是进气阀没有打开，这个原因比较常见。· 风扇变形； · 温度传感器故障； 螺杆式空压机高温的检修 · PLC 控制器故障。 6、异物。· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转； · 压力表故障（继电器控制机组）； · 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12 秒）； 主电机或风扇电机过载保护电流控制继电器故障 检查并接通·进气阀故障；高性能高效率新机磨合期500小时后进行油品更换，以后每运行2000小时更换新油。换油时同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。3） 当皮带需要更换时，应将一台压缩机上所有的皮带一起更换，这对于保持皮带同样的张紧力是非常必要的。4、故障现象:机组排气压力过高 ·进气阀故障；3）如果存放期超过9个月，则用户订购时应包括长期存贮选项。（4）、 安全阀开启压力调整好后，将螺母4拧紧即可。② 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟），1m3（立方）= 1000L（升）；?拆除冷却器底面之固定螺钉，用适当的吊具将其拆下。·压力表故障(继电器控制机组)；0.55、螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机震动小，噪音低。排气量编辑
