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值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件

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产品价格: 0/人民币 
最后更新: 2017-09-20 13:35:39
产品产地: 锦州
发货地: 锦州 (发货期:当天内发货)
供应数量: 不限
有效期: 长期有效
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    产品详细说明

    值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件  捣固机用于铁路线路工务维修对除道岔外的线路进行枕下道喳捣固机的专业机械,可利用列车间隔时间作业,不需要封锁区间。

    值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件

    铁路机械 ▪ 二十年专业制造

    客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

    联 系 人:房 经 理

    网 址:https://jzsxtljx.1688.com

    地 址:辽 宁 省

    办 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

    值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件

    SND-23冲击捣固镐采用1E45F-3A汽油机作为动力,功率强劲,工作效率高;

    (2)结构紧凑合理,外型美观,携带方便,操作舒适;

    (3)使用安全,维修方便。

    整机尺寸(长×宽×高)mm450×340×790

    发动机型式单缸、风冷 、二冲程

    排量(ml)80

    无工具质量(kg)23

    冲击频率(l/min)1300

    冲击能量(J)55

    离合转速(r/min)2500±250

    怠速(r/min)1800±180

    工作转速(r/min)4250

    燃油汽油和机油容积混合比(25~30):1

    油箱容积(L)2.4

    冲击系统润滑脂锂基润滑脂

    注意:不正确的保养会严重影响机器的使用寿命和性能。

    1. 维修周期计划

    首次使用8小时后检查所有的紧固件并拧紧

    内容保养工作保养时间

    空气滤清器螺母是否松动、损坏每天

    燃油箱油箱盖是否紧固,如必要更换

    油门绳是否损坏、卡滞,如必要更换

    工具如必要进行修磨、锻打或更换

    空气滤清器清洗或更换每周

    缸体去除脏物

    紧固件是否松动,如必要更换

    点火清洗火花塞,检查点火间隙每月

    连接法兰如磨损太大,更换

    润滑脂加注润滑脂20小时

    长螺栓检查是否松动,如必要紧固,扭矩75Nm80小时

    曲轴齿轮开箱加注润滑脂600小时

    2. 空滤器的保养(图三)

    脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器,导致化油器出故障和汽油机磨损加剧,输出功率不足,应定期保养空滤器。特别是该机器在尘土很大的地方使用时,工作环境恶劣,更应该多次清洗空滤器。

    如果空气滤清器的滤芯被脏物堵塞,请用汽油把滤芯和空气滤清器内部清洗干净,清洗后的滤芯应放上几滴机油,把机油拧干后装到空滤器内罩。

    注意:在清洗时,勿使脏物进入发动机进气口,否则将导致发动机损坏。

    3. 火花塞保养

    为保证发动机正常运转,火花塞的间隙必须适中,无沉积物。火花塞合理间隙为0.8~0.9毫米,应经常检查,过大或过小都应进行调整。如图四。

    注意:禁止用不正确热值的火花塞;本机火花塞型号E4RTC。

    4. 加润滑脂

    机器每工作20小时注入润滑脂一次,如图五。

    5. 螺钉

    新机器使用8小时后,检查和重新拧紧各螺丝,必要处涂螺纹密封胶,其后每周检查一次。

    6. 化油器调节

    请参考“技术参数”来设定正确的怠速和工作转速,准确的方法是,调节化油器时,利用转速计来测量:

    (1)起动发动机后,让它升温至操作温度。

    (2)设定怠速时,发动机怠速运转,气门要全开,然后调节怠速螺钉顺时针或逆时针转动,直至达到正确的怠速转速,如图二。

    7. 长期存放

    当机器长期不用时,为使下次使用顺利起动,应按下列程序进行保养。

    (1)放净油箱和化油器内的燃油。

    (2)取下火花塞,从火花塞孔向缸体加适量的机油,并轻拉起动器2~3次,使活塞处在上止点位置,然后装上火花塞。

    (3)用浸机油的软布擦净机器的外表面,把机器保存在通风干燥的地方,直到下次使用为止。

    值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件  纯中国血统“复兴号”自6月26日京沪高铁成功首发以来,就备受国内外高度关注。9月21日,全国铁路实施新运营图,“复兴号”动车组将在京沪高铁率先提速,以每小时350公里速度树立世界高铁建设运营新标杆。在今年铁路新兵运输中,投入开行不久的“复兴号”“参战”,不仅体现了铁路部门在服务社会上有担当,更是对新兵寄予了殷切希望。

    总所周知,中国高铁经历了“僵化”“固化”“优化”的过程,在动车组技术上,虽然形成了很多中国标准,但运行在高速铁路上的“和谐号”,或多或少还存有“洋基因”,在一些核心技术上,国外企业也设置了壁垒。高铁需要发展,中国需要民族品牌。而“复兴号”动车组是中国科研人员一步一个脚印,夜以继日、呕心沥血历经三年钻研而成。“复兴号”去除“洋基因”,满身新科技,都是中国造,不仅拥有完全自主知识产权,技术更是领先世界。

    值得拥有SND-23内燃冲击捣固镐质量一流 捣固镐易损件  我公司主要生产以下型号的捣固镐:

    ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、

    NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、

    ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、

    ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、

    ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、

    YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、

    YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、

    ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、

    ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、

    PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、

    XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、

    ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、

    SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、

    ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐

    欢迎各位新老客户前来选购,产品24小时咨询热线:15640653833。


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