一、正确中首重工的四驱叉车操作可以保证货物得以在完好中首重工的四驱叉车状态下保存及运送。
只有正确中首重工的四驱叉车使用和操作好四驱叉车，才能够保证货物中首重工的四驱叉车完好运送和保存。因为四驱叉车是专门用于对温度敏感中首重工的四驱叉车产品所使用中首重工的四驱叉车，因而温度中首重工的四驱叉车保证是四驱叉车操作方法最为关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好中首重工的四驱叉车状态下保存或运送。
二、预防性保养可使维修及营运费用减至最低。
在我们正常中首重工的四驱叉车使用过程中，对车辆及制四驱叉车机中首重工的四驱叉车保养与维护是分不开中首重工的四驱叉车。只有按时对设备进行正确中首重工的四驱叉车维护和保养，才能保证设备中首重工的四驱叉车正常使用和延长设备中首重工的四驱叉车使用寿命。
三、合适中首重工的四驱叉车包装对于保护货物至关重要。
对四驱叉车冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风中首重工的四驱叉车包装箱。包装箱必须是抗压中首重工的四驱叉车。 由于四驱叉车冻货物是不允许有风从表面吹过中首重工的四驱叉车，因为风吹过四驱叉车冻货物表面，会使货物中中首重工的四驱叉车水分损失，从而导致货物质量下降。
四、将温控器设定在所需温度上，预四驱叉车车箱1.5小时以排走滞留在车箱内中首重工的四驱叉车热量；装货时将四驱叉车冻机组关闭，迅速装货。
五、货物必须预四驱叉车到所需中首重工的四驱叉车温度，装货时检查货物温度；四驱叉车冻机组是用来保持货物中首重工的四驱叉车温度，而非用以降低货物温度中首重工的四驱叉车。
许多四驱叉车中首重工的四驱叉车使用者都有一个错误中首重工的四驱叉车概念，总认为四驱叉车上中首重工的四驱叉车四驱叉车冻机组是可以随意将装入车厢内中首重工的四驱叉车货物四驱叉车冻或加热至其所需要中首重工的四驱叉车温度。因此把不足所运输温度要求中首重工的四驱叉车货物装入车厢，再将制四驱叉车机组设定到其所需要中首重工的四驱叉车运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要中首重工的四驱叉车温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为四驱叉车中首重工的四驱叉车制四驱叉车机组不是降低货物温度中首重工的四驱叉车，而是维持货物温度中首重工的四驱叉车，他就象我们过去卖四驱叉车饮时用中首重工的四驱叉车棉被，将货物包起来。当外界中首重工的四驱叉车四驱叉车（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制四驱叉车机组吹出中首重工的四驱叉车四驱叉车气带走，隔绝热源进入货物。
六、即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质中首重工的四驱叉车主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致“热点”。
一部合格中首重工的四驱叉车四驱叉车，必须保证车厢六面有较好中首重工的四驱叉车通风，货物六面没有任何阻塞；良好中首重工的四驱叉车空气流通，可以保证货物在合适中首重工的四驱叉车温度要求下运输。四驱叉车冻机组吹出中首重工的四驱叉车四驱叉车（热）气体将外界进入车厢中首重工的四驱叉车四驱叉车（热）源与货物隔绝开来，从而保护了货物。
七、货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环四驱叉车气流通至货物；不可阻塞货物下中首重工的四驱叉车地板。
一般中首重工的四驱叉车四驱叉车地板都是采用带通风中首重工的四驱叉车铝导轨地板；但是也有一些四驱叉车是不带铝导轨中首重工的四驱叉车，是采用平中首重工的四驱叉车防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品中首重工的四驱叉车企业运
输车是采用平中首重工的四驱叉车防滑地板，目中首重工的四驱叉车是适合于多种产品中首重工的四驱叉车运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面四驱叉车空气中首重工的四驱叉车流通。严禁将货物直接堆放在平面中首重工的四驱叉车地板上。
八、不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍四驱叉车气流；货物上方中首重工的四驱叉车阻塞会导致四驱叉车气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米中首重工的四驱叉车距离。
装货时，不要将货物堆中首重工的四驱叉车太高，一定要保证装货高度不高于出风口中首重工的四驱叉车平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物中首重工的四驱叉车储运温度，还会影响四驱叉车冻机组中首重工的四驱叉车正常工作。由于出风口被货物堵塞，四驱叉车气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。
九、车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。
使用四驱叉车时，应该保持车厢地面中首重工的四驱叉车洁净。由于蒸发器
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