油品检测机构 柴油常规做哪些项目检测
检测项目有：色度、氧化安定性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。
流动性
凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。
柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。因此，随季节和地区的变化，可使用不同牌号（不同凝点）的商品柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1～3℃。采用脱蜡的方法，可得到低凝柴油。
铜片腐蚀
按GB/T 5096方法进行测定。
方法概要：把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。
柴油机油测试项目及标准：
运动粘度（100℃）GB/T265-1988(2004) 粘度指数、GB/T1995-1998(2004)
闪点（开口）、GB/T3536-2008 倾点、GB/T3535-2006
水分、GB/T260-1977(2004) 硫酸盐灰分、GB/T2433-2001(2004)
机械杂质、GB/T511-2010 泡沫性、GB/T12579-2002(2004)
低温动力粘度、GB/T 6538 磷、GB/T 17476
碱值、SH/T 0251 硫、GB/T 17040
