车用柴油出现问题哪里可以检测？
检测项目有：色度、氧化安定性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10％蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。
十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油，容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢、工作不稳定，容易发生爆震，一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40～55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关：正构烷烃的十六烷值最高；芳烃的十六烷值最低；异构烃和环烷烃居中。中国的柴油多数来自石蜡基原油（如大庆原油），柴油中烷烃含量较多，因而十六烷值高；大庆直馏柴油的十六烷值高达68，但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下。柴油的十六烷值可以通过加添加剂来提高，常用的添加剂有硝酸戊酯或己酯。柴油的着火性也可以用柴油指数来表示，它由柴油的苯胺点和相对密度按公式算得。表征柴油着火性的另一方法是十六烷指数，它由相对密度和50%馏出温度按规定公式算得。
柴油机油测试项目及标准：
运动粘度（100℃）GB/T265-1988(2004) 粘度指数、GB/T1995-1998(2004)
闪点（开口）、GB/T3536-2008 倾点、GB/T3535-2006
水分、GB/T260-1977(2004) 硫酸盐灰分、GB/T2433-2001(2004)
机械杂质、GB/T511-2010 泡沫性、GB/T12579-2002(2004)
低温动力粘度、GB/T 6538 磷、GB/T 17476
碱值、SH/T 0251 硫、GB/T 17040
