一、BM-III摆式摩擦系数测定仪说明：
随着交通运输事业发展，公路，城市道路及机场跑道等道面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视，摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪），是一种测定路面，机场跑道，标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单，测试时对交通影响较外，数据也较稳定。且室内外均可使用。
二、原理：
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过，克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成的。
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三、结构（见图一）
底座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。
立柱：同立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，国产路面摆式摩擦系数测定仪（路面防滑系数检测仪）厂家现货促销轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
示数系统，由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数值。
摆：由上、上部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。
四、主要技术规格：
摆动的力矩：615.000克毫米
其中摆重量：1500±30克
摆重心矩：410±5毫米
橡胶片对路面的瞭向静压力：2263克。
摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。
仪器总重约14公斤左右。
五、使用方法：
1、选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每测点相距约5-10米
2、仪器调平：（1）将仪器测点上（标定方法见附录），并使摆的摆动方向与行车方向一致。（2）将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释入开关槽，阈处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拔至紧靠拔针片。（3）按下释放开关摆向左运动，并时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。
