康迪斯蓄电池LC-X6200CH维保免费

康迪斯蓄电池搁置时间较长为什么不能立即投入使用呢？

由于新购买的电池不懂如何使用，我公司技术人员凭借多年的安装经验指导大家正确安装康迪斯蓄电池的安装。第一、康迪斯蓄电池在安装前，应验证康迪斯蓄电池生产与安装使用之间的时间间隔，逐只测量蓄电池的开路电压，康迪斯蓄电池一般在3个月以内投入使用，如搁置时间较长，开路电压将会降低，此时该电池不能直接投入使用，应先将其进行充电后再使用。
康迪斯蓄电池安装完毕后，应先测量蓄电池组的电压，采用数字表直流挡测量蓄电池组的电压，用串联蓄电池的块数乘以12v等于逐只检查的蓄电池。如果康迪斯蓄电池组为两组串联后再并联的电池组，在连接前应分别测量两组电压，两路蓄电池组端电压误差不要超过允许的范围。康迪斯蓄电池不能采用新老结合的组合方式，而应全部采用新电池或采用同一厂家生产的蓄电池，以免不同的蓄电池工作状态之间不平衡，影响所有电池的使用寿命。

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企业宗旨：成为全球一流的电源产品供应商和电源方案集成商
团队精神：严谨、激励、学习、协作、进取

三赢方针：赢得客户——不断为客户提供高品质的产品和一流的服务
          赢得人才——长期为全体员工提供一个施展才华的舞台及提升自我的空间
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物流机械行业常用搬运装卸机械功能分析之我见
    物流机械行业的搬运装卸机械作为物流行业当中必不可少的环节，有着其根本无法替代的功能性，比如重货人力是无法去批量完成的，再比如多货，人力是无法从根本上解决效率性的问题的。曾经我到过国内一家非常大的企业，是做柴油机的企业，除惊讶于该企业的规模之外，更惊讶于该企业的物流中心建设，除了十几辆叉车之外，更配有几十个搬运工人，主要是该企业几乎每时每刻都在发货，而且一个柴油机纯粹依靠人力搬运装卸的话，需要配二个工人，即使这样，不但是经济上划不来，更是效率上无法达到的问题。参观完该企业，使我认识到，我所处的行业及我企业产品的重要性，更加增添了我对物流机械行业的热情。在广东，类似的企业相当多，一个企业最多的叉车应用达到了上百台，所以难怪广东或南方市场是各个物流机械生产商的必争之地了，每年40%的市场份额份额来自于此，不亏是“世界工厂”，我曾有幸在广东各地停留考察了一个月，深深感受其工厂之多、人口之多、经济之发达，很难想像，这样的“世界工厂”缺少了物流机械这个产品，其物流中转是如何地困难。
 

    物流机械的主要作用是进行货物的搬运、装卸作业，依其不同场合，物流机械分为不同的级别，比如可以从吨位上进行区分，1吨、2吨、3吨，10吨，当然，也可以分得更细一些；还可从装卸的高度进行区分，比如升高1米、2米、3米、6米等等，还有许多的区分方式，比如材料区分（不锈钢、进口型钢、国产型钢），还可分为非标准型与标准型，还有分交流型、直流型、内燃型、电动型，还可分为三轮、四轮等等。但总的来说，以吨位、高度这两个指标区分的最多、最明显、也最必要。
 

    我所说的物流机械简单来说就是指叉车（内燃、燃气、电动）、堆高车（半电动、全电动、手动）、搬运车（全电动、半电动）。这些产品，有两个非常显著的特征，1、是有货叉，并装配有液压升降机构 2、有手柄，并装配有行走机构 ；液压升降就是使这种机械可以起到装卸的作用，行走机构可使这种机械起到搬运、转运的作用。有一定物流机械基础的人士可以很好地区分这几种产品的主要优缺点，并能够在选够时因地制宜，选择到极佳价格性能比的产品。叉车是最早也是应用最多的产品，因其载重吨位大，不受工作环境的影响，而得到广泛的应用，比如码头、物流转运工场，其采用的是充气轮胎，无论地面是否平整，都可像卡车那样来去自如，而且其使用的是油耗，不受能量的限制，叉车的载重吨位也是无可比拟的，在大吨位这一块，其也是不可替换的。随着现代化仓库的建立，叉车的使用问题，越来越明显的显现出来，首先是油耗不够使用经济性，其次是污染，气体污染、噪声污染，在现代化的仓库中已经越来越不实用，特别是一些制药、食品、高性能电子等精密度高的仓库，越来越多地暴露出其问题的严重性。这个时候，一种仓储叉车应运而生，这就是堆高车，堆高车采用的是蓄电池驱动，这样就很好地解决了污染的问题，但堆高车的使用有一定的限制，比如工作环境的地面，要平整，因其是聚胺脂实心轮承载驱动，地面不平，容易卡住或一面磨损较重，还有吨位限制，堆高车受电子配件影响，其载重吨位不会做得很大，最大不得超过3吨，最后是能量问题，蓄电池充电一次需要时间，而一次充电后，其使用时间，也在8个小时左右，这样，虽能满足一部分工厂的需求，但还有一部分工厂的使用要求，还不是很完美。所以，之后，又出现了电动叉车，可以部分地综合了内燃叉车与堆高车的优点，还有后来市场上极少销售的交流堆高车等等。

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技术参数:

康迪斯电池系列铅酸蓄电池型号规格表

康迪斯蓄电池在通信电源系统中的应用：
　　1.应用在直流浮充供电系统中
　　现在的直流供电系统都是由莆电池与整理器并联构成的直流浮充供电系统。当交流电源中断时，康迪斯蓄电池是支持通信系统工作的唯一后备电源。市电正常时，则由市电单独供电，与蓄电池并联的整流器对蓄电池进行浮充，浮充电流主要用于补偿蓄电池的自放电能量损失。蓄电池在交流电源停电放电时，输出电流应满足通信设备忙时的最大电流、输出电压应满足通信设备对基础电源的最低电压要求，黹电池的后备供电时间，主要由通信电源系统在设计时参考当地的市电类别确定。与整流器并联使用的蓄电池一般均采用德国阳光固定型大容量铅酸蓄电池。固定型大容量铅酸蓄电池相比于移动型电池的特点是放电时间长，通常放电时间在0.58h左右，所以更要注重GNB蓄电池的维护和保养。
　　同时，在蓄电池与整流设备并联构成直流浮充供电系统中，蓄电池还起到平滑滤波、抑制噪声的作用。因为蓄电池是理想的直流电源，相当于一个容量很大的“电容器”,对纹波电压具有平滑滤波作用，过去的实践证明，含有蓄电池的直流浮充供电系统，其输出噪声的衰减为不含蓄电池时的1/10以下。
　　2.应用在不间断电源系统中
　　康迪斯蓄电池应用在不间断电源系统中，和上述一样，具有市电中断后的后备供电作用。在市电中断时，逆变器将蓄电池的肓流储能通过逆变电路转变为交流电输出,以保证交流电源的不间断供给。另外，一般在“在线式”不间断电源系统中，当市电正常时，由整流器与蓓电池并联后作为不间断电源逆变器的输入电源，这样极大地提高了不间断电源系统交流输出的稳定性和供电质量。一般应用于中小容a不间断电源的蓄电池后备供电时间较短，通常在15-30min左右，那么如何延长UPS电源的使用时间，需参考康迪斯UPS电源电池维护技巧。
　　3.应用在油机发电机等系统中
　　蓄电池还应用在油机发电机、交流配电控制等系统中，用作相应系统的启动电源或驱动电源。在中、小型柴油发电机组系统中。均采用莆电池作启动电源。由于油机发电机组启动时间很短，一般在4Os左右，因此要求使用具有高速率大电流放电的移动型蓄电池，电压有丨2V、24V等。在交流配电控制系统中，应用的蓄电池电压可达110V或更高。

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