9KW汽油发电机YT10000E
汽油发电机化油器低速时的工作情况
汽油发电机低速运转时,需要较浓的混合气(比起动时浓度小些)。此时阻风门打开,进入进气管道的空气数量增多,但因节气门开度小,空气受到节气门的阻挡,流入气缸的数量少,在喉管处的流速不高,不能产生较大的压力差,主喷油管不喷油或很少喷油。而节气门与化油器进气管壁缝隙很小,空气流速快,节气门里边的压力差大,低速喷油孔正设在此处,在压力差的作用下,汽油自主喷油管被吸到低速油管中,经过低速量孔,由低速喷油孔喷出,获得较浓的混合气。低速油针的作用是调节低速量孔开度的大小。控制低速喷油孔喷出的油量。低速制动空气孔的作用是使一部分空气由此进入低速油路,与汽油混合成泡沫状,便于雾化和气化。
9KW汽油发电机YT10000E
产品型号 | YT10000E/YT10000E3 | |
额定频率 | 50Hz/60Hz | |
额定电压 | 220V/380V | |
额定功率 | 9KW | |
zui大功率 | 9.5KW | |
发动机型式 | 单缸风冷式四冲程 | |
转速rpm | 3000r/min | |
燃料 | 汽油 | |
机油容量 | 1.4L | |
火花塞 | F7RTC | |
火花塞间隙 | 0.6mm-0.75mm | |
点火系统 | T.C.I. | |
启动方式 | 电起动 | |
油箱容积 | 48L | |
排气量 | 630 | |
净重 | 143kg | |
尺寸(mm) | 1000*665*682 |
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设计两个低速喷油孔的目的,是使发动机平缓地从低速过渡到中速和高速工作状态。当发动机转速很低时,节气门相当于全部关闭。这时,两个低速喷油孔分别位于节气门两边,流经两孔处的空气流速不同,因而压力不同,位于节气门左边的喷油孔处的气体流速快、压力低,因而喷油;而节气门右边的的喷油孔则因压力高而进入少量的空气,以加速汽油气化和避免混合气过浓。发动机转速稍提高,节气门稍开大,空气数量增加一些,节气门左边的喷油孔继续喷油,此时节气门阻止了空气由右边的喷油孔进入低速油路,喷油量增多。发动机转速再提高些,混合气的需要量也增加一些,此时节气门也同时开大一些,使两个低速喷油孔同时喷油,因而喷油量增加,进入的空气量也同样增多,所以混合气尚不至于过浓。汽油发电机的转速再增高时,低速喷油孔停止喷油而转为主喷油管喷油了。综上所述,低速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主喷油管→低速油管并与低速制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→低速量孔→低速喷油孔喷出
【推荐理由】:简单易行,耗油量低,经济实用,便于携带,价格实惠,应急设备的不二之选.
【公司抬头】:上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】:伊藤动力
【销售经理】: 孙经理
【联 系】;187-0187-8546/ 021-618-16724
【在线扣扣】: 2880675569
售后服务承诺:
我公司对客户提供的质量保证将做出以下承诺:
1.保修阶段:机器验收合格后,进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题,我方负责免费维修及系统调试,直至达到要求。(质保一年)
2.维护阶段:保修结束后,我公司将对机器实施终身维修计划,对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏,我方只收取配件适当的费用予以维修恢复,(终生维护)
3.电话技术支持
在使用过程中如发生故障或遇到技术问题,对于小问题或用户认为可以电话解决的紧急问题。为了提高维修效率,我们将尽一切可能通过电话方式排除故障,请拨打技术支持热线,进行技术咨询及设备报修。
我公司为此次设专项负责人及技术工程师提供电话技术支持、维护,确保用户可及时的得到报修响应。
9KW汽油发电机YT10000E