如早期的电动吊篮，吊挂机构的材料用的是工字钢。尤其基本技术方面更应该用严厉当真的立场来对待。而依赖晋升机升降的φ8.3的钢丝绳固定在吊挂机构的前横梁前真个一根直径φ18mm的销轴上。但是，就是这个固定在吊挂横梁上的挂架却用一条普通的M14的螺栓支撑着，显然这个受力点的强度是有题目的。
不仅如斯，在电动吊篮的结构、技术、工艺上都有了很大的改进和进步。这个直径18mm的销轴处于承重链的上方，它的直径大于工作平台的销轴是公道的。这两根直径16mm的销轴承载工作平台的重量不存在题目。
但受到加工精度的限制，此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。 电动吊篮从引进、推广、到今天在建筑业的广泛应用，使我国在这一领域的机械化程度和施工的文明程度都有了一个极大的进步。
尽管如斯，我国的吊篮制造业在技术、结构、工艺乃至材料上都有改进和进步的空间。而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14的螺栓。自重很大，安装、搬运都需要耗费大量的人力、物力。
正由于如斯，海内电动吊篮的制造业和租赁业如雨后春笋般蓬勃发展，全国的吊篮制造企业不下几十家，年产量早已过万，在世界上也可称之为吊篮出产的大国。前横梁和前支架的各两条M14的螺栓假如能平均受力,在电动吊篮的整个受力链上也不存在题目。
在这一承重链上，工作平台和晋升机的重量之和约300kg，加上工作职员和物料总重约600kg。再从承重链往前看，前横梁坐落在吊挂机构的前支架上。在进步产品产量和质量的同时对我们的在用技术、在用的产品有更加客观的科学熟悉。
同时电动吊篮前伸的结构就是工字钢悬挑的方式，其受力的不乱性远不如目前普遍采用的拉锁式轻便、不乱。工作时，工作钢丝绳和安全钢丝绳吊挂于横梁的前端，电动吊篮的工作平台通过晋升机沿钢丝绳上下移动。这个受力点就落在两根直径16mm的销轴之上。
