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“目前国内不少电动车产品三年能有40%残值就是不错的，五年基本只有20%残值。” 朱伟华如此说道。据了解，影响新能源汽车保值率的因素有很多，主要包括车辆自身的质量和技术、汽车自身的使用状况等多方面的因素。
第三方评估公司精真估也表示：“由于市场数据较少，目前公司还没有新能源汽车的保值率数据。” 一位不愿具名的山西二手车商表示：“目前市场中新能源二手车基本为零。”朱伟华补充道：“二手车商不愿意收新能源汽车是因为售价有补贴因素，电池衰减严重。”
尽管新能源保值率的估值还是空白，但是新能源动力电池的置换期却如期而至。据业内研究机构预测，我国动力电池将迎来第一轮“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。
