周口九脚叉车板规格图片
湖北省益乐塑业有限公司
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塑料托盘在周转及一些货架及特殊环境下使用，应注意以下事项
1、液压叉车和机械叉车在使用托盘叉起、后仰、周转货物等作业中，尽量保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
2、托盘在配合货架使用时，保持托盘在仓储货架横梁上平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。使托盘货物平稳、安全的放置在货架上。叉车在货架上挑取或放置托盘货物时， 应尽量保持水平方向进叉，避免叉车碰撞货架或托盘货物。
3、托盘在配合液压叉车或机械叉车在周转货物过程中，叉齿的间距应尽量调整至托盘的进叉口外缘，叉车叉齿的进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上，使托盘在周转中，不会因为叉长不够而导致的托盘中间断裂、损坏等现象。
二
根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式，托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。对于塑料托盘货物的码放有如下要求
1、易碎类货物单层或多层码放，应在货物每层增加木质隔板或塑料隔板从中间隔开。总体码放完成后，在货物的外部用缠绕膜打包包装；
2、袋类货物应采用多层交错压实码放，避免货物高空跌落；
3、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；
4、托盘放货应遵循均衡受力的原则，一些不规则的货物，如机械、大型铸件等货物应考虑在托盘上面增加木质隔板，避免货物直接放在托盘上，使塑料托盘的受力不均匀导致损坏；
5、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。
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中国橡胶网讯近日，东营市市长申长友表示,近年来东营着力改造提升橡胶轮胎和汽车及零部件等传统优势产业,目前轮胎产能突破1.5亿条,子午线轮胎产能居山东省第1位,汽车及零部件产业快速发展,成为中国重要的轮胎汽配生产出口基地。版权声明：凡注明“来源：中国橡胶网”的文字、图片作品，版权均属中国橡胶网所有，属于本网原创作品，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用；已经授权的，在使用时必须注明“来源：中国橡胶网”，包括网站、微信、微博等所有形式，均请标明出处。违反上述声明者，本网站将追究其相关法律责任。在目前轮胎市场竞争日趋激烈的形势下，银宝轮胎集团坚持巩固提高载重全钢子午线轮胎、发展壮大巨型轮胎的差异化发展路子，倾力打造中国巨型轮胎研发生产基地。目前，银宝轮胎集团巨型轮胎已研发生产全钢、半钢、斜交三大系列20余个规格，其中在中国率先开发出36.00R51全钢巨胎，填补国内空白，并首家通过气泡检测机、X光检测机和里程试验检测机综合检测；45/65-45深花纹、高耐刺扎、耐切割斜交巨型工程轮胎项目通过山东省科技厅技术鉴定和山东省经贸委新产品新技术鉴定验收，被列入山东省2008年度重点技术创新项目计划。巨型工程轮胎主要用于重型车和装载机，随着全球对煤炭、铁矿等资源需求量的日益剧增，对巨型轮胎的需求量也越来越大。由于巨型工程机械子午线轮胎使用性能好于斜交巨胎，近几年需求旺盛。世界上只有米其林、普利斯通、固特异三家公司生产全钢巨胎。面对技术含量高、缺乏资料参考等实际困难，山东银宝轮胎集团组成研制小组进行技术攻关，短短几个月制定出36.00R51全钢巨胎整套设计方案，确定了各专用设备和工器具设计方案，于2007年11月20日生产出中国第一条36.00R51全钢子午线轮胎，填补了国内空白。为确保产品质量，本着对用户负责的原则，到今年6月份，银宝轮胎集团对设备、结构、配方、工艺等进行了上千次大大小小的调整和改进，并顺利通过相关综合检测，为规模化投放市场创造了条件。目前，山东银宝轮胎集团以此为契机，以市场为导向，积极研制开发其它规格的全钢巨胎，着力打造中国巨胎生产基地。中国橡胶网讯轮胎是汽车的重要性能零部件之一，其性能的优劣会直接影响到汽车的平顺性和稳定性，甚至还影响到动力性和燃油经济性。随着人们对汽车行驶速度、行驶安全性、操纵稳定性、乘坐舒适性和节能经济性等方面的要求不断提高，轮胎不仅要安全、经济、绿色环保，而且要式样新颖。
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