南阳塑料托盘厂家价格

南阳塑料托盘厂家价格

湖北省益乐塑业有限公司

联系人：卢经理  

联系电话：17707238566

南阳塑料托盘厂家价格

塑料托盘｜塑胶卡板、栈板的产品特性：
（1） 四面可插，操作方便；
（2） 既适合在仓库中互相堆垛，又适合在各类货架上使用；
（3） 适合各类卡车运输，方便物料的集装化、单元化运输；
（4） 方便叉车、液压托盘车等搬运工具作业；
（5） 配合防滑橡胶，保证物料在搬运和运输过程中不会滑落；
（6） 使用寿命长，且可循坏再用；
（7） 防潮防蛀、无毒无味、耐磨损、耐酸耐碱、抗冲击 一次注塑型。
问题解答： 
Q:静载和动载是什么？
A:静载是托盘静止在地面上的承载量，动载是使用叉车，地牛进行周转。
Q:新料和回料区别，全新料，任性好，耐磨性好，能用5-7年，回料产品出口用，一次性使用，方便珠三A:角周边出口装柜，颜色好看，价格便宜，防潮用。

常见问题：
1、现在每个厂都说自己用的是100%全新料，那怎么才能判断托盘是全新料制作的呢？
    判断产品是否全新料最直接的方法有两个：
    一、进行材质检测，有第三方证明绝对可靠。缺点是：比较繁琐，时间较久；
    二、做原色产品，这是最直观可靠的方法。（原色就是原材料是什么颜色做出来的产品就是什么颜色。纯原料的颜色是白色带透明，如果添加杂料生产肯定与原料相比颜色会有变化，

从而得知原色与白色是有差别的。）                      
2、为什么有一些厂家的价格比你家的便宜？
    塑料托盘的价格基本是原材料价格确定的。首先您得确认产品的自重是否一样，然后再确认用料是否一样。市场上有很多企业标称自己是全新料做的，但折算下来比原材料的价格还低

，这还没算上加工成本、注塑工艺、品牌等。哪个企业喜欢做公益？你花1000元买的手机和花2000买的手机，用起来体验肯定不一样，同样，同一规格的托盘，200元和300元的托盘

肯定用料也不一样，200元的用一个月，300元的用一年，哪一种更划算？我们秉承“质量第一，客户至上。”的经营原则为客户服务。

益乐塑料托盘的产品特点及优势：
 １.塑料托盘无钉无刺，在包装过程中不会因意外损毁货物。
２.塑料托盘外观整洁，易清洗，易消毒。
３.塑料托盘无毒无味，利于仓库环境改善，不会对货物尤其是食品有任何污染。
４.塑料托盘耐酸、耐碱、耐腐蚀、可在多种特殊场合使用。
５.塑料托盘免熏蒸，减少货物出口的手续，加快资金周转。
6.塑料托盘不助燃、无静电火花 ，对仓库防火有一定作用。
 7.破损塑料托盘可回收，经加工可作为其他物品的原料。
8.塑料托盘可根据不同需求在原材料中添加其他化学材料，改善托盘的使用性能。
9.塑料托盘印刷方便，可在托盘上印上公司Logo便于公司货物识别，起到广告效用。
10.塑料托盘使用寿命长，一般是周转木托盘的2～3倍，合理使用能达 到4～5倍。

单面轻型托盘系列（动载500kg 静载1500kg）长-宽-高mm 1200*1000*140  1100*1100*140 1000*1000*140  1100*900*140 1100*1000*140  1000*800*140

1100*800*140 1200*800*140
平板九脚系列 （动载500kg 静载1500kg） 1100*900*150 1100*1000*150
单面重型托盘（动载2000kg 静载6000kg）长-宽-高mm  1100*800*180   1200*800*180   1000*800*180
单面托盘（动载500kg 静载1500kg）长-宽-高mm  1200*800*140   1200*1000*140   1200*1200*140   1100*1100*140  1100*1100*78
川字型托盘（动载1000kg 静载4000kg）长-宽-高mm  1100*1100*150   1200*1000*150   1300*1100*150   1400*1100*150 1200*800*150 1250*1000*165

1200*1200*155
川字重型托盘 （动载2000kg 静载6000kg）长-宽-高mm 1200*1000*185
平板托盘 （动载800kg 静载2000kg）长-宽-高mm 1100*1100*140   1200*1000*140 1200*800*140 1100*1100*78   1400*1100*140  1400*1200*140
平板川字型托盘 （动载1500kg 静载4000kg）长-宽-高mm 1200*1000*150  1100*1100*175
田字轻型托盘（适用于一次性出口）（动载800kg 静载2000kg）长-宽-高mm 1100*900*120   1100*1100*120
田字型托盘（动载1200kg 静载4000kg）长-宽-高mm  1100*1100*150   1200*800*150   1200*1000*150   1200*1100*150   1200*1200*150   1200*1300*150
双面轻型托盘（动载2000kg 静载8000kg）长-宽-高mm  1200*1000*155  1200*1200*155  1200*800*155
双面重型托盘（动载2000kg 静载8000kg）长-宽-高mm  1400*1200*150  1200*800*150   1200*1000*150   1200*1200*150  1100*1100*150
复合模压托盘1100*1100*135mm  1200*1000*135mm

  1月9日，上海市轨道交通8号线三期首列列车从南京运输至上海浦江镇停车库。作为中运量城市末端客流收集系统，8号线三期列车采用世界先进的无人驾驶技术（车头无驾驶室），车轮是橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，噪音低、振动小，维护成本低，运行转弯半径小，爬坡能力强，适应于临近社区运行。据悉，此次8号线三期初期共购置11列车辆，列车将陆续抵沪进行调试，为今年年底试运营奠定基础。8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站，全长6.6公里，车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。作为中运量城市末端客流收集系统，8号线三期列车穿梭运营于闵行区浦江镇区域，服务上海闵行浦江镇居民出行，通过与8号线二期沈杜公路站的换乘，实现与中心城区的便捷联系，也以此形成对大运量轨道交通系统的延伸与补充。8号线三期线路命名将与上海既有轨道交通线路名称有所不同，具体线路名目前正在研究过程中。据悉，8号线三期列车为四节编组列车，载客量约726人。考虑到运能及环境要求，8号线三期采用了胶轮路轨全自动无人驾驶运行系统，车辆采用中生产的最新型号：INNOVIAAPM300型列车。而胶轮路轨APM系统，又叫旅客自动捷运系统，作为一种成熟可靠的大众运输系统，目前在美国、日本、法国等国有广泛运用。无人驾驶系统内，线路配备先进的CityFlo650信号系统，使用轨交行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营，降低行车间隔、实现高频次发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间。列车设计遵循安全导向原则，配备防爆钢圈轮胎等安全设计，可?研发二部近期开发1500*600R635-18PR低断面系列全钢工程子午胎，本规格为同北京某公司合作设计，采用专有配方设计，胎侧、趾口加强设计，已于5月底完成技术设计模具到厂。由于该规格相对扁现生产规格，生产试制具有一定困难程度，经与子午胎制造部结合完成了两次样胎试制过程，经过X光和外观监测通过成品检验，对成品进行切割分析后也得到了北京某公司的认可。该规格生产时间需要额外补充贴十余个补强材料，试制生产均有难度，尤其生产过程的组织以及设备、工艺的匹配，经过现场设备、工艺加班调试，已经解决生产难题，目前正准备批量试制。工信部2012年7月份公布了《轮胎翻新行业准入条件》，规定轮胎翻新加工企业选址应符合所在地区土地利用总体规划、城乡规划、生态环境规划及用地标准；对轮胎翻修过程中，不能翻新再制造的废轮胎，应由有资质的废橡胶综合利用企业进行资源化再利用；对切削打磨下来的橡胶边脚料和橡胶粉必须100%回收。近期，受市场调整和日本强震的影响，天然橡胶价格冲高后有所回落，中国的轮胎制造行业近一段时间来所饱受的成本上涨之苦有所缓解。然而，短短几年间，天然橡胶的价格从几千元上涨到最高43000元/吨的过程，仍然让中国的轮胎企业利润率极速下滑。中国橡胶工业协会会长范仁德指出，中国轮胎行业的整体利润率已不足3%。与此同时，中国虽然已经成为世界最大的轮胎生产国，但却离轮胎强国相去甚远。如何改变基础研究薄弱、低端产品产能过剩、高端产品缺乏、品牌美誉度较低、在世界橡胶行业中缺乏话语权的现状，是中国轮胎橡胶行业在“十二五”期间面临的重要课题。