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湖北省益乐塑业有限公司
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塑料托盘在物流行业的使用频率是非常高的,而且应用也十分广泛,它的出现给生活、物流行业带来的效率非常之高,因此我们可以在许多地方都看到塑料托盘的应用。通常在塑料托盘上堆放货物可以分为3种方式。即货架、袋装、箱装。然而这几种方式堆放的时候往往是不一样的。下面就带大家就来看看它堆放的不同点有哪些?
1、货架装:货物放在托盘上的时候要注意,要选择大小合适及承重的塑料托盘,要根据货架宽度来相应地选择。通常上货架的为川字托盘,一定要注意托盘上货物的重量,不超出托盘的货架承重范围。
2、袋装:一般袋装的物品在拜访的时候,可以按照五花垛的形式来码放,第一层是横二竖三,第二次相反,第三层与第一层一样,这样每一层都不会有缝隙出现,让托盘的受力均匀,也能最大限度地使用塑料托盘。
3、箱装:通常箱装货物主要是按照压缝的形式,第一层货物摆放好之后,第二层放在第一层的缝隙处,以次类推,这样摆放起来既整齐又方便,而且能够让货物更加稳定,受力比较均匀,还能保护塑料托盘不弯曲。
以上3种方法就是塑料托盘的几种分类摆放方式,不同的货物其摆放方式是不一样的,大家要多加注意。由此可见,塑料托盘的应用十分强大,可以说明塑料托盘的使用范围很广,其性能也非常好。
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近日,记者从山东省东营检验检疫局获悉,中国-东盟自贸区优惠关税政策又出新进展,轮胎出口企业可利用其中的原产地优惠政策。随着中国-东盟自贸区战略的深入推进,中国出口产品可凭中国-东盟自贸区优惠原产地证书,在东盟十个成员国家享受自贸区优惠关税政策。自2014年12月31日起,中国出口到老挝HS4011.10、4011.20、4011.94项下橡胶轮胎(即通常所称半钢子午胎、全钢子午胎和工程胎),以及2015年1月1日起,中国出口到柬埔寨HS4011.10、4011.94项下橡胶轮胎降至零关税。8月28日,美国《轮胎商业》公布了2015年度全球轮胎75强排行榜。该排行榜依惯例按企业2014年与轮胎制造有关联的销售额排名。全球轮胎市场在经历上两年度滞长后进入下降通道,销售额下降3.8%;营业收入和净利润增长,但涨幅收窄。全球企业排名变化不大,轮胎兼并较少发生。轮胎项目投资在连续多年增长后出现下降,且有向亚洲转移的趋势。现橡胶及原油价格处于历史低位,轮胎销售价格呈下降趋势。预测2015年世界轮胎销售额继续下降6%~8%。大多数轮胎制造商弱化销售额,着眼于提高营业利润。2015年,中国轮胎行业处于新世纪以来最困难时期。从中国橡胶工业协会轮胎分会对44家主要轮胎企业统计数据可以看出,轮胎行业主要指标全线变绿,产量、销售收入、出口量(值)、实现利润同比大幅度下降,库存额相对提高,轮胎投资降至历史最低。下半年,随着中国复合胶新标准的实施以及美国对半钢胎双反的落地,轮胎行业形势将更加严峻。9.中国轮胎又一个新机会:非洲市场由于美国市场受挫,中国轮胎纷纷涌向目前没有反倾销的欧盟地区,导致这个市场的价格战打得十分激烈,许多企业的利润微薄。有关专家对此发出警告,提示此举可能招致反倾销的风险。美国市场不行了,南美也反倾销,欧盟又不挣钱,中国轮胎还有什么地方可去?一份最新的汽车研究报告显示,非洲市场对轮胎的需求正处于前所未有的增长态势,这里或许将成为中国轮胎出口的新大陆。GSO发布通知称,2016年1月1日起,出口至海湾七国(沙特、科威特、阿联酋、卡塔尔、阿曼苏丹、巴林、也门)的轮胎必须贴上GSO滚阻和湿滑标签,其中沙特已于2015年11月1日单独实行轮胎标签法系统。继欧美、日韩等地后,海湾国家标准组织(GSO)宣布将于2016年起全面执行轮胎标签法。
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