岳阳塑胶卡板规格图片
湖北省益乐塑业有限公司
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任何企业经营的最终目的还是要利润的,怎样提高利润是每一个企业每时每刻都在思考的问题.作为双面平板托盘企业,利润的提高有什么好办法呢?提高双面平板托盘企业利润,有六大策略可讲.
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削减退货来降低成本
退货成本也是双面平板托盘成本中一个重要的组成部分.退货成本是因退货商品受损或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费用和其他事务性费用.一般是商品提供者承担退货所产生的各种费用,而退货方不承担商品退货而产生的损失.由于这类商品一般数量较少,配送费用有增长的趋势.不仅如此,这类商品非常分散,商品入库、账单处理等业务也很复杂.因此,削减退货成本是双面平板托盘成本控制活动中需要特别关注的问题.
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高效率的配送降低成本
建立短时间、正确满足用户订货要求的送货体制是双面平板托盘发展的客观要求.但是,随着高频率、小单位配送要求的增多,更需要企业采取高效率的配送方式,就必须重视配送车辆计划管理,提高装载率以及车辆运行管理.
企业要通过构建有效的配送计划物流行业使生产商配送车辆计划的制订与生产计划联系起来进行,同时通过物流行业也能使批发商将配送车辆计划与进货计划相匹配,从而提高配送效率,降低物流和进货成本.
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现代化进行双面平板托盘管理
双面平板托盘现代化是以双面平板托盘作为一个大标准,制订标准内部设施、机械设备、专用工具等各个分标准的技术现代;制订标准内各个分领域如包装、装卸、物流等方面的工作现代;以标准为出发点,研究各分标准与分领域中技术现代与工作现代的配合性,统一整个双面平板托盘标准的现代.
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现代物流行业的构建降低成本
要实现企业与合作企业之间高效率的交易关系,必须借助于现代物流行业的构建,尤其是利用互联网等高新技术来完成双面平板托盘全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终端客户的所有过程服务.一方面各种业务处理可以正确、迅速地进行;另一方面,企业也能由此建立起完善的双面平板托盘经营标准.
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实现生产链管理来降低成本
实现生产链管理要求企业协调与其他企业以及客户、物流业者之间的关系,提高对客户的塑料周转箱服务,实现整个生产链的高效率运行.正因为如此,企业不仅要加强对双面平板托盘部门或生产部门的控制,同时也要加强对采购部门等各职能部门的成本控制.实现生产链管理可以确保企业利益,同时也是企业降低双面平板托盘成本的有效方法之一.
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从流通全过程的视角来加强成本的管理
对于一个企业来讲,控制双面平板托盘成本不单单是本企业的事情,而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的双面平板托盘成本.双面平板托盘设施的投资或扩建与否,要视整个流通渠道的发展和要求而定.企业原来双面平板托盘建设的投资方向就有可能变化,需要建立新型符合现代双面平板托盘发展要求的双面平板托盘中心.显然,这些投资对企业来说,尽管增加了双面平板托盘成本,但从整个流通过程来看,却大大提高了双面平板托盘效率.
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我们对美国对我国轮胎行业初裁表示强烈愤慨！橡胶工业协会轮胎分会史一锋说，这是对我国轮胎行业的歧视行为，是一种纯粹的贸易保护。尤其是美国无视世贸组织的相关裁决，仍坚持不合理做法，拒绝给予涉案的我国国有企业分别税率待遇，这对我国国有企业是非常平的。实际国国有轮胎企业在出相对民营及外商更规范，出口产品价格也相对较高。美国对我国轮胎企业征收如此高的关税，我国半钢轮胎出口美国几无可能，这直接影响我国数万产业工人就业。据了解，近年来，轮胎在产品上已经有了很大，但同国外轮胎巨头相比，其品牌知名度仍然不够，竞争力仍显不足。有业内人士分析，在国外市场，轮胎目前仍然主要依靠价格优势来竞争。因此，关税对削弱轮胎的竞争力为有效。按美国公布的税率，就算低的税率30.46%，我国半钢胎出口美国也基本无路。资料显示，2009年特保案期间，美国对轮胎实施关税，为期3年，其中，年对从进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。受此影响，涉案轮胎对美出口量一度下降超过60%，对美轮胎总体出口量下降多半。相比特保案，此次双反征收的税率如此之高，且时间相对较长，轮胎更难有招架之力。这位业内人士感叹道，如果是这样，我国轮胎在美国的生路会彻底断绝，这将是致命一击。根据及海关的数据，我国轮胎产量40%出口，出50%出口美国。一旦美国出口受阻，轮胎会寻找出路，会去欧洲及其它。为了抢占市场，就会开始降价，每家的利润肯定会越来越薄。更致命的是双反可能会引起连锁反应，其他效仿，那么我国轮胎原出口部分只能在国内市场寻求出路。一位橡胶工业人士表示，国内轮胎产能已经明显过剩，在内销的背景下，美国双反的推出，势必会加速行业洗牌。目前其影响已经显现。现在我国半钢胎的开机率普遍较低，好的企业在80%左右，山东大部分企业开机率在60%以下。此次税率高的山东永盛轮胎不得不关掉大部分生产线。山东相多当轮胎企业已定下从2月10日左右起开始放春节假。
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