荆州市荆州区平面防潮板厂家价格
湖北省益乐塑业有限公司
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塑料托盘在物流行业的使用频率是非常高的，而且应用也十分广泛，它的出现给生活、物流行业带来的效率非常之高，因此我们可以在许多地方都看到塑料托盘的应用。通常在塑料托盘上堆放货物可以分为3种方式。即货架、袋装、箱装。然而这几种方式堆放的时候往往是不一样的。下面就带大家就来看看它堆放的不同点有哪些？
1、货架装：货物放在托盘上的时候要注意，要选择大小合适及承重的塑料托盘，要根据货架宽度来相应地选择。通常上货架的为川字托盘，一定要注意托盘上货物的重量，不超出托盘的货架承重范围。
2、袋装：一般袋装的物品在拜访的时候，可以按照五花垛的形式来码放，第一层是横二竖三，第二次相反，第三层与第一层一样，这样每一层都不会有缝隙出现，让托盘的受力均匀，也能最大限度地使用塑料托盘。
3、箱装：通常箱装货物主要是按照压缝的形式，第一层货物摆放好之后，第二层放在第一层的缝隙处，以次类推，这样摆放起来既整齐又方便，而且能够让货物更加稳定，受力比较均匀，还能保护塑料托盘不弯曲。
以上3种方法就是塑料托盘的几种分类摆放方式，不同的货物其摆放方式是不一样的，大家要多加注意。由此可见，塑料托盘的应用十分强大，可以说明塑料托盘的使用范围很广，其性能也非常好。
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目前，国内轮胎企业越来越多，产量也越来越大，消费市场增长的速度明显赶不上轮胎的生产速度。单纯追求量的，而技术升级却进展，各品牌轮胎同质化现象严重，致使中低端轮胎产能过剩，而高端领域的产品缺少市场竞争力，难以实现深度发展。同时，在市场上，我国轮胎出口也正遭受着各国贸易壁垒的阻击，价格优势已经不复存在。对此，全钢销售部经理满令贤表示，随着中低端轮胎市场的价格战白热化，轮胎企业应该尽快升级生产技术，向全球消费者证明生产的轮胎不仅性价比高，而且好，并且把握住这一市场趋势迅速生产结构，积极抢高端轮胎市场，打造出轮胎行业响亮的制造品牌。对于一个产业，在短时间内转型升级并非易事，到底该如何引领产品走向高端？对此，满令贤表示：轮胎企业应视科技研发为企业生命力，通过加强人才队伍建设，引进先进的生产加工设备，进一步深化差异化发展的思路，加大研发投入，加快研发新型骨架材料、新型合成橡胶、高性能环保助剂，重点向高性能轮胎、绿色环保轮胎、特种用途轮胎方面发展。然而这些还远远不够，发展高端产品，推动产业转型，对配套硬件也提出了较高的要求。目前我国轮胎行业还没有性的轮胎试验场，轮胎试验场是推动轮胎新技术应用、新产品不可或缺的重要设施，也是体现轮胎研发水平的重要标志之一。广饶县技术局局长彭加起告诉记者：在已知的全球48个轮胎实验场中，轮胎巨头如普利司通有11个，固特异有6个，米其林有4个。然而，与此形成鲜明对比的是，我国整个轮胎行业没有一个性试验场，阻碍了轮胎产业的进一步发展，使我国很难从轮胎大国迈向轮胎强国。不过，从事轮胎产业30多年的广饶已意识到这一点。2012年，在检验检疫总局、山东省技术局的支持下，广饶县投资10亿元，划拨100万m2土地，在原产品检验所的基础上建立了轮胎及橡胶制品检验中心广饶橡胶轮胎分中心，帮助轮胎企业向知名品牌靠拢。作为大的轮胎生产基地，目前广饶县规模以上的轮胎企业就有48家之多，小型轮胎企业更是多达上百家。虽然企业数量众多，但却没有一个具有像佳通、玲珑等国内知名的品牌，更没有像米其林、普利司通那样的。并且，这48家轮胎企业倾力打造了上百个轮胎品牌，但目前只有5个和15个山东省知名商标，占全部轮胎品牌的5%左右。
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