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湖北省益乐塑业有限公司
联系人：卢经理
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塑料托盘在周转及一些货架及特殊环境下使用，应注意以下事项
1、液压叉车和机械叉车在使用托盘叉起、后仰、周转货物等作业中，尽量保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。
2、托盘在配合货架使用时，保持托盘在仓储货架横梁上平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。使托盘货物平稳、安全的放置在货架上。叉车在货架上挑取或放置托盘货物时， 应尽量保持水平方向进叉，避免叉车碰撞货架或托盘货物。
3、托盘在配合液压叉车或机械叉车在周转货物过程中，叉齿的间距应尽量调整至托盘的进叉口外缘，叉车叉齿的进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上，使托盘在周转中，不会因为叉长不够而导致的托盘中间断裂、损坏等现象。
二
根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式，托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。对于塑料托盘货物的码放有如下要求
1、易碎类货物单层或多层码放，应在货物每层增加木质隔板或塑料隔板从中间隔开。总体码放完成后，在货物的外部用缠绕膜打包包装；
2、袋类货物应采用多层交错压实码放，避免货物高空跌落；
3、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；
4、托盘放货应遵循均衡受力的原则，一些不规则的货物，如机械、大型铸件等货物应考虑在托盘上面增加木质隔板，避免货物直接放在托盘上，使塑料托盘的受力不均匀导致损坏；
5、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。
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过去，在规模扩张型增长下，橡胶企业主要依靠投资扩产以及劳动力等要素成本优势市场竞争力。同时，我国的橡胶企业总是把重心内部，通过加强、强化执行来效率、成本而更大收益。也有一些企业试图在企业外部寻求企业利益大化，但因为实际可行的办法，后又回到企业内部的效率的上来。这样的发展思路在橡胶工业的高速发展期是可行的，也是有效的，并为我国的橡胶产业赢得了先机，打下了今后发展的基础。邓雅俐表示，智能化生产是轮胎工业的发展方向，可以预计，在未来5～8年，全球将出现越来越多的轮胎智能工厂，同时随着3D打印技术与其他先进技术嫁接或组合，以及更多适用材料被出来，3D打印技术将首先应用于小批量轮胎生产，并逐渐普及应用，届时将对轮胎生产工艺产生性的影响。双星绿色轮胎智能化生产示范基地项目2500亩，投资45亿元，计划建设商用车胎、乘用车胎、智能装备三个示范基地；建设创业中心、全球云网中心、全球研发中心、级检测中心、级试车中心、全球物流中心六个级行业中心。项目建成后，可实现产品从低端到高端、高差异化、高附加值、低退的飞跃，制造水平可实现自动化、智能化、网络化、率，形成轮胎制造的加工自动化、企业互联化、制造智能化以及轮胎产业的绿色循环经济利用发展，初步具备轮胎行业工业4.0的特征。按照计划，2015年，双星集团将于年底投产机械智能化设备装备项目。同时，陆续开工建设6个配套中心项目；二期厂房下半年开始施工建设；老厂区升级改造设备10月份开始搬迁，预计2016年一季度搬迁完成。项目竣工达产后，轮胎生产能力可达到1510万套，其中，全钢子午线轮胎500万套、半钢子午线轮胎1000万套、大型工程轮胎10万套，将成为国内个绿色、环保的轮胎行业4.0工厂。业内人士指出，现在国内已经有不少轮胎厂开始采用AGV（自动搬运车机器人）和机器人，以企业自动化生产水平，这方面已经取得进展。轮胎智能制造可以将现代化装备技术、机器人技术、自动化仓储物流技术、信息技术、物联网技术、大数据技术等融入轮胎制造的全生命周期，解放人工，使具有流程生产与离散生产双重特性的轮胎制造实现生产的自动化、化、可视化、柔性化，以及实现人员、设备、物料、等关键要素有效协调和控制。
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