福建江南水陆两用挖掘机出租改装技术支持：挖掘机过滤问题
滤芯滤纸
机子部件磨损、油品杂质多及上面提到的柴油型号问题都会造成柴油滤芯堵塞,吸油管滤网堵,手油泵滤网堵等过滤网和滤芯堵塞,所以要一一排查滤网、滤芯及油路连接处是否畅通,如出现堵塞,及时清理并进行更换.另外长期在矿上作业会产生大量的粉尘,所以空滤需要定时查看清理,外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹,气压不可过大防止把滤芯吹破.内滤不可清洗,外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的.
特别提示关于滤芯滤纸一定要买正厂的,因为正厂滤芯滤纸细密,杂质拦截量大,因此比较易堵塞,比副厂滤芯更换周期短,所以不是长期不堵的滤芯就是好滤芯.
4.部件磨损老化
有些地方也是很多挖掘机车主排查憋车最容易忽略的,比如部件的磨损老化.很多车主首先会考虑发动机和柴油泵的功率是否满足,当您发现这些都没有问题时,请顺便排查一下发动机缸套活塞是否有磨损,发动机和液压系统的其他部位是否有漏油漏气损坏的可能,如有异常一定要及时修复.
5.燃油系统问题
由于长时间使用劣质油品造成油箱底部大量杂质产生,所以需要定时清理油箱,疏通油路油管以及油路连接处.
另外,油水分离器也是一个容易被忽略的地方,需要定期打开底部的排水阀放水,避免因存水量过大而造成的挖掘机憋车.
牵引力是指挖掘机行走时所产生的力，主要取决于挖掘机的行走马达。
首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
数据显示，2011年1-5月份国产品牌市场份额进一步提升至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工，已达到了年产销上万台的规模，而行业前四名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。今后一个阶段，国内品牌挖掘机对进口机及二手机市场份额的挤占或许将成为常态。
新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙
