净化LYC-A25EtY机油高配置小型过滤机

注：*-过滤精度，如03为3微米
   **-过滤介质，省略：普通液压油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液压油
   ***-防爆型： 型号前加F,省略：普通型

外形尺寸：

LYC-A40、50、63外形图

LYC-A100160外形图

4.相关链接

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5.小型过滤机使用注意事项

起动后，如发现有异常震动和噪音，请按故障处理一节中的步骤处理。

接通电源后，正常情况下电源指示灯亮，报警指示灯（压差、相序）和蜂鸣器不工作；如不正常，请按故障处理一节中的步骤处理。

机器使用一段时间后，如油封磨损量超过设计标准，油泵轴端会出现油液渗漏，及时更换密封圈。

每次接通电源前，应确认电源电压是否与本机要求相符。

起动前，应打开进出口球阀。

6.应用领域

1. 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
2. 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
3. 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
4. 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
5. 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
6. 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
7. 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
8. 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。

7.小型过滤机的维护

采用优质的原材料和零部件制造，保证整机质量优良。为正常发挥本机的功能，延长其使用寿命，除必须按照使用要求操作外，还应注意必要的维护和保养。

油泵密封圈更换

泵密封圈使用一段时间，随着油泵工作一段时间后，密封圈就会出现不同程度的磨损，影响密封，从而影响油泵吸油。

首先切断电源，关闭进出油口球阀。松开油泵进出口的联接。松开油泵与筒形法兰之间的联接，轻轻取下油泵。从油泵轴上取下联轴器和连接键，取出损坏的氟橡胶径向轴密封，换上新的氟橡胶径向轴密封；照原样安装。

滤芯更换

滤芯应用到一定程度，就会积污，整体压力增大，过滤能力降低，这时需要对滤芯进行更换。首先切断电源，关闭进出油口球阀。逆时针旋转上盖把柄，取下上盖。拔出旧滤芯。插入新滤芯，按下小红柱，顺时针旋紧上盖。旋松排气丝堵，起动系统，待气体排出后，旋紧排气丝堵。

8.执行标准

1.GB/T 14041.3-1993
(ISO2941-1974)

• 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

2.JB/TQZ368:

• 标准名称:《泵用铸钢件焊补》

3.GB4162:

• 标准名称:《锻轧钢棒超声波焊伤》

4.JB/TQZ369:

• 标准名称:《泵用铸铁件焊补》

5.JB/T6880.1－93:

• 标准名称:《泵用灰铸铁件》

6.GB/T14041.4-993
(ISO3723-1976)

• 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

7.JB/T5285.2-2001:

• 标准名称:《真空净油机技术条件》

8.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min

9.JB/TQ4000.7:

• 标准名称:《锻件通用技术条件》

10.ZBJ04005:

• 标准名称:《渗透焊伤法》

11.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min

12.GB/T14041.2-2007
(ISO2943-1998)

• 标准名称:液压滤芯--材料与油液相容性的验证
• 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
• 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min

9.净化离子交换树脂滤芯的特点及优势 三、抗燃油运行维护

1. 泡沫特性指标控制
   

   当抗燃油混入其它油质后，泡沫特性会急剧变化，严重时会产生大量泡沫。推荐每六个月检测一次。加入适量的新油和使用离子交换树脂过滤器会降低泡沫特性。当油中含水量过高或混入不同品质的油液时，会引起抗燃油泡沫特性过高。抗燃油中泡沫特性指标过高时，会引起噪声、气蚀，影响控制精度，损害元件寿命。

2. 粘度指标控制
   

   抗燃油的粘度受温度影响很大，不同温度下的粘度指标相差很大。但在固定温度下抗燃油的粘度指标是比较稳定的，只有当抗燃油中混入了其它液体，它的粘度才发生变化。所以说，监视抗燃油的粘度是为了监视污染。推荐每六个月检测一次。

3. 颗粒度指标控制
   

   抗燃油中的固体颗粒主要来源于外部污染及内部零件的磨损，包括不正确的冲洗和经常更换过滤滤芯。抗燃油中颗粒度指标过高，会引起控制元件卡涩、节流孔堵塞及加速液压元件的磨损等，油中的固体颗粒还会加快抗燃油的老化。所以说，油中的颗粒度指标对整个系统影响很大，应严格加以控制。推荐每月检测一次。通常采取如下措施来控制抗燃油的颗粒污染：

   1. 经常开起滤油泵旁路滤油。
   2. 在系统中合理地布置过滤器；
   3. 新油过滤合格后才能加入到系统中；

   注意：每次更换过滤器滤芯后应装上冲洗板进行油冲洗。

4. 外观检查
   

   抗燃油颜色的变化是油质改变的综合反映，当抗燃油出现老化、水解、沉淀等现象时，油液的颜色会变深。新油表现为浅黄色，并澄清透明，当颜色表现为深棕色时，可能表示油质已经老化。

5. 含水量指标控制
   

   抗燃油中含水量过高会对系统中某些敏感部件产生腐蚀和/或侵蚀，并会促使抗燃油酸度增加。含水量指标推荐每三个月检测一次。

   水分主要是通过油箱中空气结露的方式进入到抗燃油中，使用带干燥剂的空气过滤器可以减少进入到油箱中的水分。离子交换树脂对抗燃油中的水分没有去除作用，当抗燃油中水分超标时，需要使用TMR净化脱水装置或真空滤油机进行脱水。

   抗燃油中的水分在高温高压下会发生水解，水解所产生的酸性产物又催化产生进一步的水解，加剧抗燃油的老化。

6. 酸度指标控制
   

   高酸度会导致抗燃油产生沉淀、起泡以及空气间隔等问题，加速抗燃油的老化。高酸度的抗燃油也会对一些液压元件产生腐蚀，造成系统失效。故应严密监视抗燃油酸度指标，推荐每月检测一次。

   抗燃油中含水量过高和局部过热都会引起抗燃油的酸度增加。而对于EH系统来讲，因油动机和油管路都布置在高温蒸汽阀门和管道附近，有时高温不可避免，因此，局部过热是引起EH系统抗燃油酸度增加的主要原因。

   因为抗燃油的酸度升高时，其自身产生酸的速度会加快，所以，当酸度指标超过0.1 mgKOH/g时，就需投入再生装置（离子交换树脂过滤器）进行处理。

7. 含氯量指标控制
   

   抗燃油中氯含量过高会引起伺服阀电化学腐蚀，引起内泄加大，造成系统失效。要防止氯离子进入到系统中，不可使用含氯溶剂去清洗系统部件，严禁使用含氯的喷雾清洁剂清理EH系统各部件的内外表面。推荐每六个月检测一次。

8. 电阻率指标控制
   

   当抗燃油中电阻率指标降低时，可投入离子交换树脂过滤器来进行处理。推荐每三个月检测一次。观察电阻率的变化，会知晓抗燃油的其它性能指标是否正常。抗燃油的电阻率指标是抗燃油性能指标的综合反应，当抗燃油的酸度增加、含水量增加、颗粒度增加、金属离子增加时，都会引起电阻率降低。经验标明，抗燃油电阻率低是引起伺服阀发生电化学腐蚀的一个主要原因。