黔西南《压浆车《桥梁注浆机压浆一体机

自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。

一、 用处和特色

本高速拌和智能压浆台车集主动上料、高速拌和、低速储料防凝结和泵送注浆等设备为一体，可用于拌和水泥、灰浆和快速水泥灰浆，适用于路途、铁路和桥梁等工程施工，是现场施工的抱负设备。

     本压浆台车归于移动式灰浆拌和储料设备，主要包含水泥灰浆高速拌和体系和水泥灰浆储料（低速拌和防凝结）体系。每次可高速拌和灰浆300升，每小时可拌和6-10立方米。高速拌和桶设有称重计量设备、主动上料，可大大减轻施工人员的劳动强度。

    本台车结构新颖，具有生产效率高，拌和质量好，造型漂亮等特色。 

二、 作业原理：

（1） 全主动操作

运用时只需设定粉料与水的配比以及需求拌和的时刻，智能压浆台车就会主动操控上水和上粉料的多少和拌和时刻的，并在拌和完结后主动打开出料阀门，将高速拌和后的水泥浆放入低速储料桶内备用。全主动操作能够完全避免人工操刁难拌和进程的影响，保证拌和质量。

（2） 高速拌和。

高速拌和可使粉料与水得到充沛搅合。本台车高速拌和桶的拌和转速高达1420转/分，是现在其它拌和机的10-20倍。

（3） 低速储料防凝结。

         本台车设有一个较大容量的低速拌和桶，可将2-3次高速拌和后的水泥浆聚集起来，满意大容量运用的需求。

（4） 自带行走体系。

   本台车的悉数设备均安装在一个单轴车架上，可便利的运用其它车辆牵引至运用地址，整机移动便利。

（5） 配有泵送压浆体系。

体系配有接连压浆设备(灌浆机)，构成一套从基础资料开端到完结最终压浆的完好设备。压浆时能依据灌浆压力主动操控压浆设备的发动与中止，保证保压期间压力在规则的范围内。

（6） 拌和数据可追溯。

操控器的数据记载体系可记载台车最近8000多次的拌和数据，包含每次拌和的日期时刻、拌和质量、水和粉料的分量等要害数据，需求时可与一般计算机衔接读取相关数据备检。

运用注意事项：拌和机及主动供料机，有必要把里边清洗洁净，尤其是冬季，这样能延伸寿数。

三、 主要性能参

四、 

结构简介

本台车由高速拌和结构、低速拌和结构、主动上料组织、主动上水组织、接连压浆机、真空泵、行走组织、车架和电气智能操控体系等。

3.1高速拌和组织

   高速拌和组织主要由拌和桶、叶片、传动组织和三相沟通电机等组成

   拌和桶桶体

高速拌和机针对内的轴上装有叶片，经过传动组织与电机衔接。电机通电后，叶片在拌和桶内高速旋转，使桶内的水和粉料拌和混合在一起。

高速拌和组织经过三个称重传感器固定在车架上，经过对整个组织分量的测量，扣除毛重后即可测得桶内各种配料的分量，在操控体系的操控下，各配料精确的送入拌和桶内。

3.2主动上料组织

 主动上料组织

 主动送料组织由两个送料斗和两个螺旋输送机组成。

  两种粉料别离放入两个送料斗内，然后经过两个螺旋输送机传送到高速拌和桶内，送料量的多少是经过电气操控柜上的操控体系主动操控的。

3.3低速拌和组织

低速拌和组织由低速拌和桶、叶片、传动组织和电机等组成。其用处是囤积经高速拌和组织拌和后的混合料，以满意较大运用量的需求；同时能够避免拌和好的混合料凝结，还能使物料拌和愈加均匀。

3.4供水体系

   供水组织由电机、水泵、和管路组成。

   电机通电后水泵即可将水直接注入高速拌和桶，拌和所需的水量，是经过电气操控柜上的操控器主动操控的。

3.5接连压浆体系

压浆体系有接连压浆机，压力检测设备和管路组成。

压浆机的进口接在低速拌和桶下方的出料口上。需求运用混合料时，打开出料口上的球阀，敞开压浆机，压浆机的出口便会经过管路向外注浆作业。

压浆进程中的压力可经过安装在压浆机上的压力表看到。经过设定压力表上的压力凹凸限值，可使体系主动进入保压状况，并在保压时刻到后主动关闭压浆机。

3.6车架和行走体系

车架用12#槽钢焊成，下面装有轮胎，前面装有牵引架供拖行用，在车架的四角装有可调凹凸的支腿。台车作业时，将支腿撑牢，以进步机器的平稳性。拖行时，将支腿放在最高位置，并用插销定位，再装上锁簧，以避免震动而掉落。

3.7电气操控体系

电气操控体系安装在电气电气箱内，在电气箱的面板上设有按钮开关和一个显示屏。按动按钮开关可手动操控各个体系的运转，操控器则可完结称重计量、供水、上料的主动操控，压浆保压守时和压浆压力安稳，以及拌和数据的记载。

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