东方Q345qE变截面U肋
U肋、U型肋、Q345qD桥梁U型肋、Q345qE U型肋、Q345C U肋、桥梁U肋找山东宝仓经贸、我公司生产的桥梁U型肋,采用辊弯一次成型工艺,该机组19座机架,多道次小变形(每道次不超过15°),从而有效降低角部加工硬化和残余应力水平,产品形状准确、稳定、长时间放置不变形,弯曲部位与折弯相比,残余应力小,消除角部开裂倾向,从而达到耐腐蚀性能。适合于大厚壁、高强度、复杂断面、精装形状产品的生产。产品外形美观、制造精度高,生产效率高,节约能源、降低能耗,比传统的折弯成型工艺降低成本,效率提高,为您提供了更有益的产品选择和服务方案。
正交异性桥面板主要有钢结构面板以及与其焊接的横梁、纵肋构成,其中纵肋以U肋结构为主、由于U肋能够提供较大的抗扭刚度和抗弯刚度,能够改善整个桥面板的受力状态,因此成为现代正交异性桥面板的最常用的截面形式。
端部加厚U肋技术?端部加厚U肋由钢板连续轧制渐变成形,采用轧辊专用模具使U肋端部两侧圆弧形渐变加厚,厚度由8mm增厚至12mm,并一次性开制好焊接坡口和钝边。采用厚边U肋,通过减少焊缝与板厚中心线的偏心度,增加U肋焊缝的计算厚度,以提高焊缝的抗疲劳性能。
我公司生产的桥梁U型肋,采用辊弯一次成型工艺,该机组19座机架,多道次小变形(每道次不超过15°),从而有效降低角部加工硬化和残余应力水平,产品形状准确、稳定、长时间放置不变形,弯曲部位与折弯相比,残余应力小,消除角部开裂倾向,从而达到耐腐蚀性能。适合于大厚壁、高强度、复杂断面、精装形状产品的生产。产品外形美观、制造精度高,生产效率高,节约能源、降低能耗,比传统的折弯成型工艺降低成本,效率提高,为您提供了更有益的产品选择和服务方案。