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云南昆明桥式起重机厂家介绍“过捲”事故的原因分析：人们普遍认为，只要桥式起重机的极限开关好使，就不会发生“过捲”事故，这是个错误的认识。即使在极限开关本身正常的情况下，仍然有多种原因可以造成“吊钩上天”，例如：机械的原因——抱闸紧度不够，极限立尺摆动而造成的“过捲”；电气的原因——操作线路短路，接地、接线有误，接触器主触头粘连，控制器组件损坏或配合间隙超差所造成的“过捲”；操作的原因——控制器手柄摆位有误，运行中钩组过度游摆所造成的“过捲”等等。
同时，我们也不能迷信所谓的双极限设置，因为对于非极限开关自身的原因引发的“过捲”事故来说，再多的极限开关也无济于事。由此可见，控制“过捲”事故是一个综合性的工作，必须克服认识上的简单性与片面性，才能对事故实现更加全面、有效的遏制。
天车上设计并安装了这种装置。具体控制过程是，天车在运行中，当钩组上升时，一旦碰击极限横尺(不管什么原因造成“过捲”，钩组都必然首先碰击横尺或其他使相应极限开关内常闭点断开的间接动作环节)，在极限横尺开始抬起，导致极限开关常闭点断开的同时，与之联动的用于报警装置的常开点闭合，电喇叭鸣响，司机必然察觉，立即采取紧急控制措施，即可避免“过捲”事故的发生。该车以前几乎每年都发生“过捲”事故，自从安装了这种报警装置，一直安然无恙。此种报警装置在其他类型的极限控制系统中经适当改进，即可使用，并且在非浓烟雾、强噪音环境下工作的起重机亦有必要安装报警装置，以实现本质安全。
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