大运汽车外型硬朗气派四点悬浮驾驶室很舒适。大运汽车好不好用，风驰驾驶室风格进行了调整，外型上给人一个硬朗的感觉。全新的风驰驾驶室和平时的产品比较拥有很大的实力差距，前脸线条愈加清楚，视觉风格愈加统一，外型上给人一个硬朗的感觉。
在竞争非常激烈的汽车市场，没点硬实力较难站得住脚。这款大运风驰汽车可以说是一款性价比很好的车型，玉柴六缸机配法士特小八档箱经典动力组合，四点悬浮驾驶室和气囊座椅能够给予优异的驾驶舒适性，底盘设备也十分厚道，对卡友来讲肯定是6米8车型中一个不错的选择。
大运汽车好不好用，目前这款车售价十三万多，感兴趣的卡友可以和经销商联络。
为比较合理轻量化，这款车还采用了铝合金燃油箱和储气筒，一则减缓重量，另一方面是增加了零部件的质感。
蓄电池为骆驼牌免维修电池，在蓄电池旁边还安置了一个发动机协助快速启动开关。
在驾驶室右后侧，大运风驰还配置了两套驾驶室翻转，一个电动翻转和一个手动翻转，平时用电动翻转就可以，手动翻转为备用。
大运汽车好不好用，这方面可以了解，这款车非常注重小节。平顶驾驶室上面装配了遮阳板，在遮阳板两侧装着示宽灯，夜间行车更为安全。分体式多功能后视镜被整体包住看着很有档次。在副驾驶位置装着大尺寸的前、侧照地镜，有效减少驾驶员的视觉盲点，为驾驶员提供良好的驾驶视野。
后视镜集成了落锁提醒灯，非常遗憾的是不能将转向作用集成进来。
该车多媒体系统包括收音机作用，且支持USB、AUX和SD卡输入。大运汽车好不好用，对称设计的仪表盘采用普遍的指针加液晶屏组合，黑底白字红色指针的设计使人更易读取水温、油量、气压等信息，中心的小尺寸液晶片则可以显现小计里程、累计里程、尿素剩余量与机油压力等数据。
排半驾驶室设计有小卧铺，60cm的宽度能够满足一般体形人员小憩。进气格栅采用宽横幅条设置，在前格栅两侧还设计了气体导流设备，车辆快速行驶时能够导流车头的气体。
前侧导流槽和下面保险杠形成过渡，营造成V型前脸设置。大运风驰的大灯风格很特别，LED转向灯包围在外面。一条Z形态的LED灯带割开远光灯、近光灯和小灯。
LED光源不只美观，也可增加行车可靠性，是种非常有用的设备。大运汽车好不好用，前面罩内线路安装较为规整、包扎牢固，减少了管路相互干涉的情况。值得一提的是这款驾驶室采用了四点悬浮设计，前后均采用了机械弹簧减震构造，在舒适性方面有着明显提升。驾驶室采用了铝合金材料的两级登车踏板，经过防滑加工，使驾驶员上下车更为便利，其次在二级踏板上方还装有照明灯，上下车更安全。
副驾驶侧还可坐二人，其次脚下范围充足，不会感觉挤。玉柴六缸机+法士特8挡箱底盘配置很厚道，在动力方面这款车使用了较为普遍的玉柴动力，6.5L排放量，大功率马力大扭矩为六百五Nm，经过SCR路线达到国四排放。
这一马力段是米8车型较为普通的动力选择。大运汽车好不好用，0.6吨级前桥采用了8片簧的钢板悬架，负载性优异。在制动方面配置了全车鼓式制动和断气刹，而且标配了四通道ABS系统，提升制动功能。车架采用了二百五幅面的七加四两层加强型大梁，确保了车架的稳定性和负载性。传动轴也经过加强加工，确保动力传递。设备简单实用，排半宽体驾驶室的内部范围十分宽裕，整个上来分析是以简单实用为主要。
欧式风格仪表台采用黑色加银色饰条搭配，整个布局齐整。四幅方向盘采用银色饰条美化，方向盘采用机械式调整上下角度，操控尺寸合适。中控台设计有电源总开关、前后雾灯、喇叭、ABS自检和危险警报灯、收音机和手动空调等按钮，且预留了一些按钮位置给驾驶员将来加装另外设置。
由于马路运输的快速发展，一些集团也都在完善旗下的轻中重型物流运输车。去年的7月份，大运汽车隆重推出了全新的风驰系列车型，包括风驰系列仓栅车、风驰系列载货车、风驰系列厢式车等等车型产品，几乎涵盖了物流运输用车需求。大运汽车好不好用，近一段时间，在走访市场知道了大运风驰4X2载货车底盘正在促销，搭载一百八马力玉柴缸机和法士特8档变速箱，在6米车型中是一款性价比偏高的选择。
