液压绞盘主要结构和工作原理
{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的
手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
{三}牵引系统
扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方
孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
我公司专业生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘，是引进意大利先进技术，并作为进一步改进的新产品，其结构主要有摆线马
达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架等部件组成。它具有起动和工作效率高、能耗少、噪音低、外形美观、
尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，它更是最经济、最简单可靠的解决方案。目前单绳拉
力范围：0.5T～40T；绳速范围：1m/min～10m/min。
想要了解更多关于液压绞车、随车吊卷扬机、液压绞盘、电缆绞车、行星回转减速机、渔船吊、液压制动器信息，欢迎前来
咨询，咨询热线：13305472793（同V）
