我公司专业生产特种车辆专用YJP系列液压绞盘，是引进意大利先进技术，并作为进一步改进的新产品，其结构主要有摆线马
达、液压常闭多片式制动器、行星减速机、卷筒支架等部件组成。它具有起动和工作效率高、能耗少、噪音低、外形美观、
尺寸紧凑、经济性好特点。当您对位置要求狭小、重量轻巧的情况下，它更是最经济、最简单可靠的解决方案。目前单绳拉
力范围：0.5T～40T；绳速范围：1m/min～10m/min。
液压绞盘结构特点：
a、先检查鼓轮。开始之前，一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。
b、如果绞索脱出，应防止它来回甩动。如果绞索绷断了，来回甩动的绳索可能非常危险。但是，可以避免，只要在绷紧的
绞索上放一块垫子就行了。
c、开始拖拉，如果用绞索拉自己的车子，而你又要在车上开车的话，最好有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指
挥者的指令，在车上操纵绞盘。
d、如果绞索绞在一起了，一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此，要密切注意它的状
态。
e、当车能够自由行走时，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子，使用绞
盘拖拉的过程就结束了。
f、把绞索卷好。拉紧绞索，小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲，先要完全解开，然后再重卷。
g、最后放好钩子。当绞索只剩最后一点时，把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来，把钩压住。
h、拆下遥控器。
液压绞盘注意事项：
现有液压绞盘通常是一个卷筒一根钢丝绳，且卷筒本身长度不会大于400mm，导致目前长形体积重物在起吊或拖拉时，施力点
单一且两侧受力不均勻，卷筒受力点与重物受力点太远且受力方向有一角度造成重物的偏摆或不稳定现象，给正常工作带来
很多不便。
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