可以预收票款，增加企业周转资金。比如一张IC卡成本价为5元，10万张IC卡，每张收压金30元，则压金有300万元之多，远远高于投资的成本；
有效制止了假的流通；
收费及统计全面自动化管理，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象；
为学生票及老人票等优惠票向政府申请补贴提供数据依据;
提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标;
方便市民，减少社会现金流通量;
提高车辆运行效率，节省乘车时间;
减少在零售机上，售票中数硬币和清理纸币及运送现金到银行户 头上的现金运作成本；
减少在零售机上的现金运用，可防止小偷和罪犯蓄意攻击，破坏机器钱箱，并能节省大量人力资源；
公交一卡通”系统的城市刷卡乘坐公交车。为体现南阳城市文化标识、展示南阳城市形象，现决定面向社会征集“南阳公交一卡通卡面图案”标识。
每座城市的公交IC卡版面都有特别的意义，它们象征着一座城市的文化，特色，人情。我最喜欢的要数上海市公交IC卡了，上海公交IC卡分多钟版面，涉及到科学，人文，回忆，美景。在上海的3年时光里，我珍藏了很多版本的公交IC卡，只是因为喜欢。喜欢胡同里玩跳房子的小朋友版面，喜欢小伙伴一起三月放风筝欢闹的版面，喜欢东方明珠简笔画的那种线条勾勒出来的美等等等等，直到我从事了城市公交一卡通这个行业，我才更深刻的理解到了公交IC卡更深层次的含义。其实每座城市特有的版面，从文化来说，它象征了一座城市的底蕴。从经济效益来说，版面的精美选型，直接影响到公交IC卡的销量，试问谁不喜欢持有精美的卡片呢？其实我们手里的每一张公交IC卡，若干年后都会带来一段美好的回忆，不是吗？
6.公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。
7.以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
8.及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
9.可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近200人，减少100人每年可节省综合费用约300万元。
