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JM压缩空气T-020E精密滤芯能十分有效地分离直径从50~0.01μm间的润滑油滴。它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。高效的凝聚式过滤器的简单工作过程：
压缩空气进入滤芯的中部后，经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后，首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴质量足够大时，会沉降至滤层底部。然后流入过滤槽内，经人工或自动排油装置从系统中排除。
| HY-125-002循环泵入口滤芯 |
| HY-125-002、C9209014主油泵入口滤芯 |
| HY-3-001-HTCCEH回油滤芯 |
| XJL.02.09EH回油滤芯 |
| φ100xφ55.5x652 EH回油滤芯 |
| EH回油滤芯 TLX268A/20 |
| EH回油滤芯 HC4754FKP16Z |
| EH回油滤芯 HC4754FKP13Z |
| HY-10-004-HTCC主油泵出口滤芯 |
| EH30.00.03主油泵出口滤芯 |
| HC9104FKS13Z主油泵出口滤芯 |
| HC9020FKS8Z主油泵出口滤芯 |
| HY-10-002-HTCC主机油动机滤芯 |
| HC2206FKP6Z主机油动机滤芯 |
| SH-006纤维素滤芯 |
| PYX-1226纤维素滤芯 |
| HY-1-001纤维素滤芯 |
| CZX-40X3Q3纤维素滤芯 |
性能特点
※ 进气温度：＜80℃ 安装容易，过滤可靠
※ 工作介质：压缩空气或无腐蚀性气体
※ 工作压力：标准：0.7Mpa，最高：1.0 Mpa（4.0 Mpa以下接受订货）
※ 安全系统：它能避免过滤器压力下分离
※ 彩色标记系统：每一过滤精度用不同颜色的滤芯来区分开
※ 均衡的表面：它要保证上升气流速度低，过滤器芯寿命长。
※ 工作介质：压缩空气或无腐蚀性气体
※ 工作压力：标准：0.7Mpa，最高：1.0 Mpa（4.0 Mpa以下接受订货）
※ 安全系统：它能避免过滤器压力下分离
※ 彩色标记系统：每一过滤精度用不同颜色的滤芯来区分开
※ 均衡的表面：它要保证上升气流速度低，过滤器芯寿命长。
技术参数
型号：T-020E
骨架：不锈钢
过滤精度：1um
残余油分量：1ppm
滤材：优质海绵
端盖：可打标
滤芯——可与原装互换使用。
C级：3μ，3ppm；
T级：1μ，1ppm；
A级：0.01μ，0.01ppm；
H级：0.01μ，0.003ppm；
替代滤芯型号与原型号相同。
| HQ25.02Z 高主/中主/中调油动机滤芯 |
| HQ25.03Z 高调油动机滤芯 |
| HQ25.015Z 有压回油滤芯 |
| HQ25.014Z 主油泵出口滤芯 |
| HQ25.012Z 再生/循环泵吸入口滤芯 |
| HQ25.011Z 主油泵吸入口滤芯 |
| HQ25.020Z 再生装置树脂滤芯 |
| HQ25.016Z 再生装置一级滤芯 |
| HC4704FKT16H DEH滤芯 |
| HQ25.10Z 油动机滤芯 |
| HY-10-002-HTCC PALL油动机滤芯 |
| HY-10-001-HTCC PALL油动机滤芯 |
| HY-10-003-HTCC PALL油动机滤芯 |
| HC9020FKP4Z PALL油动机滤芯 |
| HC2206FKP6Z PALL油动机滤芯 |
| HC9104FKS13Z 主泵出口滤芯 |
| HC9020FKS8Z主泵出口滤芯 |
| HC4754FKP16Z 回油滤芯 |
| HC4754FKP13Z回油滤芯 |
| HY-3-001-HTCC回油滤芯 |
| HY-3-001回油滤芯 |
| SUS300-B40-P-3-125 主泵吸油口滤芯 |
| WU-630X180F-J 主泵吸油口滤芯 |
| HY-125-001 循环泵入口滤芯 |
| SUS065-B20-P-3-125循环泵吸油口滤芯 |
| HY-125-002循环泵入口滤芯 |
| 30-150-207 硅藻土滤芯 |
| HY-1-001,CZX-40X3Q3纤维素滤芯 |
| HQ25.01Z哈汽机组专用滤芯 |
| HQ25.02Z哈汽机组专用滤芯 |
| HQ25.03Z哈汽机组专用滤芯 |
| HQ.25.04Z哈汽机组专用滤芯 |
| HQ25.10Z哈汽机组专用滤芯 |
| HQ25.11Z哈汽机组专用滤芯 |
