不用刮漆皮焊接的电动车驱动电机引线焊接机-广州蓝能电子科技

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电动车驱动电机引线焊接机

主要用于电机定子引出线、马达换向器、电磁阀线圈、变频电机等的焊接。

漆包线铜端子热压焊从原理上讲和电阻焊接一样，是把端子与有绝缘层的引线进行加热软化后压接在一起，使之连通导电的一种端未处理方法。利用这种加工方法，可以省却剥导线绝缘层这一工艺过程。

电动车驱动电机引线焊接机是把电极产生的电阻热传到端子上，利用这个热量以及加压力进行压接。是利用电阻热能保证首先剥离导线的镀层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度的热压工艺手段。这里需要强调的是，热压焊并不是焊接，而是热压接这一概念。

特别要注意导线的断线、镀层剥离不足、压夹不足等不良情况。也就是说要确实施行前面所述的品质管理工作。

电动车驱动电机引线焊接机技术参数：

电动车驱动电机引线焊接机工作原理和步骤：

作为焊接支持，LN-RRJ65焊接机需要用到连接器或接线头（线耳）。一旦将连接器或接线头（线耳）在电极间放好，一个气动缸系统会使其锁定，以便能插入电线和电缆。

焊接过程包括两项同时发生的操作：1、经过电极之间的电流加热连接器或接线头（线耳）并导致漆包线线漆皮汽化，2、电极作用于支架上的压力将其压紧成为一体，具有极高的电机性能。

1、最初的热量将电磁线（漆包线）的漆皮气化；

2、进一步的加热，漆皮气化后，为铜线和铜线连接在一起提供条件；

3、最后，进一步的加热和施加压力，洁净后的铜线互相热量传递扩散。不仅仅是铜线连接在一起，铜线还和端子也连接在一起。

4、在通电断开后，压力需要继续保持，避免铜线连接松开。

5、通过此种熔接方法形成的连接，拉力强大和耐用，并且几乎“零电阻”的连接。

设备操作流程

1、工人将产品与治具推至焊接工作平台内；

2、作业员将电机上所需焊接的端子位置对准至下电极焊接区域；

3、脚踩下“脚踏开关”——上电极下压到位，上电极压紧产品——再次手按下“通电开关”——焊接——焊接完成上电极自动复位——切换焊接点位循环作业——推出产品回归产线——重复作业。（任意过程可以按急停开关复位）。

我司焊机可以保存60组参数，每一组参数对应保存了焊接电流、焊接时间、焊接压力（需选用电器比例阀）。在焊接不同规格的端子时，只需通过操作界面触摸屏选择对应的参数。

生产节拍：

焊接一个线鼻子，时间 3S——20S。

电动车驱动电机引线焊接机设备功能：

LN-RRJ65型焊接机的所有功能都由一个带液晶显示触摸屏板面控制，在此定义了与焊接有关的所有参数。通过它可以管理60个功率值不同、焊接启用和间歇时间及斜坡时间不同、重复次数不同的程序。不同的焊接程序可以组合为一个循环，以便能将这些程序按一定的顺序不断地重复下去。LN-RRJ65型焊接机可以最多管理60个不同的循环。

电动车驱动电机引线焊接机控制模式：

LN-RRJ65型焊接机通过电流或电压控制模式，且电流的改变可以通过自动的方式得到补偿。

通过电气比例阀能够设置和保存每一组焊接的压力值。

可选配件：

空气进化器；制冷水箱；液压升降台；直径不同的电极；电气比例阀；

电动车驱动电机引线焊接机检测标准：

1、导通率：每一根漆包线都是导通的；

2、电阻率：电阻率不高于企业标准。

3、熔接程度：剥开端子，能够清晰看到每一根漆包线都是明显的去掉了漆皮，从端子的中间锯开，能够明显看到漆包线之间是几乎没有缝隙的；

4、测试拉力：每根漆包线不能拉出，只能拉断。

5、端子外观：端子的任何部分没有熔融的现象。

电动车驱动电机引线焊接机优势：

1、不用事先去漆皮，不用焊锡；

2、接线铜端子熔接工艺，熔接部分具有更低的电阻；

2、焊接强度是远远高于其他“焊锡工艺”等；

3、通过此种熔接方式，不可能将电磁线从“接线端子”里拔出来；

4、通过此种焊接方式，成本低，没有其他的耗材成本；

5、可以精密控制电流的输出；

6、操作人员只需要进行非常简单的培训，操作人员只需要开机启动选择参数就可以；

7、生产效率快，一次只需几秒至二十秒就可以完成；

8、 可配有直径不同的电极，而且它们的更换方式很简单、迅捷。