巴博斯奔驰商务D5骑士王子现车预售中！
巴博斯成立于1977年，是德国汽车品牌，主要生产改装车。德国巴博斯汽车公司是全球最大、最著名的个性化汽车生产商。为满足顶尖客户的需求，巴博斯只为梅赛德斯-奔驰公司的所有车型进行个性化生产。
巴博斯D5商务王子，整车内饰部分以高科技碳纤维和意大利进口面料ALCANTARA 包覆
关于碳纤维材质:
碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等 有机纤维 沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的 微晶石墨 材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备 纺织纤维 的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
碳纤维的优点
1.比强度（强度密度比）和比模量（模量密度比）高。这就造成了制作相同强度的车架，选用CFRP(碳纤维复合材料）可以做得很轻。
2.抗疲劳性好 一般金属材料的疲劳破坏是没有明显征兆的突发性破坏，而CFRP具有良好的抗疲劳性，而且破坏前有明显的征兆。
3.破损安全性好 CFRP横截面上有成千上万个独立纤维，，即使有部分纤维由于过载而断裂，载荷会迅速重新分配到未被破坏的纤维上，不至于造成构件在瞬间完全丧失承载能力而断裂
4。减震能力强 (1)CFRP比模量大，自振频率高，不易出现共振 所以CFRP震动阻尼强，能使震动很快衰减 .
5。高温性能良好 碳纤维可承受2000摄氏度左右高温，而强度不变
关于巴博斯商务车D5内饰ALCANTARA 材质
Alcantara是一种材料，简介Alcantara这种材料在1970年代由日本人发明，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。 Alcantara集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用/耐磨性强、极易保养等优点于一身，目前集中使用于汽车内部的装饰。
为什么Alcantara那么贵 带你认知最流行的座椅材料
简单的说，Alcantara是以一种合成材料来提供真皮的质感，同时又兼顾了合成材料的很多优点：耐用性、易保养以及环保。同时Alcantara也成为扭转大众对合成材料档次认知的代表——合成材料并不廉价，Alcantara其实在市面上比真皮还贵得多。至于为什么Alcantara那么贵?往下看
作为一种连真皮都不是的材料，为什么Alcantara那么贵的问题是大家所费解的，这种类似翻毛皮的材料在近几年才出现于各种高端车型上，其中包括凯迪拉克、兰博基尼、保时捷以及其他品牌的高端车型，作为一种合成材料，它的造价比真皮更高，的确令人惊讶不已。
在用于汽车内饰前，Alcantara就已经是圈内如雷贯耳的材质以及拥有专利的材料品牌。早在1970年，日本东丽公司的冈本三宣博士（此冈本非彼冈本，不过也同样是材料大神）就为这款创新材料申请了专利，它的成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，最终体现出来的是类似真皮和翻毛皮的材质。 随后到1972年，意大利ENI公司和东丽共同组建了Alcantara S.p.A公司，正式开始生产这款合成材料至今，Alcantara也从此成为意大利的品牌。
关于巴博斯D5商务车的豪华航空座椅
1.并非市面普通的座椅骨架。巴博斯D5商务王子采用埃尔法豪华版进口全套座椅骨架 ，适合8岁至80岁的年龄人群乘坐。座椅带12项按摩调节功能（空风 ，加热，多点按摩，椅背调节，腿托调节，前后调节，头枕调节，颈部调节，3模式记忆功能。）
整个座椅采用10项标准工艺流程，骑士编制风格做成，舒适大气的巴博斯商务王子座驾；
两侧扶手鳄鱼皮纹包覆，拼接碳纤维面料镶嵌
整车座椅采用宾利，玛莎拉蒂同厂皮
巴博斯D5商务王子加装巴博斯G系运动型单进4出排气管，采用逆回流声浪排气技术（全球独有技术）： ①7.4原生的管位排气管； ②尾嘴梅花型的激光焊接技术； ③鼓内声浪滤网独有技术； ④高温热敷漆防护技术 ；
巴博斯红唇套件
巴博斯的改装是业内真正懂车的专业人士们都认可品牌，在改装上几乎不惜成本4.加装了巴博斯外观包围套件，整个开发设计长达18个月，原材料采用巴博斯独有PUR高科技材料，中间经过两次低温处理。可耐80°的高温，且不易变形。整个生产环境必须要在24.5°的环境下。
巴博斯D5采用进口马牌防爆胎，19寸巴博斯锻造轮毂。国内MPV车型里唯一的锻造轮毂，唯一一款商务车采用了防爆胎。
巴博斯D5采用进口V250L长轴版，大大提升了整车内部乘坐空间及行李空间。
尾部独立开启蝴蝶窗
由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最顶级的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂。拥有者远远不到奔驰客户的百分之一，是名副其实的“百奔之王”。巴博斯奔驰商务D5骑士王子现车预售中！
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