滤油机HCP150A38050K-S汽轮机油国产化颇尔滤油车
一、绪
1.国产化颇尔滤油车内容概述：
- 产品介绍
- 技术参数
- 应用领域
- 性能特点
- 技术原理
- 执行标准
- 相关链接
- 车辆齿轮油的问题与解答四
2.国产化颇尔滤油车的过滤应用：
- 经过过滤脱水后的油液，油液中的水含量可达到50ppm。
- 在过滤功能方面，该装置分为：吸油过滤、预过滤和精过滤。
- 它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体，能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。
- 在脱水功能方面，应用“聚结分离”的脱水技术，采用专门针对油液特殊配比的聚结分离滤芯，根据介质表面张力的不同进行分离，脱水效率高，脱水能力强，最高可处理的水含量达15%，破除介质中的全部油水乳化结构，具有真空法、离心法无法比拟的优点。
- 经过HCP系列过滤脱水装置的油液，油液洁净度可达NAS 5级。
- HCP聚结分离净油机采用“聚结分离”脱水技术，去除油液中的水分和颗粒。
- 根据所选滤芯的型号，可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求的状态，最高可达到NAS 5级。
- 预过滤和精过滤采用高过滤精度，纳污容量大，寿命长的滤芯。
3.国产化颇尔滤油车解决问题：
替代颇尔HCP系列高效滤油车采用新型环保过滤元件，可以在多种场合，对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。
4.国产化颇尔滤油车的特点：
- 集精密过滤及高效脱水两种功能于一体。
- 不改变油液的物理、化学性质等，延长油液使用寿命。
- 能耗低，运行费用低。
- 可自动排水，真正做到无人值守。
- 设备操作及维护简单方便
- 大流量连续处理，处理能力大，脱水效率高。
- 过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长。
滤油机HCP150A38050K-So9G汽轮机油国产化颇尔滤油车
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理 13782552710 QQ：943594225 email:rxjh68@qq.com
关键词：
国产化 颇尔滤油车 HCP150A38050K-S 滤油机 汽轮机油
滤油机HCP150A38050K-S汽轮机油国产化颇尔滤油车
二、正文
1.产品介绍
在过滤功能方面，该装置分为：吸油过滤、预过滤和精过滤。HCP聚结分离净油机采用“聚结分离”脱水技术，去除油液中的水分和颗粒。它集油液的精密过滤及高效脱水两种功能于一体，能有效地清除油液中的颗粒杂质及乳化水、游离水。在脱水功能方面，应用“聚结分离”的脱水技术，采用专门针对油液特殊配比的聚结分离滤芯，根据介质表面张力的不同进行分离，脱水效率高，脱水能力强，最高可处理的水含量达15%，破除介质中的全部油水乳化结构，具有真空法、离心法无法比拟的优点。经过过滤脱水后的油液，油液中的水含量可达到50ppm。预过滤和精过滤采用高过滤精度，纳污容量大，寿命长的滤芯。根据所选滤芯的型号，可将介质的清洁度稳定地控制在设计要求的状态，最高可达到NAS 5级。经过HCP系列过滤脱水装置的油液，油液洁净度可达NAS 5级。
新乡市日欣净化设备有限公司HCP系列型号：
- HCP200
- HCP100
- HCP150
- HCP50
滤油机HCP150A38050K-S汽轮机油国产化颇尔滤油车
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2.技术参数
| 型号 | HCP150A38050K-S |
| 密封材料 | 丁腈橡胶(Nitrile) |
| 介 质 | 低粘度润滑油 |
| 额定电流(A) | 4.5 |
|
外形尺寸(mm) 长x宽x高 |
1200x750x1560 |
| 进出口尺寸/管道长度 |
进口：M64x2"(外螺纹) 出口：M52x2"(外螺纹) |
| 系统工作压力(bar) | <8 |
| 电 源 | 380V 50Hz |
| 净重(Kg) | 350 |
| 电机功率(KW) | 1.5 |
| 材 质 | 聚结罐为不锈钢，框架为碳钢喷塑 |
| 介质粘度(cSt) | ≤46 |
| 进口压力(bar) | -0.4~1 |
| 工作温度(℃) | 40~70 |
| 工作条件 | 室内运行 |
设备选型：HCP150A38050K-S
滤芯选型：
| 出口滤芯(FL03) | HC8314FKN39H |
| 分离滤芯 | 1203126(200/150) 1201652(50/100) |
| 精过滤滤芯(HCP50) | UE319AS20H（HCP50） |
| 精过滤滤芯(FL02) | HC8314FKS39H |
| 聚结滤芯 | 1202845(普通) 1202846(高效) |
| 代号 | 流量（L/min） |
| 150 | 150 |
| 代号 | 电压 |
| K | 高效 |
| 代号 | 频率(Hz) |
| S | 固定 |
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3.应用领域
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
4.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地- 该机小型轻便，结构紧凑，移动灵活。
- 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
- 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
- 采用优质滤材，纳污量大、耐腐蚀、耐高温，机械强度好，除杂质精度高。
- 整机效率高，工作噪音低，寿命长。
- 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能，以满足现场使用要求。
- 操作简便，维护间隔长，低能耗，运行成本小，滤油效率高。
5.技术原理
聚结
油液通过设备时，首先进入聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用，油液中的游离水以及乳化水，在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下，下沉至储水罐内。
分离
分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，油液则进入滤芯并最终从出液口排出。
挡在滤芯外面的水珠，经过相互聚集，尺寸逐渐增大，进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。
通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯，在此之前，由于重力的作用，油液中较大的水珠已在重力的作用下，沉降到容器的下面。但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下，随同油液向上直到分离滤芯处。
过滤
在经过聚结脱水处理后，油液经过保护过滤器（6微米）进行处理。以保护进入用户油箱的油液清洁度达到设计标准。
油液在系统中，首先通过精度为150微米的吸滤器，以保护油泵不被大的颗粒污物伤害，然后油液进入高效预过滤器，根据需要可选KP（5微米）、KN（7微米）及KS（12微米）的滤芯。
排水
分离出来的水分储存在储水罐中，油水界面可以被界面计测量出来，当界面高度达到设定的上限数值时，储水罐下部的电磁阀就会开启，积水通过放水口排出。6.执行标准
1.GB985:- 标准名称:《气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口基本型式及尺寸》
- 标准名称:《电机外壳保护等级》
- 标准名称:《电气设备通用技术条件》
- 标准名称:《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》
(ISO16889-1999)
- 标准名称:液压传动过滤器-评定滤芯过滤性能的多次通过方法
- 适用设备:多次通过试验台500
- 主要参数:测量滤芯过滤精度范围：4-30μm, 管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—500L/min
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
- 标准名称:《泵可靠性测定试验》
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:流动疲劳试验台
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—200L/min
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
- 标准名称:《离心泵、混流泵、轴流泵和旋转泵试验方法》
- 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
-
标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机（以下简称氧压机）的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
- 标准名称:《泵用铸钢件焊补》
- 标准名称:《真空净油机使用验收导则》
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
7.相关链接
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8.净化设备车辆齿轮油的问题与解答四
8 驱动桥齿轮经常发生点蚀是怎么回事？
答：点蚀是由于金属疲劳引起的，点蚀可发生在齿轮的某一范围，足以使齿牙受到破坏。要想了解油对点蚀的精确影响是十分困难的。导致齿面发生点蚀的原因是齿面上受到重复的应力，使齿面出现裂纹。由于油的表面张力和油压，油会进入裂纹中，油的高压作用会使裂纹进一步扩大。
点蚀的另一种解释是：重复的应力会引起齿面下出现微小的裂纹，超过材料的抗拉强度时，裂纹扩展到齿面上就发生点蚀。根据点蚀机理，可以得出这样的结论：油的质量和添加剂几乎不会缓和点蚀。
在新齿轮跑合期内也会发生缓和得多的延迟点蚀。在跑合期内，由于负荷高就会出现温和的点蚀。但在齿轮的使用期内，这种点蚀不会进一步发展。在使用期内除了擦伤和点蚀之外，还可能出现许多其它类型的齿轮损坏。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业
