白银市锅炉烟筒维修加固施工新建烟囱施工

白银市锅炉烟筒维修加固施工新建烟囱施工【【江苏锦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555】】

主持召开第一次工地会议和常规工地会议；按规定程序发布开（复）工令，批准单项工程开工报告；审核承包商人授权的常住现场代表的资质，以及其它派驻到现场的主要技术，管理人员的资质；查承包商工地实验室的情况和其实验的合法性，审核其它人员资质。

我公司是集高空建筑安装、拆除、维修、防腐、保温、清洗、钻孔、防雷、构筑物滑模、防水堵漏、防火化学封堵、环保烟气在线监测专用平台、之字形钢折梯、Z形爬梯、螺旋形楼梯、旋转形钢楼梯的设计安装、指导制订施工方案、安全技术认证及防腐材料研用，登高技术培训为一体的股份制法人企业。

我公司坚持走“科技兴企，质量兴企”之路，愿以多年来丰富的施工经验，一流的技术，一流的管理，一流的设备，一流的服务为各家业主服务，竭诚为国内外广大用户提供最满意、最优质的服务。

近年来，公司出色的完成了千余项烟囱美化、新建、防腐、安装、拆除工程。在以上工程的施工中，均以合理的报价、先进的机械设备、精湛的施工工艺、安全快捷的优质服务，赢得了社会各界和广大客户的高度赞誉。

工期保证措施：

1、根据此工程的实际情况制定目标，分段分工进行实施，把握施工进度和施工程序，科学安排；合理组织，在保证工程安全的前提下，提高工程的作业力度。

2、按照工程具体章程规范循序进行施工,在制度施工计划的进度上要抓好主要关键工序,将进度和计划层层落实,并具体到每个施工人员,使之拆之不扣,确保工程进展顺利和确保整体工程计划的如期在45个晴天结束。烟囱拆除的四种方案分别为人工拆除，机械撤除，撤除，全体放倒拆除

1.人工撤除：人工撤除，运用手艺东西。如大锤、撬杠千斤顶等东西人工进行烟囱撤除，通常运用在环 境 受限周围没场所的情况下。大概思考的供给平安的施工环境、平安的收支方法及碎料的丢放，这些工作需 要仔细的注重。

2.机械撤除：能够运用比如气锤、冲 、吊锤及液压臂等机械；要注意操作机械时的平安、操作时的空间 设备的才干和对操作手的维护

3.撤除：包括对建筑物进行预削弱，然后用拆炸或许缆绳拉倒来完结。运用拆炸物时，要思考工作人员 资质、拆炸物的寄存、起拆维护 焚烧顺序及运用防拆铣。缆绳拉倒，要思考人员的专业需求、资料的挑 选及满足的工作空间。

 4.全体放倒拆除：全体放倒撤除又名为烟囱整放，有场所优势的情况下对烟囱全体定向放倒的一种技能 公司当前对这种技能已经在全国的烟囱撤除工程中得到充分的发扬和使用。

由于基础底板及基础梁受力的特殊性，上下层钢筋断筋位置应符合设计要求。根据弹好的墙，柱位置线，将墙，柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜，倾倒，变位。

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压实度：对于填土路基，压实度由环刀法测出；对于级配砂砾层，由灌砂法得出。地基系数：由K30荷载板试验确定。碾压遍数：碾压三遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数，程序等。

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报，参与设计交底，施工验收，及监理工作总结等，均属于本监理范围。低压配电与照明系统工程范围包括Ⅲ标段车站及其相邻半个区间的所有用电设备的动力及照明配电的安装，调试。2，监理工作内容以监理规划为准绳，对本工程施工承包合同范围内的低压配电与照明系统的施工进度，工程质量，工程竣工验收进行事前控制和主动控制，确保电气工程按质，按量，按期完成及投入运行。

【锦峰配套资质证书如下：】

安全生产许可证；

建筑工程施工总承包资质；

防水防腐保温工程专业承包资质；

建筑机电安装工程专业承包资质；

环保工程专业承包资质；

高空作业工程专业承包资质；

高耸构筑物工程专业承包资质；

安全生产监督管理局无事故证明。

每位施工员工具备高处作业证、电工证，氧气焊工证，同时具备150万元意外伤害保险单一份，其相关证号与身份证号码一致。

配套资质证书与施工员工相关证书全部为原件。

公司名称：江苏锦峰高空建安防腐工程有限公司

公司地址：江苏省盐城市盐马路118号锦峰国际大厦

公司电话：O515-89859888

公司传真：O515-89859888

 手 机：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555

总经理：王子豪 QQ:1797695108

邮箱：15905100665@139.com

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高程控制：采用水准仪用重物悬挂钢尺法传递高程，根据已知水准点并将其传递至附近结构物上，作出总体高程控制点，作为传递高程的依据。5.3.3.2土建施工1，土方施工土方施工的原则：以机械施工为主，人工施工为辅。 土方施工顺序：土方施工分二个阶段：车站土方，过街通道及出入口土方，此两者土方各自独立施工。其中车站通道设计要求在基坑开挖做通道时，应控制重车荷载，因此在坑道开挖时需在快速路设置导行标志牌。过街通道施工前，先将辅道改移使其满足临时通行要求，并在通道施工周围用型钢板围护，同时设置导行标志牌。基坑开挖时，做好坑内排水和地面截水。在坑底做成一定的排水坡并设集水坑，在基坑周围设截水堤。 2，钢筋工程钢筋采用定点集中加工，部分定点绑扎，部分现场绑扎，由钢筋放样人员按设计要求进行编号放样，由钢筋组进行下料加工。进入加工现场的钢筋必须有出厂合格证和材质报告单，使用前进行复试检验。现场钢筋应按设计有标识，分类码放。钢筋的绑扎，焊接严格执行施工规范和验标的规定。 钢筋保护层，按图纸要求，柱梁竖向采用双向钢筋支撑定位保护，并辅以塑料垫块。梁板平面采用塑料定位垫块。（1）钢筋绑扎施工工艺① 柱子钢筋绑扎套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力钢筋→画箍筋间距线→绑箍筋② 梁钢筋绑扎。 划主次梁箍筋间距→放主梁次筋箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵向钢筋→按箍筋间距绑扎③ 板钢筋绑扎清理模板→模板上划线→绑板下受力筋，绑负弯距钢筋。 ④ 楼梯钢筋绑扎划位置线→绑主筋→绑分布筋→绑脚踏步筋（2）钢筋焊接工艺① 清除钢筋表面铁锈，毛刺，残渣及其他杂质。② 钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定。③ 施焊划弧应在内侧开始，将弧坑填满，多层施焊时，每完一层，应立即清渣，焊缝表面应平整，无较大凹陷，焊瘤处无裂纹。 ④ 搭接焊应采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。⑤ 焊条应保持干燥。3，模板工程模板工程是结构施工中影响施工质量，经济效益的关键工程，为减少抹灰量，降低成本，加快模板周转，减少一次性投入量，采取划分流水段的方法，组织流水施工。 本标段工程主要采用组合钢模板，达不到模数要求的钢模板采用木模内衬有机板配合使用，大面积板墙使用竹胶板作模板。模板按线支完后，应认真复核，调校，确信无误后再进行加固。模板加固是模板工程中的施工关键，其加固稳定将直接影响工程进度和质量，为确保模板加固的稳定，模板加固采用自制M14对拉螺杆，顶板的支撑系统由钢管扣件组成，全部散装散拆，以适应柱和梁支模时层高变化需要。 4，混凝土工程混凝土施工采用泵送，混凝土振捣采用插入，平板振捣器振捣。混凝土浇筑时划分流水区域按顺序施工。施工中严格控制自由落料的高度，以免产生混凝土离析现象。混凝土连续浇筑，若有间歇，应严格控制间歇时间。施工缝留置保证合理，符合规范要求。 混凝土施工中随时检查模板，钢筋，预留洞口，预埋件，插件有无变形，移位和堵塞。发现问题立即停止施工，并在混凝土凝结前修正完毕。混凝土采用覆盖海棉布洒水养护，普通砼养护不应少于7d。5，砌体砂浆采用现场机械拌制。 施工准备：选砖，锯砌块，浇水，弹线，立皮数杆，清理基底层。拌制砂浆：投料顺序为砂→水泥→掺合料→水，砂浆随拌随用，根据砌块情况合理控制砂浆稠度。组砌：上，下错缝，交接处槎搭砌，砂浆饱满，平整通顺，随砌随吊线，随靠，保证墙面平整垂直。 加放拉筋：柱，墙转角处，按设计要求放拉结筋，保证墙体的强度。6，脚手架工程脚手架以选用扣件式钢管脚手架为主，内架为满堂式木脚手架与钢脚手相结合。，外架为钢管脚手架。脚手架架设前对地面进行硬化处理，并坐于木垫板上，距地20cm投扫地横杆水平加固牢固。 脚手架搭设顺序：立柱→小横杆→大横杆→脚手板→剪力撑→安全网3．6 材料供应部3.6.1协助项目经理工作。具体负责项目物资设备的采购和供应工作，为招投标经济文件准备提供基础物资价格数据；3.6.2 具体负责项目物资采购计划，进场计划和统计工作。 3.6.3 具体负责本项目物资采购招标文件的编制工作和供应商的选择工作；3.6.4 负责编制项目物资领用管理制度和日常管理工作；3.6.5 参与项目质量保证计划的编制工作；3.6.6 负责物资进出库管理和仓储管理。 3.6.7 负责监督检查所有进场物资的质量，协助技术质量部做好技术资料的收集整理工作；3.6.8 具体负责竣工时库存物资的善后处理；3.6.9 及时准确地为施工生产部门提供呈报业主和监理工程师审批的各类材料。 3．7 技术质量部3.7.1 协助项目总工程师工作，负责项目施工的技术质量准备；3.7.2 具体负责招投标阶段技术标的编制工作；3.7.3 参与编制项目质量保证计划，安全文明施工组织管理方案；3.7.4 具体负责测量技术方案的编制工作。 3.7.5 具体负责现场总平面的布置方案及其调整方案；3.7.6 协助安全文明施工，质量体系运行工作；3.7.7 负责技术资料收集整理工作，项目阶段交验和竣工交验；3.7.8 负责与业主，监理及设计方沟通，了解掌握设计意图。 3.7.9 负责内部设计交底内容；3.7.10 负责管理项目质量小组的工作，实施项目过程中质量的质检工作；3.7.11 负责管理落实质量纪录的整理存档工作，负责竣工资料的编制工作；3.7.12 负责编制项目质量保证计划并负责监督实施，过程控制，日常管理。 3.7.13 负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；3.7.14 负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度；3.7.15 负责质量事故的预防和整改处理工作。3．8 综合办公室3.8.1 负责现场文书档案工作。 3.8.2 负责后勤保障和管理；3.8.3 协调公共关系，与地方政府有关部门及时沟通，监督各项法规的落实；3.8.4 建立民扰接待室，做好附近居民和单位的宣传解释工作，并纪录反馈居民和单位的意见。3.8.5 负责现场宣传标识的制作。 3.8.6 具体负责施工现场以及与本工程实施有关的加工，驻地等场所的保安措施的制定，保安人员的配备和管理以及监督落实工作；3.8.7 负责现场人员，车辆出入管理工作；3.8.8 负责防火，防盗，交通安全，联防等工作。 第二节 施工部署安排结合现场的实际情况，东北角主楼处还有未拆除的障碍物，为了配合基础桩的施工及试桩，土方施工的基本部署是：从西北角向东南角进行施工；先凉出基坑西半区的槽底，为基础桩的施工腾出工作面，接着凉基坑东半区槽底，最后由东南角坡道收尾。 根据现场条件及施工进度计划，该工程具体施工步骤如下：1. 降水井施工：降水井分布在基坑四周，基坑中心设置钢管疏干井，台仓深坑处及综合业务楼的高速电梯井深坑处设置钢管减压井。施工由39轴线开始施工，由北向南依次打井施工。 2. 降水井施工同时，进行地面障碍物的拆除及基坑-5.000米以上土方挖运工作。以便暴露场区内地下障碍物等进行处理及创造护坡桩施工工作面。基坑边预留15米宽护坡桩及锚杆施工工作区（工作区专指为护坡桩及锚杆施工预留的工作面），中心区为大面积土方开挖区，根据挖土机性能进行土方分层挖运施工至桩基施工面标高（距槽底1.2米）。 3. 确定基坑北侧的临时坡道及东南角的土方挖运收尾坡道（至土方施工完毕）。在护坡桩施工同时施工坡道下护坡桩及基础桩，要控制桩顶混凝土灌注标高。避免了土方收尾时，由于坡道下桩未施工需倒坡道而造成的工期占用。 4. 由基坑西北角向两侧施工护坡桩，便于西北角处的土方提前挖运完毕，凉出槽底，为基础桩的提前插入施工腾出工作面。5. 工作区土方挖运第二步由至；进行锚杆施工，锚杆施工由基坑西北角向两侧进行，以便此区第二步挖土提前插入。同时进行中心区第三步土方挖运。 6. 中心大面积土方开挖区土方挖运工作至基础桩施工面标高（距槽底1.2m）；进行工作区第三步土方挖运工作，一次性挖至基础桩施工面标高（距槽底1.2m）。7. 西北角基础桩插入施工；土方大面积开挖至基础桩施工面标高，基础桩全面施工。 8. 挖基础桩桩间土方至槽底标高，人工配合清土及桩头剔凿。9. 基坑中心台仓深坑土方挖运。土方由北向东南收尾。验槽，垫层施工。第三节 施工准备1. 现场准备1.1根据业主提供的建筑红线控制桩和水准点，进行场地控制网测设，自然地面标高的测量，并做好初测记录。 1.2 确定行车路线，开设现场出入口，对现场围挡进行修整。1.3 做好现场施工用电准备。现场用电量计算如下：P =1.1(K1∑P1/COS+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)==1.1*(0.6*(4./0.7+0..= 。 1.4做好施工用水准备。降水工程施工，护坡工程施工阶段用水需设置八个供水点，即东，西，南，北四边各设两个，管径100mm，在基坑周边埋设Φ100mm的钢管，每个供水点安装3个水龙头。1.5为避免扬尘，运土汽车上路不污染路面，现场路面进行硬化，并在门口处设置洗车台，以备在雨雪天施工时，清洗车使用。 1.6 现场布置钢筋及钢绞线加工场，尽量有便于锚杆护坡桩的施工，缩短运距。2. 技术准备2.1制定详细的施工组织设计，以便指导施工。2.2技术人员进场，并组织对各工序施工人员进行专业技术培训，对培训合格后，方可进场作业。各工种需持证上岗。 2.3 对所有进场人员，根据不同工种，分别进行技术安全交底。2.4定位放线所用的经纬仪，水准仪，钢尺做好计量检测，取得检测合格证，并保证在有效期内使用。2.5进场后进行定位放线，做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥善保护。定位放线经自检后，请监理复验，然后通知建设单位，勘测规划部门验线，合格后再撒槽口灰线挖槽。 3. 施工材料准备3.1 编制材料采购计划，执行公司材料管理手册。3.2钢筋，水泥，外加剂等需复试的材料，进场后提前取样送试，确保使用合格的材料。第四节 公共关系协调1. 及时办理好交通，城管，市政，市容，环卫等有关手续。 2. 办理好白天运输车辆的通行证件。3. 积极主动配合建设单位做好周围居民，学校，各单位的工作，取得谅解和支持。减少或避免民扰和扰民现象的发生。4. 预先选好卸土点，并办理相关手续。第三章 基坑边坡支护方案。 第一节 支护方案选择1. 护坡方案设计的指导思想由于基坑深，基底标高多样，地下水情况复杂，导致护坡工程施工难度大。1.1 护坡方案要科学合理，切实可行，确保深基坑边坡支护的安全可靠性；1.2 护坡工程必须与土方工程一体化安排，要为土方工程的顺利施工创造其快捷和良好的前提条件。 1.3 护坡工程在确保为后续施工创造出良好的施工作业面的同时，还要尽可能地减少不必要的土方回填；1.4 护坡工程要尽量减少与土方施工的工序穿插的次数，以缩短工期；1.5 护坡工程要充分考虑到其经济合理性等。 同时参考工程地质报告，分别对多个支护方案进行了分析计算与对比，择优施工。2.1 护坡桩与锚杆支护方案从现地面开始做大直径钢筋混凝土灌注桩，桩顶设置一道钢筋混凝土连梁，从护坡桩顶往下做二层预应力锚杆并用钢腰梁与护坡桩锚固。开槽时给土建施工留1000mm的作业面，地下结构防水做完后回填。该支护形式在北京市是一种比较成熟的基坑支护方法，在各种不同的土层下均有比较成熟的施工工艺，支护安全可靠。2. 基坑边坡支护方案对比根据工程特点及现场实际情况在基坑安全系数要求较高的情况下被经常采用。但从经济方面考虑，造价较高。 下部护坡桩支护地面以下以内采用挡土墙支护，以下采用护坡桩支护，桩身设预应力锚杆一道，开槽时给土建施工留1000mm的作业面，地下结构防水做完后回填。上部土压力较小，且地下障碍物较多，采用挡土墙支护，在保证支护安全的前提下且可降低造价，下部土压力大，采用护坡桩加预应力锚杆相结合的支护形式，可保证施工中的安全度。这种支护形式比较灵活。2.2 上部挡土墙支护挡土墙支护高度可根据地质情况及场地条件进行调整，同时在造价上比2.1桩锚支护形式要低得多。 2.3 土钉墙支护土钉墙支护是近几年发展起来的新型支护方法，造价较低，土方挖运与护坡同时进行，可节约施工工期。但土钉墙支护形式具有一定的局限性，对于如此深的基坑不宜采用；同时在该工程的支护范围内，地下水较复杂，对土钉墙支护不利，墙顶容易产生较大变形，尤其对于周边建筑物距离较近的地方，更不宜采用。 能够承受较大的侧压力，在基坑开挖时变形较小，因而基坑周围地面沉降少，不会危害邻近建筑物。但从经济，技术等多方面考虑，地下连续墙一般作为建筑物地下室外墙，起承重作用，因此，施工精度要求较高，施工工艺较为复杂，施工工期较长，工程造价较高。另外因地下连续墙要与结构外墙有关，要征求结构设计单位的意见。2.4 地下连续墙支护地下连续墙工艺是近几十年在地下工程和基础工程中广泛应用的一项技术。地下连续墙具有刚度大。 通过以上四种支护形式设计方案的安全性，技术性及经济性对比，并结合现场周围环境。本工程基坑边坡支护形式采用2.2支护形式，具体方案如下（万东宿舍楼及汽车车道处的支护方式除外，其见附录1）：基坑采取从做护坡桩，桩间距为1600mm，桩直径为800mm，桩身设置一道预应力锚杆，桩顶设置一道钢筋混凝土连梁。在基底不同标高的交接处采用自然放坡，坡率采用1:1。 第二节 基坑支护方案设计1. 基坑支护方案1.1 基底标高为(坑深为)部分基坑支护形式采用护坡桩支护，桩直径为800mm，桩间距1.60m，桩长15.4m，其中嵌固段长4.5m。桩身设置一道锚杆，锚杆的中心标高设置在处，采用4根1860的钢绞线，锚杆长，其中锚固段长, 拉力为760KN，腰梁为I28b工字钢。 1.2 基底标高为(坑深为)部分基坑支护形式采用护坡桩支护，桩直径为800mm，桩间距1.60m，桩长16.9m，其中嵌固段长5.0m。桩身设置一道锚杆，锚杆的中心标高设置在处，采用5根1860的钢绞线，锚杆长，其中锚固段长, 拉力为880KN，腰梁为I32b工字钢。 1.3 基底标高为(坑深为)部分基坑支护形式采用护坡桩支护，桩直径为800mm，桩间距1.60m，桩长18.9m，其中嵌固段长5.5m。桩身设置一道锚杆，锚杆的中心标高设置在处，采用5根1860的钢绞线，锚杆长，其中锚固段长, 拉力为920KN，腰梁为I36b工字钢；（具体详图见附录6）。 1.4 基坑汽车坡道及基坑东侧四层宿舍楼支护形式（见附录1）1.5 其余部分支护形式基底标高为与交接部分，基底标高为与交接部分，采用自然放坡，坡率为1:1。 1.6 综合业务楼高速电梯井深坑处采用1:1的自然外放坡；1.7 加深坑（台仓）根据图纸，采用向外自然放坡，坡率为1:1。2. 基坑支护设计本工程基坑支护设计，经过同济大学编制的《启明星深基坑支护软件》及其它几种软件进行验算。并根据我公司在临近类似工程的施工经验，进行调整。 2.1 基坑支护设计参数土层名称层底标高(m)厚度(m)重度（kN/m3）粘聚力(kPa)内摩擦角(度)M(KN/m4)人工填土-4.04.019.510.012.02.68粉质粘土-10.06.020.025.028.015.38。 卵石-17.07.020.00.033.018.48粘质粉土-27.010.020.533.025.013.3卵石-32.05.020.00.037.023.68粘土-40.08.020.527.028.015.58。 卵石-44.04.020.50.038.025.082.2 基坑支护计算书（见附录2）第三节 基坑支护方案施工1. 测量定位放线1.1 测量仪器选择根据工程内容对测量精度的要求选择测量仪器。经纬仪DJ2，水准仪DS3。 1.2 轴线控制桩的校测在施工过程中，对轴线控制桩每半月复测一次，以防桩位位移，而影响到正常施工及工程施测的精度要求。1.3 施工测量控制1.3.1 依据场区平面轴线控制桩和基坑开挖平面图，测放出基槽开挖上口线，并用白石灰撒出。 1.3.2 基坑开挖过程中，随时用经纬仪及水准仪控制开挖线及标高。1.3.3 护坡桩里皮与结构外皮之间的净距离（即工作面）为1000mm；护坡桩定位放线时，严格按照设计要求尺寸执行，保证护坡桩与结构外包线之间的距离满足设计要求。 由于护坡桩嵌固段在地下水位以下，为保证成桩质量，采用泵吸反循环湿作业及旋挖钻机成孔工艺进行施工。2.1.1泵吸反循环湿作业工艺流程定位放线 → 埋设护筒 → 钻机就位 → 搅拌泥浆，钻机钻进 → 钻进到设计深度 → 清孔 → 测量孔深 → 提钻。2. 护坡桩施工2.1施工工艺流程护坡桩均为钢筋混凝土灌注桩钻机移位 →吊放钢筋笼 →下放浇注混凝土导管 → 放置球胆 → 浇灌混凝土至设计标高 → 成桩养护。 2.1.2旋挖钻机工艺流程定位放线 → 钻机就位 → 干孔钻进 → 遇水搅拌泥浆，继续钻进→ 提斗至地面 → 卸土 → 成孔→ 测量孔深 → 提钻，钻机移位 → 吊放钢筋笼 → 下放浇注混凝土导管 → 边浇注混凝土边泵吸泥浆→浇灌混凝土至设计标高→ 成桩养护。 2.2 施工准备2.2.1 根据护坡桩桩位合理布置泥浆沟及泥浆池的位置及数量，一个泥浆池负责6根桩的泥浆排量，中间用泥浆沟与之连接。2.2.2 桩机进场并组装，保证设备完好。2.2.3 准备钢筋笼加工场地。 2.2.4 组织建筑材料及施工人员进场。2.2.5 对进场人员进行技术交底及安全教育。2.3主要工序施工2.3.1 成孔a.泵吸反循环成孔（1）开钻前孔口处应埋设铁护筒（护筒长度为1.0～1.5m）护住孔口，埋护筒时应以桩中心为基准，不得偏移桩位。 （2）钻孔机就位时，必须保持平衡，钻杆应对准桩中心，不发生倾斜，位移。为准确控制钻孔深度，应在桩架或桩管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测，记录。（3）钻进时，泥浆比重应控制在1.05～1.30之间，根据土层情况随时调整泥浆比重，钻孔深度满足设计要求后停钻清孔。清孔时必须补足足够的水，确保浆面稳定。 （4）用测深绳(锤)测量孔深。钻孔深度严禁小于设计孔深。钻深不符合设计要求时应再次钻进。b. 旋挖钻机成孔（1）确保钻机立轴垂直。（2）根据地层情况，遇水注如入少量粘土护壁，保持孔内水头压力，防止塌孔，必要时，利用膨润土造浆，确保成孔顺利。 （3）随时观察钻机操作室内的自动控制仪上的各种数据显示，确保各种数据的准确性。（4）混凝土灌注前，沉渣厚度如果大于设计要求，用旋挖斗重复捞渣，直至达到设计要求。2.3.2 泥浆排放及外运a. 成孔及浇灌混凝土时，孔内泥浆应按事先挖好的泥浆沟排放，排放时应由专人进行疏导。 b. 泥浆池内泥浆应随时外运，以保证桩孔内泥浆排放畅通，避免泥浆外溢。c. 运输车辆采用密封罐车，以免出现遗撒。2.3.3 钢筋笼加工与吊放a. 钢筋笼在施工现场进行，在加工台上进行绑扎。b. 钢筋笼焊接接头采用双面搭接焊，搭接长度为5d，d为钢筋直径。 c. 架立筋与主筋点焊牢固，在钢筋笼吊点处应加强，避免出现吊放时开焊。d. 箍筋与主筋在每个交点处均应绑扎牢固。e. 在钢筋笼四周绑扎混凝土垫块，以保证保护层厚度偏差在允许范围内。f. 钢筋笼采用两点起吊，起吊点位置设置在钢筋笼两端的1/4处，以防钢筋笼起吊变形过大。 g. 吊放钢筋笼时，注意主筋方向。钢筋笼要求垂直入孔，不得碰孔壁。2.3.4 混凝土灌注a.开始灌注前要认真清孔，换浆清孔后孔口泥浆比重小于1.13～1.15为宜，循环流动的泥浆无粗燥砂砾感，目测胶体率正常，沉渣厚度小于15cm。 b. 浇灌混凝土前，下好250mm的导管，并以球胆作为隔水塞，混凝土泵车到现场后，直接倒入导管料斗内，一边灌混凝土一边拔管（注意导管必须埋入混凝土2.0m），混凝土灌到设计标高并超灌0.5m后拔出全部导管。 2.4 质量保证措施2.4.1 灌注桩作为支护结构，主要承受侧向压力和弯矩作用，故尤其应该重视桩身质量，确保钢筋笼焊接质量。2.4.2 成孔机械就位后，必须平整稳固，确保施工中不发生任何倾斜移动，并能垂直钻孔。 2.4.3 灌注桩施工必须保证设计的有效桩长，桩身直径，混凝土强度等级等设计要求，并不得有断桩，混凝土离析，夹泥等现象发生，同时必须满足以下质量标准：a. 护坡桩直径，长度要符合设计要求，其桩位移允许偏差100mm，垂直度允许偏差不大于H/100，其中H为桩长。护坡桩绝对不可向坑内倾斜。 b. 钢筋笼制作及保护层允许偏差：项次项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±1005钢筋笼保护层±202.4.4 桩身混凝土采用商品混凝土，混凝土强度等级为C25，浇灌混凝土塌落度控制在18～22cm之间，塌落度过小，可在现场加用减水剂，强力搅拌3分钟后灌注，严禁加水。 2.4.5 灌注桩施工采用跳打法，不得相邻两桩同时成孔，只有待相邻桩浇筑混凝土并达到一定强度后，才可施工。2.4.6 应有足够的混凝土储备，使导管第一次埋入混凝土面以下0.8m以上，应使用隔水栓，并由专人负责安放隔水栓，确保导管内不返水。 2.4.7 水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土初凝时间控制。开始灌注混凝土时，注意导管底部距离宜为500mm，导管埋深大于2m。拔管时要反复插捣，严格控制拔管速度，严禁导管提出混凝土面，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。 2.4.8 混凝土灌注标高应超过桩顶标高0.5～1.0m，控制最后一次灌注量，灌注到孔口返灰为止。保证凿除浮浆高度后暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。2.4.9 灌注过程中，应设专人按灌注桩基础施工规程的有关表格做好施工记录。实际灌量不得小于理论灌量。 2.4.10 混凝土每100m3的做标养试块一组，做为评定混凝土强度的依据。做同条件养护试块一组，做为开挖土方的依据。2.4.11 浇筑桩顶连梁混凝土前，桩顶必须清理干净残渣，浮土和积水，以保证护坡桩与桩顶连梁连接牢固，以免造成桩与连梁连接处产生薄弱面。 2.4.12 钢筋在使用前，要抽样检验钢筋的机械性能和化学成分，合格后方可使用。供应长度不能满足设计要求时，主筋应采取搭接焊，每批搭接焊的钢筋必须做抗拉强度试验。3. 预应力锚杆施工根据现场实际情况，可采用不同的锚杆施工工艺。采用干作业施工。 3.1施工工艺流程3.1.1 湿作业施工工艺钻进就位 → 校正孔位调整角度 → 打开水源 → 钻孔→反复提内钻杆冲洗 → 接内套管钻杆及外套管 → 继续钻进至设计孔深 → 清孔 → 停水，拔内钻杆 → 插放钢绞线束及注浆管。 → 压注水泥浆 → 用拔管机拔外套管并二次注浆 → 养护 →安装钢腰梁及锚头 → 预应力张拉 → 锁定3.1.2 干作业施工工艺钻进就位 → 校正孔位调整角度 → 钻孔至设计孔深 →插放钢绞线束及注浆管 → 压注水泥浆并二次注浆 → 养护 →。 安装钢腰梁及锚头 → 预应力张拉 → 锁定3.2施工准备3.2.1 锚杆杆体加工场地位于离锚杆施工工作面较近处，面积为5m×35m。3.2.2 水泥浆搅拌站布置设置移动式水泥浆搅拌站2个，随锚杆施工工作面的变化而移动。 3.2.3 钻机钻机进场，并保证设备完好。3.3主要施工方法3.3.1 杆体制作a.按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度。b.隔离架间距1.5～2.0m设置一个。c.注浆管与锚杆体绑扎牢靠。d.非锚固段应用塑料套管包裹，与锚固体联接处用铅丝绑牢。 3.3.2 钻孔a. 湿作业成孔（1）钻孔采用带有护壁套管的钻孔工艺，套管外径为150mm。（2）严格掌握钻孔的方位，钻孔的方位偏斜率不得大于钻孔长度的3%。调正钻杆，符合设计的水平倾角，并保证钻杆的水平投影垂直于坑壁，经检查无误后方可钻进。 （3）钻进时应根据工程地质情况，控制钻进速度。遇到障碍物或异常情况应及时停钻，待情况清楚后再钻进或采取相应措施。钻孔深度大于锚杆设计长度200mm。（4）钻孔达到设计要求深度后，应用清水冲洗套管内壁，不得有泥砂残留。 （5）护壁套管应在钻孔内灌浆后方可拔出。b.干作业成孔（1）锚杆机就位前应先检查锚位标高，锚距是否符合设计要求。就位后必须调正钻杆，符合设计的水平倾角，并保证钻杆的水平投影垂直于坑壁，经检查无误后方可钻进。 （2）钻进时应根据工程地质情况，控制钻进速度，防止蹩钻。遇到障碍物或异常情况应及时停钻，待情况清楚后再钻进或采取相应措施。（3）钻至设计要求深度后，空钻出土，以减少拔钻杆时的阻力，然后拔出钻杆。3.3.3 杆体运输及插入孔内。 a. 插筋前应检查锚筋，包括长度，自由段部分的处理，注浆管是否有漏浆等。b.杆体在运输过程中不得扭曲，碰撞，严格保护杆体不受损伤。c.插筋时应抬起后部使之与孔成一个角度徐徐插进，防止碰坏孔壁。筋插入孔时应留出锚筋外露部分的长度以满足张拉要求。 d. 插入钻孔内的杆体应达到设计要求深度，若插入时杆体不能到达要求深度，则应拔出杆体查明原因并处理后再行插入。3.3.4 灌浆a. 选用优质灌浆管，灌浆管出口应位于离杆体底端200mm处。b. 浆液搅拌必须严格按配合比进行，不得随意更改。应注意不得使用过期或受潮水泥。 c. 浆液由孔底开始浇注并向外返出，边注浆边向外缓慢拔管，直至浆液溢出孔口后停止注浆。浆液必须在初凝前连续不断一次注完。第一次注浆完毕后，过半小时再补浆一次，如渗浆严重可补浆二至三次。3.3.5 腰梁加工与安装。 a. 根据锚杆设计拉力值，经计算得出腰梁型号分别为：钢腰梁：槽底标高为: 2根28b工字钢槽底标高为: 2根32b工字钢槽底标高为: 2根36b工字钢b. 根据现场测量桩的偏差，加工异型支撑板，进行调整，使腰梁承压面在同一平面上，使腰梁受力均匀。 c. 将工字钢组装焊接成箱型腰梁，用吊装机械进行安装。d.安装时，根据锚杆角度，调整腰梁的受力面，保证与锚杆作用力方向垂直。3.3.6 张拉锁定a. 承压面应平整并与锚杆轴线方向垂直。b. 锚杆张拉应在一次注浆体强度达到20 MPa时进行。 c. 为使各单元锚杆受力均匀，应先对各单元锚杆分次张拉，当补偿掉各单元锚杆在同等荷载下，因自由段长度不等而引起的位移差后，在整体张拉。d.张拉主要步骤应按设计要求进行。e. 按设计要求确定锁定荷载。若锚杆锁定后，预应力值变化大于10%，需放松或重复张拉。 3.4 施工中意外情况及处理序号施工中出现的意外问题处理方法1杆体不能插入孔底将杆体拔出，用清水冲洗后再插入2灌浆管脱落将杆体拔出，重新组装灌浆管3外拔套管时，杆体与套管同步拔出拔出后，冲洗净钻孔内水泥浆，重新下套管。 4灌浆过程，灌浆泵发生故障及时更换灌浆泵锚杆锁定后，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。3.5 质量保证措施3.5.1 锚杆所用原材料，钢绞线，水泥等均应有出厂合格证明，并按规范要求复验合格后方可使用。 3.5.2 锚杆水平方向孔距误差不应大于100mm，垂直方向孔距误差不应大于50mm。倾角允许偏差1°。3.5.3 水泥浆体的强度不小于20N/mm2，水灰比1：0.5。水泥浆体试块每30根做两组，一组标养，一组同条件养护。 3.5.4 锚杆钻孔采用套管护壁，钻进时应有充足且具有一定压力的清水进行洗孔，保证套管内无泥砂。3.5.5 杆体组装时，应控制承载体和隔离架的间距，钢绞线应平直通顺。组装好的杆体放在指定存放场，下杆体前应检查注浆管的通气性能。 3.5.6 水泥浆随用随搅，搅拌均匀，浆液初凝前必须用完。3.5.7 浆液水灰比由专人负责监测，每作业班留水泥浆试块不少于两组12块。3.5.8 张拉设备使用前必须检验合格后方可使用。3.5.9 锚夹具必须进行静载拉力试验。 3.5.10 按设计要求进行锚头的防腐处理，所用材料应满足设计要求，密封应紧密，充填油脂应饱满。3.5.11 张拉的加荷分级及加荷速率按规范进行。锚杆张拉荷载分级及观测时间张拉荷载分级观测时间（min）。 0.10Nt50.25Nt50.50Nt50.75Nt51.00Nt51.10Nt10锁定荷载 连梁及桩间土施工4.1连梁施工4.1.1 连梁截面为850 mm×400mm和850 mm×500mm。 4.1.2 东西两侧连梁与南北两侧护坡桩连接。将护坡桩主筋剔出，与连梁主筋焊接牢固，以保证支护结构的整体性。4.1.3 护坡桩主筋伸入到连梁中。4.1.4 连梁随护坡桩进度施工。4.2桩间土处理4.2.1 护坡桩之间用网喷进行保护，喷射豆石混凝土强度等级C20，厚度60mm。 4.2.2 土层中含水量丰富的部位，采用止水墙支护。其做法为用φ8＠100x100mm的钢筋网与护坡桩焊牢，为确保钢筋网牢固，在网中间插入一根φ14 钢筋，外喷60mm厚的豆石混凝土，混凝土强度等级为C20。 5. 工程监测与信息施工为在基坑开挖期间，确保基坑施工安全，对基坑边坡进行施工监测。5.1 对支护结构水平位移的监测采用沿基坑周边布置观测点，布点原则是在通长的基坑边每隔30～50m设置一个观测点，在变形最大，受力最大及局部地质条件最为不利的地段设置观测点。（详见基坑开挖施工监测点平面布置图）。 5.2测量基本要求5.2.1测量仪器要使用精密光学仪器，并有检测合格证。5.2.2满足国家三级水准测量精度要求水平误差控制＜0.5mm垂直误差控制＜0.5mm5.3在正式开挖前，要核对基准点并对其进行保护。 5.4位移观测点必须在做桩顶连梁时，就埋置好，以备日后使用。5.5观测时间的确定：在土方开挖阶段，每天监测不少于2次，在完成基坑开挖，变形趋于稳定的情况下，可适当减少监测次数。5.6对雨雪天以及各种可能危及支护安全的水害来源（如周围生活排水，上下水道，化粪池渗漏水等）进行仔细观察。 5.7在施工开挖过程中，如发现变位速率较大，支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短检测时间间隔，并及时向监理，设计和施工人员报告检测结果。信息施工就是根据施工中具体情况和监测数据对施工方案加以改正和补充，发现不安全预兆及时采取补救措施。 第四章 土方及拆除施工方案第一节 土方施工准备基坑土方工程的特点是工程量大，工作面受护坡桩，锚杆及基础桩的制约，需合理组织施工，才能使工程流水施工。根据以上特点和为护坡桩，锚杆，基础桩施工创造条件的要求，本工程采用斗容量1.5～2.0m3反铲挖土机，配备15t～20t自卸汽车，分区，分步施工。分区施工是便于分项工程的流水作业，分步施工是便于发挥机械性能，创造多机作业立体工作面。 1. 根据施工进度计划及土方运距，合理配置挖土机械及运输车辆。2. 及时办理交通，城建，市政，市容，环卫等有关手续。3. 确定卸土场位置及行走路线：3.1 大兴红星砖场（运距24km，存土量20万立方米）。 工地→建国路→四惠桥→小武基→大洋坊→旧宫→红星砖场3.2 双桥卸土场（运距20km，大型卸土场）工地→建国路→四惠桥→京沈高速附路→双桥卸土场3.3 娄辛庄（运距25km，存土量25万）（备份卸土场）。 工地→建国路→四惠桥附路→朝阳公园桥→姚家园路→石各庄→娄辛庄第二节 土方施工方法1. 降水，土方开挖，护坡桩施工全面开工，工程量大，工序多，机械设备多，要求日产量高，是按期完成任务的决战阶段，要解决好工作面与日产量，工序间工作面相互制约的矛盾，因此，要采用工序间平行流水作业，每个工作面都要采用定机械设备，定日产量，定工期等三定措施，确保工程顺利进行。 各分项工程都要围绕这一主线组织施工。要抓好护坡桩的施工工艺，护坡桩施工和打井施工要连续突击作业，同时各分项工程采用分区，分层，分步流水作业。各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步腾出工作面。基坑中部为大面积土方开挖区。在开挖深度内，分层，分步布置挖土机械，多台挖土机上下，左右齐头并进，为保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用白天运输为附，夜间运输为主的方法，以保持持续高产。2. 土方工程是影响工期的主线。 3. 本工程由于施工工序多，多道工序要同时施工，都需要土方施工配合，因此施工关键是土方运输，挖土平均日出土量6000立方米，高峰时达10000立方米，根据土方挖运量，合理安排100～150辆汽车24小时作业，合理布置现场道路和出入口，做到四通八达，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。 拟在施工现场北侧及东南设置两个土方运输车辆出入口。北侧坡道为内外结合临时坡道，坡道处护坡桩顶标高为。内外坡道均采用1：6放坡，坡道宽8.0m。外坡道两侧采用土钉墙支护边坡。东南角坡道采用内外结合收尾坡道，坡道外护坡桩顶标高为，采用1：6放坡，坡道宽8.0m。外坡道两侧采用土钉墙支护。挖土坡道可根据施工现场的实际情况及要求进行临时变动，以满足支护结构施工。4. 根据土方运输要求及现场总平面布置。 5. 土方挖运分层标高根据各工序施工要求合理安排。5.1 -5.000 m以上土方挖运，护坡桩施工充分暴露场区内地下障碍物等进行处理及创造护坡桩施工工作面。由于上层土方挖运比较方便，应保证日出土量在10000立方米。 5.2 中心区土方由挖至槽底以上1.20m，进行基础桩施工。利用工作区护坡桩施工进行中心区土法挖运。应保证日出土量在6000立方米。5.3 工作区土方由至，进行锚杆施工；应保证日出土量在6000立方米。 5.4工作区土方挖至槽底以上1.20m，进行基础桩施工。应保证日出土量在4000立方米。5.5 基础桩施工完毕后，土方挖至槽底标高，人工配合清土及桩头剔凿。此部分土方量约为30000立方米。应保证日出土量在2000立方米。 5.6 中心土方开挖区根据挖土机机械性能分步开挖，开挖深度可适当做调整。5.7 土方最后收尾坡道为东南角坡道，土方由基坑西北向东南收尾。第三节 土方施工质量要求1.机挖土槽底标高与设计标高允许偏差+200 mm，不得扰动老土。 严禁亏坡。4.挖土机严禁碰壁护坡桩。5.测量员随时测量，保证基底标高和基坑线。第四节 拆除方案1. 地上，地下障碍物情况场区内地下原有厂房（重型铸造车间）遗留的钢筋混凝土柱基础及其他厂房遗留的钢筋混凝土池体等所有地下障碍物的清除，招标人提供地下共有基础工程量1970立方米。场地内地上原有的食堂，泵房，配电室等所有地上障碍物拆除，拆除面积为1300平方米。地上建筑物不超过三层。2.各层间标高允许偏差±150 mm。3.边坡允许偏差+200 mm。 2. 施工方法及施工顺序根据现场情况及周围环境，决定采用液压锤和静力粉碎相结合的拆除施工方法。采用先上后下，先里后外，先非承重后承重结构的拆除顺序。2.1根据现场情况，工程量大，任务重，工期紧，采用多台液压锤同时作业，以提高工作效率。 2.2地上建筑物的拆除施工方法：拆除时使用液压锤进行拆除，拆除时遵循“从上而下，先非承重结构后承重结构”的拆除原则，逐层，逐段循序渐进拆除。将建筑物拆倒一部分后，接下来由液压锤及挖土机配合进行二次破碎及翻捣。 2.3拆除建筑物时，一定要注意对周围建筑物的保护，外墙一定不能向外侧倒塌。2.4基础的外墙，需挖出一条宽1.5米的管状沟槽深度到基础垫层下50cm 处，以将外墙全部暴露出来，渣土外运，创造出破碎拆除工作面。 2.5机械将地面拆除破碎完后，由外墙向里逐步前进，挖土机暴露基础，液压锤及挖土机相互配合进行施工，对基础进行破碎拆除。2.6待墙体结构拆除破碎完工后，将渣土清出底板外，暴露出底板及独立柱基础，挖土机清出基础四周边框。 2.7由液压锤继续进行破碎，同时进行清理，人工使用气割彻底割断钢筋联接，以利于液压锤，重锤进行破碎，挖土机配合清理渣土。由自卸汽车将渣土全部运出场外。2.8在地上及地下拆除过程中，准备洒水车随时进行洒水降尘，洒水作业率达到100%。 2.9在环境不允许使用液压锤的情况下，采用静力粉碎施工方法：2.9.1先使用凿岩机在钢筋混凝土障碍物打孔，孔距为20－30cm，深度根据障碍物的厚度分为50cm，100cm，150cm三种，基础四周暴露自由面为1m，自由面距最外侧孔距为20cm。 2.9.2打孔完成后，使用4号强力静力粉碎剂和水成稠状，人工将和好后的粉碎剂贯入孔中，待静力剂贯完后，将孔堵实（堵孔材料不造成环境污染）后，用保温材料将障碍物盖实，待24小时后，障碍物开始涨裂。2.9.3障碍物涨裂后，组织人工使用空压机带风镐对障碍物进行二次破碎，边破碎边浇水，防止粉尘飞扬。 进行多层静力粉碎。2.9.5在整个施工过程中，随时洒水降尘。第五章 降水工程设计与施工第一节 降水方案1. 地下水情况本工程主要排降的地下水为台地潜水（上层滞水），层间潜水和第1层承压水；台地潜水（上层滞水）受补给源的影响在场区局部存在；层间潜水埋深7.60～，水位标高26.09～（降水设计取），主要存在于砾（卵）石③层和中，粉细砂③1，③2层。2.9.4根据障碍物的厚度含水层层底标高约；第1层承压水主要存在于卵石⑤层和中，细砂⑤1层，含水层顶板标高约10.0m，底板标高约5.4m，水头埋深 13.20～16.3m，标高 20.18～（降水设计取）。 2. 降水要求2.1 主楼和群房基底相对标高分别为（其中综合业务楼高速电梯井深坑达），和，取最深入-18．40m加1.50m，降水标高为（绝对标高17．60m）低于含水层层底标高 ，这意味着层间潜水需全部疏干。 经基底稳定验算，该加深坑基底处于不安全状态即基底覆土重5.st＜承压水压力12.st；另外坑底有基础桩，桩长9～26m，均需穿透承压水，如不抽吸承压水，基础桩成孔时，承压水可涌人坑底；鉴于上述原因本工程必需抽吸承压水，降低承压水头；为防止过量抽吸承压水造成资源浪费，采取中间加深坑小范围降至标高以下进行减压，其他部位承压水头降至绝对标高（）。2.2 中间加深坑基底相对标高为（绝对标高）形成层间潜水-承压水的水头高差，创造层间潜水的自渗条件。 地层分布及组成的特点，本工程采用管井（大口井）井点围降法，用管井降水井的深度控制降水范围达到基坑降水目的，用管井降水井的密度阻止地下水流人基坑。3.2 由于潜水需全部疏干，降水井在粉质粘土④层形不成降水漏斗，降水井间形成降水盲区，变层处（层间潜水的底板）将有部分残余水排不净，根据本公司在类似工程的经验采取以下措施把残余水降低到最小厚度：一是尽量减小井距。3. 降水方案的选择3.1 根据降水要求和地下水二是在管井变层部分（标高21.0m）安装特制的过滤器，增加井管孔隙率减缓水力坡度，三是井底进入承压水，抽吸承压水置换通过降水井下渗的层间潜水，使层间潜水入井趋向“零”断面；应当特别指出的是，如降水井井底不进入承压水随着③层的层间潜水含水层的减小，流入降水井内的水将很少，很难保证水泵的安全运转。 ③，④土层变层处（层间潜水底板）及粘性土夹粉土，砂土夹层，坑壁仍有部分残余水渗出，需配合坑壁插导水管和明沟或盲沟排水加以补充。4. 降水设计依据及降水计算4.1降水设计依据根据我公司施工的周边工程的经验。坑深，地层和地下水的分布情况或与本工程较类似，或与本工程相临近；因此，本工程降水设计依据了以上工程的设计计算方法，降水经验，降水成果以及有关参数（潜水和承压水的渗透系数k。3.3 尽管采取以上措施单井出水量及层间潜水自渗量等），这些方法，成果和参数经过降水成功实践，是较为切合实际的。 4.2设计计算结果4.2.1根据设计参数，计算参数按有关公式计算，本工程基坑最大总涌水量约21722 m3/d，随着群井抽水，降深的减小，水位的稳定，特别是层间潜水疏干后，基坑总涌水量将逐步减少1/3至2/3，预计维持涌水量约6000 m3/d（不含加深坑，加深坑在开挖时再抽水）。 详见附录3降水计算书4.2.2单井出水量：按装钢筋过滤器的无砂砼管降水井400～600t/d ，桥式滤管钢管井700～900t/d。降水井的布置数量；不单纯以涌（出）水量计算还考虑疏于潜水减少变层处残余水采取缩小井距的措施，因此，降水井实际布置井数储备量较大。 5. 管井降水井5.1 管井降水井以所处的部位和作用分为三种类型；5.1.1坑外降水井：布置在基坑四周，距基坑支护结构 1.0～1.50m，主要抽吸潜水和承压水降低承压水头，利用潜水，承压水的水头差使潜水自渗至承压水其构造为：井孔直径φ600mm，井管直径φ300mm（内径）无砂混凝土滤管，标高以下安装长1.50m的钢筋过滤器，井管与井孔之间填土2-4mm滤料。 根据降水设计坑外降水井由地面开始打井，井深31.0m，井距8.0m（护坡桩，锚杆间距的陪数以防被击穿），共布置坑外降水井约86口．5.1.2坑内疏干井：由于基坑开挖范围较大，为加速潜水的疏干，可在基坑内布置降水井，井孔直径中φ600 mm，井管为φ325mm钢实管和桥式滤管，井孔与井管间填mm滤料。 坑内疏干井由-6.0m开始打井，井深25.0m，井距20.0m，共布置坑内疏于井约10口。坑内疏于井要随挖土深度逐节截井至坑底标高+1.00m。5.1.3加深坑减压井：布置在27m×30m加深坑四周，主要承压水降低承压水头，井孔直径φ600 mm，井管为φ325钢实管和桥式滤管，井孔与井管间填2～4mm滤料。 加深坑减压井由基础桩孔口标高开始打井（先打桩后打井），井底标高6.5m，井距10.0m，共布置加深坑减压井约 14口。随挖土随降低井口。由于这些并在土建施工阶段还要继续抽水；因此，不得布置在墙，柱下面。 5.1.4 综合业务楼高速电梯井深基坑减压井：在其周围设置两口减压井，井深为；5.2坑外降水井内安装扬程大于30m，出水量10～15t/h周潜水电泵，水泵用钢丝绳吊在井内并用胶管或塑料管与地面排水管连接。加深坑减压井安装扬程大于30m，出水量30t/h潜水电泵；基坑南侧布置一口二次提水井，采用串联抽水，内置80t/h潜水电泵。 5.3地面排水管为2φ150mm钢管，抽出的地下水经沉淀箱排放到邻近的市政雨水或污水井内。6. 水位观测孔6.1为防止过多抽吸地下水而浪费能源，观测水位十分重要，将水位控制在要求范围内，可用调整置泵高（用度或泵流量来控制降深）。 6.2观测孔井径φ127mm，井孔内安装φ50mm钢井管和滤管，外填2－4mm滤料．其井深和做法有三种规格；6.2.1测承压水，井深，其中由地面至-27.00分别用粘性土和膨润土球止水．6.2.2观测混合水，构造与观测承压水位孔相同但不止水。 6.2.3观测潜水，井深，不止水．7. 明沟排水由于砾（卵）石③层与粉质粘土层④（不透水层）之间存在难以完全排净的残余水和部分上层滞水，需在基坑四周肥槽内设置500×500mm排水沟，每隔50m设φ500深1.0m集水井，井内安装潜水电泵将水抽至地面排水管。根据类似工程的经验；明排水沟将水截在坑外，做到坑内无水保持土建施工的干场作业．为此坑内要留足够的肥槽．。 第二节 降水施工1.基坑降水工艺流程：放线定井位，埋设钢护筒--挖泥浆沟--井机就位--成孔--下井管--填滤料--封井--洗井--装泵--抽水2.打井采用反循环钻机，有旧房基时采用CZ－20冲击钻，均为水作业，自造泥浆护壁．水位观测孔采用SH30地质钻套管法干作业成孔。 3.打井遇地下障碍物无法成孔时，可采用人工挖孔法或将障碍物挖除再打井。4.洗井采用空压机气举法，要将井底泥砂吹净洗透洗出清水。5.在基坑周边设置观测孔6个，2个观测承压水；2个观测潜水；2个观测混合水，定期观测水位情况，用调整泵高功用度来控制降深，至达到降水要求。 6.要保持降水井日夜连续运转，防止因停泵水位升高发生涌槽事故。7.在基坑东侧已建建筑物设沉降观测点2—3个，发现异常情况立即采取措施处理。第三节 基坑降水对周围环境的影响1.基坑降水对周围环境影响的初步予测。 由于三层地下水被渗透系很小或不透水的粘性土分隔为三个含水层；因此，评估基坑降水对周围环境影响时可分别根据三个含水层的特性进行；第一层地下水为上层滞水；补给源主要为大气降水及管道漏水，受补给源的季节性影响其水位，水量变化很大，由于埋深浅并经年复一年的水位变化，周围建筑物已基本完成固结沉降，本次基坑降水对该层水又是不完全降水，因此不会再引起周围建筑物较大沉降。 第二层地下为层间潜水，存在于地面下-10m以下的细中砂和砾（卵）石③层内，该层土的压缩模量较大（50～100MPA，应用同际大学启明星软件采用简化法计算，因降水引起的沉降量约为4～5mm．第三层承压水（第1层），本层水远离地面，本次降水只降水头对卵石⑤层的水降深很小不会对周围环境产生影响。 根据多项在本地区基坑深度基本相同工程降水的经验，没有发生过对周围建筑物产生超过规范规定影响的实例。综上所述我们认为本工程基坑降水对周围环境影响不会超过规范规定的范围，因此，仅在降水过程采取防止对周围环境产生不良影响的措施而不采取隔水帷幕等措施；这样将降低造价，提前工期。正确的判断和评估将降低工程造价，节省工期！当然为防不恻要加强沉降观测，准备好应急方案．。 2.防止因基坑降水引起周围地面沉降的措施2.1保证降水井质量，井管接头要接牢；无砂砼井管接缝缠塑料布，钢筋过滤器要符合设计要求，外缠60目尼龙网。滤网，滤料符合设什要求，使管井抽水含砂量控制在1／100000。 2.2采用分期，分批降水，即边打井边洗井边抽水，以使水位缓缓平稳下降，因剧烈水位下降将拉动土颗粒增加沉降量。2.3保持连续抽水，防止水位忽起忽落，因水位反复起落每次都会产生固结沉降，次数愈多，叠加沉降愈大。 2.4在现场周边及主要建筑物设置沉降观测点，水位观测孔，定期对其进行沉降水位观测，发现异常立即采取措施处理。2.5水位观测孔，地面沉降观测点观测频率为：基坑开挖阶段，水位每天一次；进入土建结构施工阶段，水位每周三次。 3.基坑降水与基础桩施工的配合在基坑桩施工与降水的并行施工过程中，由于有卵石层的存在，进行降水井附近基础桩的后压浆施工可能会出现砂浆渗漏，跑浆等现象出现，导致降水井的堵塞；而基础桩由于砂浆的渗漏，导致其质量不符合设计及规范的要求；为了避免这种情况的出现，在进行离近降水井处基础桩的后压浆施工工程中，停止离近部分降水井的降水，到基础桩后压浆施工完毕，且等混凝土初凝以后再进行降水。 第四节 质量安全要求1.开工前对全体职工进行技术，质量，安全交底，建立现场质量安全保障体系，做到分工明确，责任到人。确保施工质量和安全．2.打井前要摸清地下障碍情况，以保证成孔质量。3.保证成井质量，井孔直径，井深不得偏小，井位位移±10cm。管井降水井，抽排水含砂量不大于l／5万。 4.滤料要符合要求，含泥（屑）量不于5％。5.现场用供电系统，非电工不得操作，电工每天对供电设施进行检查。6.施工机械不得碰轧降水井及供电，排水系统。7.护坡桩，锚杆施工要保护降水井安全，锚杆施工要躲避降水井，防止将其击穿（降水井要做好标识）。 8.遵守值班制度，夜间值班人员不的睡觉，防止煤气中毒及触电事故。9.降水井停降时间根据业主要求；第六章 基础桩施工见工程方案第七章 质量保证体系及措施1.我公司已通过国家ISO9000质量体系认证，并严格按照公司质量保证手册，单项工程质量计划及施工作业指导书实施。 2.本工程各分项质量保证措施已在各章节中体现。3.本工程质量保证体系流程图见附录4第八章 环境保护与减少扰民的管理及措施第一节 防止噪音污染1.严格按照夜间，白天施工噪音控制标准控制作业。2.为了防止噪声扰民，对施工顺序进行调整，尽量避免噪声大的机械在夜间施工，同时调整机械的位置，使其尽量避开居民楼。 3.进入现场的挖土机，汽车不准鸣笛，夜间用灯光控制信号，现场大门处基槽坡道入口处，设置“不准鸣笛”的明显标志。4.采用低噪音，低震动的施工机械施工，减轻噪声扰民。5.保护现场围墙不被破坏，以阻挡噪声扰民。 6.夜间施工严禁大声喧哗。7.对于喷射混凝土用的空压机，搅拌机等有噪音的设备，对其加盖工作棚，使其封闭，以减少噪音，并严禁在夜间使用。8.请环保部门共同监测。9.与业主，监理，街道办事处共同成立噪声污染综合治理小组，听取周围居民意见，做好宣传保障工作。 10.如需拆除地下障碍物尽量使用人工或无声破除方法。第二节 防止粉尘及泥浆污染1.土方施工阶段，主要采取淋水降尘措施。2.水泥和其它易飞扬物，细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒，飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。 3.现场设土方车辆清洗设施，外出车辆必须经清扫轮胎后方可上城市道路。4.土方车辆必须经过拍槽，清除槽帮粘土以后覆盖苫布，经过隔离路（用钢筋拍子作为铺垫材料约6m长）段，软材铺垫路段后，方可上路，以防遗洒扬尘。 5.安排清扫道路的工人和清扫车辆，将现场出入口及路上遗洒的渣土和粉屑清除干净。6.如遇有雨雪天气，路面遗洒污染严重时，采用冲洗台冲刷。7.进场车辆严格检查后槽帮销轴是否齐全，封闭严实，苫布齐全方可外运土方。 8.桩成孔尽量采用旋挖斗钻机施工，减少泥浆排量，反循环钻机泥浆处理采用现场挖掘泥浆池或设置大铁箱存放，定期用罐车外运。9.做好对司机的宣传工作，并签定防止遗洒责任书。10.与区市容部门签订包保责任书，请市容环卫部门给予监督检查。 第三节 减少扰民措施1.现场专门成立接待室，对周围群众提出的扰民问题，进行处理和解决。2.施工前对周围居民和单位进行说明和解释工作，取得谅解和支持，施工中定期进行回访，对反映的问题妥善解决。3.加强对参与施工职工的入场教育，杜绝人为的扰民问题。 第九章 冬季施工技术措施根据招标文件的要求，本工程的开工日期为2002年12月12日， 按我公司所安排的进度计划，整个护坡结构和土方工程的施工期间均在北京市地区的冬季，为保证在冬季施工中的工程质量和安全生产，各工序及施工队伍如下措施施工。 第一节 施工部署1.项目部应加强冬季施工的安全检查，发现槽内有结冰，边坡有裂缝，坍塌隐患及护坡面上有冰流时，应立即与甲方，监理联系，采取加固措施，排除隐患，经检查认可后，方可施工，在此期间停止作业。2.对已施工完的护坡桩在要每天进行位移的监测（由测试单位进行）。 3.由于基坑护坡桩施工工作面紧张，基坑土方施工放坡较小时，要求在边坡用水泥浆抹灰，以防止边坡因冬融坍塌。4.基坑周围砌筑挡水墙，要求高出地面30cm，避免地面水流入基坑，冲刷边坡，并由于冻结破坏边坡稳定。基坑内做排水沟及集水井，保证排水畅通。 5.施工现场各类机械，工作每天班后，公休，节假日应停放在较高的安全地带，并排净机械内的水，防止冻坏。6.现场机电设备应有防冻设施，机电设备要有接地，接零安全装置，并定期检查，发现问题及时处理。第二节 技术措施。 炉渣等防滑，防陷材料，以备随时使用，铺垫坡道。1.2 基坑边坡放坡，要根据土质及雪量适当加大放坡，下步施工时再做修坡处理。1.3 汽车在运土中应注意冬季行车特点，换用防冻液，保证雨刷，灯光，制动设备完好；雪天行使严禁滑行，汽车之间应保持一定距离；根据路面情况采取措施控制速度；不能急刹车，防止侧滑；通过积雪，结冰道路，要避让行人和慢行车；夜间行使要注意变换灯光，不要冒失行车，以防事故发生。1. 土方工程1.1 应准备碎砖。 1.4 当冻土层较厚又比较坚硬时，可采用重型推土机钩拉破碎。1.5 开挖工程因故暂停时，挖方工作面可用挖土机先行翻松40-60Cm土，或用防火草帘等保温材料覆盖。1.6 基槽挖完后，槽底要及时用保温材料覆盖。 2. 护坡桩，钢腰梁2.1桩机雪后施工为防止其打滑，倾斜，应在积雪地面铺设渣土。2.2采用泥浆护壁成孔，泥浆温度不得低于5°C，并不得使用掺氯盐防冻剂。2.3采用商品混凝土，混凝土填入孔中的温度不得低于5°C。 2.4灌注桩施工完后，要及时将空孔用土填实或用保温材料覆盖。2.5钢筋，钢筋笼及钢腰梁的加工场地和堆放在场地应平整密实，防止因冻融产生地面下沉，造成钢筋笼，钢腰梁弯曲。2，道路工程：（1）土方工程：1）路基填土：填土宽度及坡度应符合设计规定，并预留削坡宽度。外观鉴定碾压无颤动翻浆现象。 2）路基挖方：路基宽度不应小于设计规定，超挖不大于30㎝，路基上下边坡不陡于设计要求，上边坡不应有凹凸不平现象。3）路床修整：外观鉴定碾压无颤动翻浆现象，表面无起皮，波浪现象，用12吨压路机碾压轮迹深度≯5㎜。 4）路肩修整：碾压密实平整，高度与路面边沿相平，无挑肩现象。5）道路基础：外观鉴定表面平整均匀，用12t以上的重型压路机碾压轮迹深度不大于5mm。6）路面：表面处理的基础要坚实，平整，清洁。沥青用量准确，喷洒均匀，嵌缝清洁，扫墁均匀，不重叠。 7）道路缘石安装直顺平整，均匀一致，道牙后背回填密实平整。方砖步道铺装坚实平整，标高符合要求。8）各结构层要层层密实，平整，其中心线，厚度，宽度，标高，材质，强度符合设计施工要求。9）路面平整度δ≤2.0，竣工验收后一年无沉陷，变形，裂缝。 3，人非混合道：（1）铺装必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。（2）人行道及与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。第八章安全保证措施第一节安全保证体系1，施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者，要成立以项目经理为主有施工员，安全员，班组长等参加的安全生产保证的组织机构，并组成安全管理网络。 2，建立项目部领导参加的，包括施工员，安全员在内的轮流值班制度，检查监督现场及班组安全制度的贯彻执行，并做好安全值日记录。3，建立健全安全生产责任制，安全技术交底，安全宣传教育，安全检查，安全设施验收和事故报告等管理制度。 第二节施工安全措施1，在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实行安全生产。2，参加施工的各工种人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工前进行安全技术教育，强化职工安全意识，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作。 3，施工现场设机械交通管理员维护交通安全。4，吊装作业派专人统一指挥，起重工要掌握作业操作安全规程，作业中遇有特殊情况，将重物落至地面，不得停在空中。5，各种管线检查井，在井筒砌筑完毕加盖井盖后，再拆除四周围挡，防止有人掉入。 6，施工开槽作业必须设专人负责。在开槽作业之前，必须探明地下管线位置，埋深，并在地面上作明显标志，管线周围2m范围内严禁机械作业。7，电工，焊工，起重工和各种机动车司机，必须经过专门训练，持证上岗。8，正确使用个人防护用品和落实安全保护措施，进入现场要戴好安全帽，服装整洁。 9，施工现场的防护设施，安全标志和警告牌，不得擅自拆动。10，夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，构槽部位设防护栏及红色警示灯。11，施工现场严禁焚烧垃圾，严禁明火作业，电气焊等作业区域内，不得有易燃易爆物品，电气线路的敷设要符合有关规定。 12，沟槽施工，应经常检查槽邦土质稳固情况，发现有裂缝，疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质，沟深，水位，采用的施工机具等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离。往坑槽运材料，应用信号联系。13，沟槽开挖前要根据土质情况，槽深，水位，工期合理放坡，在放坡有困难时要有牢靠的支撑措施。 14，为了保证沟槽和正在开挖基坑的安全，必须随开挖随在沟槽上方两侧安装防护栏杆，并做好斜撑，以保证支撑牢固。防护栏杆用架子管搭设，高为1.2m，上下两道横杆，下道横杆距地为0.3m。15，按施工平面图要求布置堆放各种材料，设备，材料必须码放整齐，管材堆放高度应符合规定要求。 第三节机电设备安全防护措施1，机械和用电设备，工作前必须认真检查，确认完好后，方准使用。2，土方开挖前，要联系有关部门认真检查地下管线障碍物的位置和深度，并用人工挖掘出确切位置。机械开挖到此处时，需留有一定的安全距离，并采用人工挖槽，严禁机械开挖。在开挖前注意和业主办理好地下管线障碍物准许动工手续和保护措施。 3，机械施工时回转半径下方严禁站人和施工操作。4，电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动工具必须按规定接地接零，并安装单一行程开关和漏电保护装置，遇有临时停电或停工休息时必须拉闸加锁。 5，受压容器应有安全阀，压力表，并避免暴晒，碰撞。氧气瓶严防污染油脂，乙炔气瓶必须有防止回火的安全装置。6，手持电动工具要用五线制电缆，戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，各种漏电保护装置齐全。在施工时防止电缆线缠绕到用电设备和其它不安全的物体上。 焊接机械应放置在防雨及通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次线不应大于5m，进线处设防护罩，二次线不宜大于30m。8，搅拌机应搭设防砸，防雨操作棚，并使搅拌机固定，不得用轮胎代替支撑，移动时必须先切断电源。启动装置，离合器，制动器，保险链，防护罩应齐全完好，使用安全可靠。搅拌机停止使用而升起料斗时，必须挂好上料斗的保险链。维修，保养，清理时必须切断电源，设专人监护。7。 9，机动翻斗车时速不超过5公里，方向机构，制动器，灯光等应灵敏有效，行车中严禁搭乘人员。往槽，坑，沟卸料时，应保持安全距离并在槽边设挡墩。10，蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。操作手柄应采取绝缘措施。打夯机用后切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。 12，圆锯的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档，分料器。凡长度小于50㎝，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆盘锯锯料。破料锯与横截锯不得混用。13，所有用电机具在操作时必须由专职电工接送电，其他人不得接送。 14，氧气，乙炔和操作点的距离不得少于10m，并要检查是否漏气。15，电气设备在雨后要进行检验漏电绝缘，防止电路故障。第四节临时用电安全措施1，建立对现场临时用电线路，用电设施的定期检查制度，并将检查，检验记录存档备查。 2，临时配电线路按规范敷设整齐，架空线采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。3，配电系统实行分级配电。各类配电箱，开关箱安装时内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途。各类配电箱，开关箱外观完整，牢固，防雨，防尘，箱体涂有安全色标，统一编号，箱内无杂物；停止使用时切断电源，箱门上锁。 4，独立的配电系统必须严格按标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的具体情况形成完整的保护系统。5，手持电动工具，应符合有关规定，电源线，插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维护和保管由专人负责。 6，电源照明采用220V，在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所要按规定使用安全电压照明器。使用行灯照明时，其电源电压应不超过36V，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡胶套电缆线，不得使用塑胶线。第九章现场管理措施。 第一节确保工期的措施1，项目部人员由公司具有多年丰富施工经验的骨干组成，并选择有实力，工种齐全的施工队伍施工。2，熟悉图纸和资料，认真考察现场，确定施工重点和难点项目，成立领导小组并制定切实有效的措施。 3，针对易造成影响工期的因素，制定预防措施。4，强化施工组织，科学合理地安排施工部位，主要工程项目实行网络管理，落实施工计划。5，搞好开工前教育，抓好职工培训，制定周密的人员，设备调动计划。6，做好施工准备，制定合理的施工计划，力争在工程开工后立即形成大干的局面。 7，推行“项目法”施工，实行目标管理，建立岗位责任制，搞好内部经济承包，奖罚分明。8，加大投入，增加周转材料的数量。9，重视工程质量，严格自检，做到验收一次通过，以加快施工进度降低成本的双重目的。10，做好材料供应和适当储备，以保证工程使用。 第二节文明施工及环境保护措施1，施工人员进入现场后，进行文明施工和环保知识的宣传，教育，并进行考核，树立良好的文明施工及环保意识。2，施工现场内及周边要干净清洁，划分责任区设专人清扫，必要时采取洒水降尘措施。 3，弃土外运时，土车不得过满，避免在运输的过程中发生遗洒，在运土车上路前铺设不少于7m长石渣，防止车轮带土，带泥上路，并在出口处设专人拍实车上土并苫盖。4，现场存土要经常清扫，现场搬运水泥时要避免水泥撒落污染道路和大气。 5，施工收工时，各工种要做到活完场清，应将各种用品和工具放在指定地点，专人保管。6，在施工中，设专用垃圾堆放处，并定时清理，运输垃圾时严禁遗洒；现场少量洒水，以减少扬尘。7，废污水应排至水沟内，避免四处外流。 8，开展文明施工和环保的宣传工作，现场要有标识。9，虽然施工范围远离居民区，但在施工中应尽量减少噪声污染，高噪声的机械夜间停止作业。10，加强对现场附近公共设施的保护。11，定期进行检查和评比以便促进工作的开展。 第三节消防保卫措施1，现场设有警卫值班室，并派专人负责，以防止材料，机具，设备被盗，夜间安排人员巡逻。2，施工现场设有专门的吸烟室，禁止在现场吸烟。3，现场设置专门的消防保卫员，负责整个工地的消防保卫工作，制定现场的消防保卫制度。 4，施工合同必须有齐全的用工手续。定期给民工队伍进行消防保卫的宣传教育，增强民工自身的消防，保卫意识。5，项目部内部人员也要定期进行消防，保卫知识的学习，提高自己的防范能力。施工现场和办公区要有充足的取水设备，消防器材严禁挪作他用。 6，加强与当地派出所，联防指挥部和村委会的联系，做到群防群治。7，对燃油，油漆等易燃易爆品设专人进行特别管理。8，对工人进行治安和消防教育，并教会拨打110和119报警电话，教会使用灭火器材。9，使用电气焊时要有灭火设备，气焊操作时两瓶要保持5m安全距离。 10，电工，焊工从事电气设备安装和电，气焊切割作业时要有操作证明和用火证。动工前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。第四节降低成本措施1，严格执行各种规章制度，强化施工进度计划的严肃性，严格按施工进度计划组织施工。落实施工进度计划，掌握施工动态。 2，由公司材料部负责组织实行材料招标制度，由供方按照所需材料报价，在满足设计材质要求的前提下，根据企业资质，材料报价，企业实力，企业服务综合考评，择优选用。3，精打细算，节约每一度电，每一桶水，工地及生活区严禁长明灯和长流水现象。 4，严格按照材料供应计划上料，做到料具合理使用，减少二次搬运。5，混凝土，砂浆用料严格按配合比施工，不得随意增大水泥等用量。6，本工程所用材料都要有合格证，不合格材料严禁使用。7，现场碎石进料要验方或过磅，进场水泥要点数，要建立材料台帐。 8，严格执行限额领料制度，建立材料支出台帐，并分析节约，超耗原因。9，加强技术管理及内业资料管理，对工程设计洽商变更及时通知加工单位，避免材料浪费。10，成立专业化施工队伍，对专职人员执行持证上岗制度，以提高职工技术业务素质，大力开展技术革新活动，充分发挥全体职工的生产积极性，从技术管理上讲效率争效益。 11，做好沟槽开挖与土方回填的流水施工，以减少挖运，存土的费用。12，现场配用模板应以钢模为主，控制木材使用量，降低工程成本。13，按计划合理配备模板用量，加快模板周转率，减少模板一次性投入量，降低工程成本。 14，合理安排施工机械，控制机械进出场时间，提高机械利用率，降低机械成本。15，加快施工进度，提前工期，节约周转材料和机械台班费用。16，根据施工进度，合理安排劳动力计划，提高施工机械化水平，降低人工费。 17，重视工程质量，严格自检，作到验收一次通过，避免返工现象。加强安全教育和管理，避免意外伤害发生。目录编制依据5第一章 工程概况6第一节 基本情况6第二节 工程概况7第三节 场地条件81. 施工场区周围环境8。 2. 地下障碍物情况8第四节 工程地质及水文地质条件91．工程地质条件92．水文地质条件12第五节 主要工程量13第六节 工程特点及施工难点14第二章 施工部署14第一节 施工组织机构141．施工组织机构14。 2. 施工组织机构框图153. 主要管理人员及部门职责15第二节 施工部署安排19第三节 施工准备201. 现场准备202. 技术准备213. 施工材料准备21第四节 公共关系协调21第三章 基坑边坡支护方案21。 第一节 支护方案选择211. 护坡方案设计的指导思想222. 基坑边坡支护方案对比22第二节 基坑支护方案设计231. 基坑支护方案232. 基坑支护设计24第三节 基坑支护方案施工241. 测量定位放线24。 2. 护坡桩施工253. 预应力锚杆施工294. 连梁及桩间土施工335. 工程监测与信息施工33第四章 土方及拆除施工方案34第一节 土方施工准备34第二节 土方施工方法35第三节 土方施工质量要求36。 第四节 拆除方案361. 地上，地下障碍物情况362. 施工方法及施工顺序37第五章 降水工程设计与施工38第一节 降水方案381. 地下水情况382. 降水要求393. 降水方案的选择394. 降水设计依据及降水计算39。 5. 管井降水井406. 水位观测孔417. 明沟排水41第二节 降水施工42第三节 基坑降水对周围环境的影响421.基坑降水对周围环境影响的初步予测422.防止因基坑降水引起周围地面沉降的措施433.基坑降水与基础桩施工的配合43。 第四节 质量安全要求43第六章 基础桩施工见工程方案44第七章 质量保证体系及措施44第八章 环境保护与减少扰民的管理及措施44第一节 防止噪音污染44第二节 防止粉尘及泥浆污染45第三节 减少扰民措施45。 第九章 冬季施工技术措施45第一节 施工部署46第二节 技术措施461. 土方工程462. 护坡桩，钢腰梁46第十章 安全管理及文明施工47第十一章 主要设备及劳动力计划48第一节 主要施工机械48。 2.护坡桩，锚杆施工493.土方及拆除施工49第二节 劳动力配备501. 护坡桩施工502. 锚杆施工503. 降水井施工504. 土方及拆除施工50第十二章 施工进度计划及保证措施50第一节 施工进度计划51。 第二节 施工进度保证措施51附录1基坑汽车坡道及基坑东侧四层宿舍楼保护方案附录2基坑支护计算书附录3基坑降水计算书附录4质量体系组织机构图附录5施工进度计划图附录6施工图纸编制依据1．北京xx电视中心工程建设办公室提供的北京xx电视中心土方，护坡桩及降水工程招标文件（2002年11月21日）。 2．北京市xx勘察设计研究院提供的北京xx电视中心岩土工程勘察报告（工程编2002技267）；3．北京市xx建筑设计研究院提供的相关图纸：4．现行国家施工规范，标准及规程《工程测量规范》（GBJ。 《建筑工程施工测量规范》（DBJ《混凝土结构设计规范》（GB）《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ。 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T《建筑基坑支护技术规程》（JGJ《建筑基坑支护技术规范》（YB《土层锚杆设计与施工规范》（CECS 22∶90）。 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB)《建筑桩基技术规范》（JGJ《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB)《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。 《建筑安装工程质量检验评定统一标准》(GBJ《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-96）《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-88）。 北京市建筑施工现场安全防护基本标准(91)京建施字第124号。北京市建设工程现场管理环境保护工作基本标准（91）京建施字第126号。北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准（91）京建施字第127号。5．公司的企业标准，包括质量保证手册及施工作业指导书。 6．现场踏勘情况；7．我公司施工类似边坡支护，降水工程的施工经验；第一章 工程概况第一节 基本情况1．工程名称：北京xx电视中心2．工程地点：北京市xx区建国路98号3．工程规模：为群体建筑，包括综合业务大楼，多功能演播中心和生活服务中心等多项。 建设用地面积为3.61万平方米，总建筑面积为18.3万平方米；其中地上为11.92万平方米，地下6.37万平方米；建筑高度：主体建筑物为236.4米（不包括xx电视发射塔）；建筑层数：最高地上为41层，地下为3层。 4．结构形式：钢结构，钢筋混凝土结构5．项目法人（业主）：北京xx影视集团6．招标人：北京xx电视中心工程建设办公室7．设计单位：北京市xx设计研究院国xx电影xx电视总局设计院（株式会社）日建设计8．招标代理机构：北京首建招标有限责任公司。 9．投资批准单位：xx 计社会字[2001]1340号xx 京计社会字[2001]1725号10．投标范围：土方工程，基坑边坡支护工程，基坑降水工程，桩基工程技术方案及报价；11．具体开工日期以监理单位的书面开工通知或合同的约定为准。 12．质量标准：12．1 严格按照国家有关规范和设计要求12．2 全部分项工程达到规范《建筑施工工程统一验收标准》（GB）中的合格等级12．3 执行本企业的内部标准，达到优良等级第二节 工程概况。 在东长安街延长线上，地处北京商务中心（CBD）的核心，北侧面向建国门外大街，南侧毗邻通惠河，东侧为盛世家园，西侧为航华科贸中心，总占地面积为36100m2，建筑面积为183000m2，最高地上41层，地下3层，是北京市重点工程之一。本工程拟建场区涉及北京市地形图（1:500）图幅号I。拟建之北京xx电视中心工程位于北京市朝阳区建国门外大街98号。 基坑底面积约为145×187平方米，基底标高分别为，，，，最深部分为标高。工程±0.000标高相当于绝对标高。本方案中涉及的标高均以±为基点计。 第三节 场地条件1. 施工场区周围环境场区地势平坦，地面标高约为±0.000下（即自然地面标高为）。基坑南临通惠河，东侧和万东医疗职工宿舍相距约1.3米；和配电室相距约10.0米；西侧和居民住宅小区相距约30.0米；西侧和市政雨水干网相距约15.0米，干网管径1250mm，管埋深约7米；北侧与市政煤气调压站相距约10.0米。工程所处位置复杂。 整体走向为：自位于现办公楼北侧中段化粪池出发向东延伸至与万东医疗公司地界，再向南至原空气压缩站（至此最大管径200mm）分为东西两个方向；东向沿原铸工车间北侧继续延伸至东界限端头（最大管径400mm）；西向沿空压站与铸工车间之间空白地带至厂区道路西侧（最大管径700mm），然后向南延伸至砂片场（最大管径800mm），然后再东西两向分开，分别延伸至东西地界污水排放口。2. 地下障碍物情况2.1 污水管线情况 场地内原有污水管线直径从200mm～800mm不等西向最大管径800mm；东向管径由500mm渐变为300mm。 2.2 供水管线情况 场地内供水管线自原一机床食堂北侧深井泵房引出至厂区道路东侧，向南至铸工车间西北端绕铸工车间一周（该段供水管径为150mm）；向北沿道路东侧至现办公楼（该段供水管径为40mm），现在深井泵供水系统以及废除，土方开挖前供水系统可给予拆除，但在挖土过程中应采取措施保护深井完好。 其原暗埋电缆均可废除投标人可不考虑地下电缆的处理，新配电室距基坑边线10.4m，与基坑水平距离较远，支护方案可不考虑对新配电室的保护。2.4 煤气系统情况 现场地内有一煤气调压站，位于100#楼南侧约30m，原食堂处保留有一煤气出口，煤气管道走向为：东侧自万东医疗公司沿现办公楼北侧水平距离约3m处暗埋地下1.5m深至煤气调压站（管径250mm）。2.3 电力系统情况 原厂区供电系统均进行了改造场地内其他地方均无煤气管线；但现场煤气站距基坑边线的水平距离约为10m，支护方案可不考虑对现场煤气站的保护。 2.5 热力系统情况 100#楼南侧现存有采暖交换站，热力管线沿100#楼“L”型平面延伸至现办公楼，依目前情况看，暂不会影响大楼的主体施工，估计热力管线也位于将来规划绿地内，可在工程后期或100#楼拆除前对热力管线进行处理，本次招标可不考虑热力管线的改造。 2.6 地面情况 目前原一机床厂主要建筑物已拆除，原建筑物地面大部分为素混凝土地面，面积约为12000平方米，厂区道路有两种类型，混凝土路和沥青路，沥青路面面积约为500平方米，混凝土路面约为1100平方米；（除现办公楼，100#楼外）原食堂，泵房，煤气调压站等砖混结构建筑物待拆除面积约为1000平方米。 该车间基础特点为：因为该车间为排架结构（平面尺寸为192m×73m），基础为柱下独立基础，单个基础体积较大，一般为4m×5m×1.2m（长×宽×高），个别较大的为15m×4.5m×0.8m（长×宽×高，2个），基础埋身不一，较浅的为自然地面以下1m，较深的为7m，；又根据地质勘察院提供的详勘资料成果，探明该厂区地下尚有以前的人防工程（现场老配电室旁有一人防工程入口），该人防能够没有图纸保留下来。2.7 原有建筑物基础情况 招标人仅提供重型铸造车间大约1/3的基础施工详图。 拟建场区地形基本平坦。本工程所在的北京市区西，北及东北方向三面环山，东，南及东南面为广阔的平原区（北京平原）。地貌单元自西部山前向东部平原区，由冲，洪积扇过度冲积平原区，地层岩性构成自西向东由碎石土，砂土渐变至粘性土，粉土为主的交互地层。本工程拟建场区位于永定河冲洪积扇的中下部，自然地面标高在左右。拟建场区的覆盖层厚度（相当于第三纪基岩埋深）在160m左右。第四节 工程地质及水文地质条件1．工程地质条件根据北京市勘察设计研究院提供的 《北京xx电视中心工程岩土工程勘察报告》（2002技267）地面以下至基岩顶板之间的土层岩性以粘性土，粉土与砂土，碎石土交互沉积土层为主。 按照岩性，物理力学性质及工程特性，本场区的地基自上而下依次分述如下：成因类别地层序号岩性各大层层顶标高(m)颜色湿度状态压缩性人工堆积层①粉质粉土，粉质粘土填土36.24～37.20黄褐～褐黄（暗）湿硬塑～可塑中高～低。 ①1房渣土杂稍湿／中高①2细砂填土黄褐稍湿／中高第四纪沉积土②粉质粘土，重粉质粘土29.74～35.86褐黄～褐黄（暗）湿～饱和可塑～硬塑中高～中低②1粘质粉土，砂质粉土褐黄湿硬塑中～低②2砂质粉土褐黄湿硬塑低。 ②3粉砂褐黄湿/低③圆砾，卵石26.44～29.10杂饱和/低③1细砂，中砂褐黄饱和/低③2细砂，粉砂褐黄湿～饱和/低③3粘质粉土，砂质粉土褐黄湿硬塑～可塑低④粉质粘土，重粉质粘土19.50～21.06褐黄～褐黄（暗）湿～饱和可塑中低～低。 ④1粘质粉土，砂质粉土褐黄湿～饱和硬塑～可塑低④2粉质粘土，重粉质粘土灰黄～灰～褐黄（暗）湿～饱和可塑～硬塑中低～低④3粉质粘土，粉质粘土灰黄～灰～褐黄（暗）湿～饱和可塑～硬塑中低～低④4砂质粉土，粉砂褐黄湿硬塑低。 ④5粘土，重粉质粘土褐黄湿～饱和可塑中低～低⑤圆砾，卵石9.21～10.96杂饱和/低⑤1细砂，中砂褐黄饱和/低⑥粘土，重粉质粘土4.06～6.00褐黄湿～饱和可塑中低～低⑥1粉质粘土褐黄湿～饱和可塑低。 ⑥2粉质粘土，重粉质粘土褐黄湿～饱和可塑低⑦圆砾，卵石-2.92～-0.13杂饱和/低⑦1细砂，中砂褐黄饱和/低2．水文地质条件2.1 地下水情况本场区勘察期间（2002年6月中旬～2002年7月上旬）于钻孔中实测到3层地下水，其静止水位量测结果见下表。 地下水层地下水类型钻孔内静止水位水位埋深（m）水位标高（m）1层间潜水7.60～10.8026.09～28.742承压水（测压水头）13.20～16.3020.18～23.803承压水（测压水头）17.20～19.5017.10～19.53。 2.2 浅层地下水位动态变化特征2.2.1 拟建场区不能排除受季节降水或人为活动的影响，在场区局部形成台地潜水和上层滞水的可能；2.2.2 拟建场区所在区域的台地潜水天然动态类型属渗入-蒸发，径流型，主要接受大气降水渗入补给，并以蒸发及地下径流等方式排泄，其水位年动态变化规律为：6～9月份水位较高，其他月份相对较低，年变化幅度一般为2～3m。 2.2.3 拟建场区层间潜水的天然动态类型属渗入～径流型。主要接受地下径流补给，以地下径流为主要排泄方式。层间潜水的年度变化规律为11月份～来年3月份水位较高，其他月份相对较低，近3～5年其水位年变化幅度一般在1m左右。 2.2.4拟建场区承压水的天然动态类型属渗入～径流型。主要接受地下径流补给，以地下径流为主要排泄方式。从水位长期动态资料看，其水位年动态变化规律与层间潜水类似，一般也是11月份～来年3月份水位较高，其他月份相对较低，年变化幅度比层间潜水要大，一般可达3～5m。 2.3 拟建场区历年最高地下水位2.3.1 工程场区1959年最高地下水位接近自然地面，近3～5年最高地下水位标高为34.50～（自西向东降低）。2.4 地下水的腐蚀性2.4.1 各层地下水的水质对混凝土结构均无腐蚀性；但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋有一定的弱腐蚀性。 第五节 主要工程量序号项 目长度(m)工 程 量备 注1降水井31.086根坑外降水井25.010根坑内疏干井13.67根减压井（台仓）11.17根减压井（台仓）14.02根减压井（主楼高速电梯井基坑）。 31.04水位观测井24.02水位观测井2护坡桩9.315根直径60015.181根直径80015.4221根直径80016.918根直径80018.9124根直径8003桩间喷砼11695.79平方米。 4土方39.7万m35锚杆17.015根2根1860钢绞线19.0221根4根1860钢绞线21.099根5根1860钢绞线23.0124根5根1860钢绞线第六节 工程特点及施工难点?本工程地处北京商务中心的核心，人员稠密，交通拥挤，对噪音，粉尘等环保要求较高，从而工程在进行文明施工及环保措施等方面难度较大。 ?在基坑的东侧1.3m处有一座4层宿舍，需单独采取防护措施；西北与施工道路仅有2m ；?地下障碍物，管线较多；?基坑深度深，局部深达23.9m；?南侧毗邻通惠河，在该基坑深度范围内存有三层地下水，且地下水位高，对基坑支护安全性非常不利。 ?施工场地较小，施工工作面狭窄；?工序搭接困难，不易形成施工流水，造成施工周期长，施工工期紧张。?在桩间土挖运方面有一定的难度，需大量的劳力及一些小型先进的机械设备进行施工；?在基坑桩施工与降水的并行施工过程中，由于有卵石层的存在，部分地方在基础桩进行后压浆的施工过程中会出现沙浆渗漏，跑浆等现象出现，需采取有效措施。 质量，环保，安全，服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，我公司将选调组织管理能力强，技术业务精，敬业心责任感强的人员组成项目经理部，负责项目组织，机械配备，人力资源，材料资金，技术保障的总体协调。全面负责工程项目的工期，质量，安全，环保和服务。为了保证基坑支护的安全可靠，公司聘请专家组对降水方案和支护方案进行了多次论证，并将负责解决施工中出现的重大技术问题。第二章 施工部署第一节 施工组织机构1．施工组织机构为了保证本工程的工期。 2. 施工组织机构框图3. 主要管理人员及部门职责3．1 项目经理3.1.1 全面主持项目机构的日常工作；3.1.2 投标阶段，组织项目副经理，项目总工程师和职能部门编制投标资审文件和投标文件；3.1.3 项目实施过程的全职组织者和指挥者，对项目的工期，质量，安全，环保，服务负全责。 3.1.4 组织编制项目质量保证计划，各类施工技术方案，安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；3.1.5 领导组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其它管理制度；3.1.6 与项目副经理一道，组织编制项目实施的各类进度计划，预算，报表。 3.1.7 领导组织项目实施中的各类供应商的选择；3.1.8 负责处理项目实施中的重大紧急事件，并及时向上级汇报；3.1.9 具体负责项目质量，工期，安全目标的管理监督工作；3.1.10 负责与业主，监理，设计等的协调和沟通的组织领导工作，负责并组织执行地方政府和执法部门有关市容，城管，环保，治安等方面的法规，协调公共关系。 3.1.11 负责组织协调生产资源和技术服务的支持工作；3.1.12 领导管理财务预算部，材料供应部，综合办公室的工作；3.1.13 组织和领导工程创优工作；3.1.14 负责工程的交验工作。3．2 项目副经理。 3.2.1 协助项目经理工作，具体负责施工生产的技术，质量，安全，进度的组织控制和管理以及协助项目经理分管计划协调，安全文明，质量保证，行政，保安等部门的工作；3.2.2 具体负责项目质量保证计划，各类施工技术方案和安全文明施工组织管理方案的编制和落实工作。 3.2.3 负责总体和阶段进度计划的编制，分解，协调和落实工作；3.2.4 负责项目质量目标，进度目标，安全文明施工目标，环保措施的组织，管理和落实工作；3.2.5 负责组织施工机械设备，材料，劳动力的进场及协调工作，组织落实各项施工准备工作。 3.2.6 负责与业主，监理等的现场协调和沟通的组织领导工作；3.2.7 协助项目总工程师进行新材料，新技术，新工艺在本工程的推广应用和技术总结工作；3.2.8 具体负责工程的技术资料整理，阶段交验和完工交验工作的组织领导工作。 3.2.9 负责组织与建设单位和下一步地下结构施工单位的配合服务工作。3．3 总工程师3.3.1 协助项目经理管理和领导技术质量部的工作；3.3.2 组织相关人员参与与业主，监理或设计方案就施工方案，技术，设计，质量等方面的问题的会议，讨论或磋商。 3.3.3 主持施工组织设计和重大技术方案的编制并负责审核，把关；3.3.4 为建设单位和下一步地下结构施工单位提供相关的技术配合和技术服务；3.3.5 参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作，组织有关材料的试验和分项工程的检查验收工作。 3.3.6 对新技术，新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；3.3.7 协助项目领导和组织创优工作；3.3.8 竣工图，竣工资料，技术总结等工作的指导和把关；3.3.9 负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果。 3.4 工程部3.4.1 编制施工进度计划，并组织检查落实；3.4.2 组织协调劳动力的配备；3.4.3 负责机械设备的配备及管理；3.4.4 协助技术质量部编制环保，减少扰民的方案措施，并负责落实。 3.4.5 落实各项质量技术 措施，保证各工序的质量符合要求；3.4.6 落实各项安全措施，保证施工安全；3.4.7 落实卸土场及交通路线，负责现场交通管理及指挥工作。3．5 财务预算部3.5.1 协助项目经理工作。在招投标阶段，主要协助项目经理实施投标经济文件准备，项目合同，经营事务。 3.5.2 具体负责项目预算成本的编制和成本控制工作；3.5.3 参与项目质量保证计划的编制工作，编制开支预算和资金计划；3.5.4 具体负责与业主的结算工作，编制项目付款文件；3.5.5 具体负责项目合同管理，造价确定的日常工作。 3.5.6 负责准备竣工决算报告；3.5.7 其它与商务方面的工作。2，污水工程：污水管线西起1＃井至西苑路27＃井，管线桩号1+088~0+104，全长986m，全线槽深为3.82m~4.25m，管线纵坡1.1‰~2‰，各种检查井45座，沿线设有支线10条, 管径为D=支线管428m。 管材及接口型式：管材为钢筋混凝土承插口管Ⅲ级，管沟结构采用PT°)砂基础。污水管线主要工程量表：第三节水文地质情况1，地形地貌：本路段呈东西走向，地形基本平坦，地势自东向西逐渐升高。沿线地势起伏较大，地面标高为45.10~。 2，水文地质条件：本工程地下水静止水位标高42.98~(深2.95~3.70m)，其地下水属于上层滞水。本地区历史上的最高地下水位接近自然地面。近3~5年最高地下水位标高为40.80~左右(自西向东降低)。 3，地下土质：本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包括房渣土，级配不良砾填土，卵石夹土填土，含细粒土砾填土，卵石质土填土，级配不良砂填土，低液限粘土，低液限粉土，高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块，碎石，砖灰渣。人工填筑土层的厚度变化较大，大部分路段厚为1.3~4.1m。人工填筑土层以下为第四纪冲洪积层。 4，不良地质现象：沿线无不良地质现象，但局部人工填土层较厚，对于素土应清除表层含有的大量腐植质部分，下部经碾压处理后可做为道路路基，对于杂填土，由于含较多的生活和建筑垃圾，不经处理不宜做为道路路基。5，结论：根据钻探资料综合考虑，本段道路路基属干湿性型按中湿~湿类型考虑。 路基处于潮湿路段，对潮湿路基进行石灰土（9%）处理15cm，然后分层回填压实。路基处于排水沟范围内，先进行排水，然后清除淤泥，换天然砂石，然后分层回填压实至路床。施工前进一步查明沿线地下障碍物，以便安全施工。 第四节现场情况及工程特点1，现场情况：在道路施工中线北侧大约在非机动车道范围内有一条约6.5m宽的现况路。目前该道路交通流量较大，行人较多，又是旅游黄金季节。施工时应保证此路的车辆及行人通行，安全，现况道路南侧桩号0+032~0+940左右有现况排水沟，施工时应做导流。 现况拆迁：在该道路的施工范围内，北侧有饭馆，平房，院墙等大量简易或半永久性建筑未拆迁。位于现况路两侧沿线有通信架空线，路灯杆，高压电线，树木等需予以拆除，拆改，砍筏。3，周围环境：施工道路南侧是海淀公园。西侧起点距颐和园东侧新建宫门较近，游人和车辆较多。北侧沿线有餐厅，汽修保养中心，颐和园管理处，生态医药研究所等及商业，办公楼和居民区，且一条现况路贯通沿线，是担负着沿途居民，旅游。2以及社会车辆的一条重要交通通道，并使该地区已形成较为繁华的商业旅游街区。 地下管线：某路（昆明湖东路至西苑路，万柳路）因已形成城市道路和街区，所以在现况路下面（道路桩号0+140至西苑路，万柳路）有φ200天然气管线和电信管线，施工时应提前做好物探及标实工作。5，工程特点：全线北半幅路受现况道路和拆迁影响，且距商住楼较近，并有较多小区出口，施工时比较困难，南半幅路现场条件较好，又不受外界干扰，可先行施工南半幅路的各管线和道路施工，待南半幅路主路完成后，可做为交通导行路。4再进行北半幅路各管线及道路施工。 第三章 施工部署根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力，机械设备，材料，技术上提供有力保障，以做到集中优势，合理布置，重点突破，达到保质，按期完成施工任务的目的。 第一节 项目部的组建我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干，具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。 项目部组建：项目经理由具有一级项目经理资质的高级工程师担任，总工程师由公司科技部高级工程师担任。组建的项目部下设技术质控部，工程部，材料设备部，经营部，安保部，财务部，综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。 施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水，道路各专业施工队，以“分工明确，责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排，密切协作，保证优质，安全，快速，高效地完成所赋予的施工任务。第二节 施工临时设施。 1，生产生活区：项目部办公及生活区以在工地附近租用场地及办公用房为主，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的钢制活动房屋为辅（施工用地设在道路南侧桩号0+010处，作为项目部现场临时办公用地，办公及生产加工区）。 砂浆拌合机：因本工程混凝土浇注和砌筑量较小，所以施工用混凝土采用商品混凝土，而在施工现场只需设砂浆拌和设备既可，以便于施工时使用，拌和设备外应搭建封闭设施以做好减尘，降噪的予防和防护工作。3，施工用水：施工现场由业主协助提供水源，根据现况给水位置，在道路南侧红线以内0.5m铺设1条DN50（塑料管）临时给水管线（每100m做1个DN25临时闸门）。2以满足施工用水的使用要求或在道路中线以北0.5m处做一条临时上水管线。 4，施工用电：根据电源位置，在道路桩号0+700处有一台变压器，作为施工现场的临时供电电源，并沿道路南红线(或中线)位置向东西两侧架设1条低压临时线路，采用三相五线制立杆式与放射式相结合的配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准铁制配电箱，电箱，电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。 为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室，安全，保卫照明及临时排水，防汛和混凝土浇筑时的应急用电。5，临时路：为保证施工现场运送材料及施工机械车辆出入方便，工程前期利用现况道路做为施工通道，工程后期以新建的南侧机动车道做为施工通道及交通导行路使用。 6，现场排水：在约在道路中线位置有一条现况排水沟，解决周边小区及饭店和雨季排水，以现况管线为排水下游，该排水沟在管线和道路施工时需做处理，应做导流，在南红线处做一条长1000m，上宽1.2m，底宽1m，深的排水沟，但施工期间应并派专人对其进行维护，清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。 根据总体工期安排和现场情况，本工程的部分施工内容需在雨季进行，为解决施工排水及雨季防汛，在雨季到来前应根据现场实际情况并以现况己建雨水管线为总体排水出路， 制定相应的雨季施工技术措施和做好防汛设备，物资的储备工作。 第三节 总体施工安排及施工进度计划1，工期总目标：开工日期2003年4月30日，计划完工日期2003年7月31日，总工期93日历天。2，施工段落划分：根据工期要求及施工现场情况和特点，同时具有多个工作面同时施工的条件，故将本工程以中线划分为南，北两个部分施工，便于交通导行，并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质，按期完成施工任务。 第一作业段：全线南半幅路施工道路桩号0+000~1+000，施工范围长1000m。该段现场条件较好，需要拆迁的数量少，所以将此段作为突击段，全面展开施工，以减少工程后期对全线施工的压力。第二作业段：全线北半幅路施工道路桩号0+000~1+000，施工范围长1000m。 该段的施工重点，因拆迁量较大，道路北侧附近商住楼，机关单位，饭店较多并有小区路口多处，施工时，应考虑尽量缩短施工工作，为保证现况社会交通的正常通行。3，施工阶段划分及工期目标本工程总工期为120日历天，为合理安排，有效控制，确保按期，保质完成任务。将总工期划分为五个阶段性工期目标来控制。 第一施工阶段：施工准备阶段，时间为2003年4月30日~5月10日。本阶段主要完成现场的清理，平整和施工临时围档的搭建，料场搭设，临时水，电，路的建设及机械设备进场，现场调查及进行测量放线的准备工作，为后期施工创造良好条件。 第二施工阶段：完成全线雨，污水及其它管线施工，时间为2003年5月11日~2003年6月22日。本阶段施工控制要点：前期全力进行污水管线结构施工，中期进行污水回填及雨水管线结构施工，后期以回填雨水沟槽为主，配合其它管线开槽施工为辅，本阶段施工的工期控制要点为污水管线施工。 本阶段质量控制要点：与污水闭水相关的各工序和回填土的质量。第三施工阶段：南侧道路施工阶段时间为2003年6月23日~2003年7月23日。该阶段前期主要进行综合管线剩余部分的施工及主路路基的修整，中期主要以人非混合道和供交通导行用的主路结构施工为主。后期要求主路具备通车条件，人非混合道大部分路段铺装基本完成。需供导行使用的主路部分具备通车条件。 该阶段道路各结构层按期完成是本工程的工期控制要点。是保证全线按期完成的关键。第四施工阶段：北侧道路施工阶段，时间为2003年7月24日~2003年8月23日。该阶段前期以主路路基及各基层施工为主，后期以主路沥清混凝土铺筑为主。 该阶段的质量控制要点：（1）道牙，雨水口，步道的砌筑外观，直顺度。（2）道路各结构层的压实密度及平整度特别是面层沥青混土凝的铺筑质量。工期控制要点：主路路基及各基层的按期完成。第五施工阶段：为竣工清理交验阶段，时间为2003年8月24日~2003年8月28日。 该阶段主要进行主路和人非混合道遗留工程的修补和施工临时设施的拆除及全线竣工清理工作。道路及管线开竣工表第四节 施工准备1，技术准备工作:组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范，标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图，施工特点和特殊工序要求。 与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术，试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验，报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2，工程测量:（1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设3~4名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致，认真完成本工程的测量工作。（2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪四台；50m钢尺二个；步话机一对；5m合尺5个；工具袋3个。（必须选用检测合格的仪器）。 （3）开工前测量准备工作：1) 对所交的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。2）验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 3）测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。4）对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。5）建立临时水准，测设和恢复系统，放置管线及构筑物中线。6）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。 3，现场调查：施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测，池坑土质，淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料，物探资料，图纸会审情况对施工方案进行修定。4，雨季施工预防：按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好春雨和雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料，机具的苫盖，修建，疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料，机具。 5，工程拆迁： 根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木，房基，电杆，院墙等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。6，生产准备：（1）办理开工手续，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。（2）组织现场调查，并摸清影响本工程的地上，地下障碍的数量，位置及地下水情况，组织施工人员进场。 （3）三通一平及临设的搭建工作。（4）做好土方的挖，运，填，弃及平衡使用的准备工作。7，劳动力组织准备：根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验，会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。 按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。第四章主要项目施工方法第一节道路工程一，路床施工：1，测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起，中，终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现桩点错位或丢失应及时校正或补桩。根据工期要求。 为土方及路床施工提供各项试验数据。2，试验路段：路基开工前，在监理工程师旁站下结合路段选择有代表性，长度不小于100m的路段作为试验路段，进行压实试验；并将试验结果报告监理工程师批准。试验时，记录设备的类型，最佳人机组合方式，碾压遍数，碾压速度及每层材料的松铺厚度和含水量等。并根据试验数据制定施工措施以指导路基施工。施工中如发现土质与设计文件不符而路床不能施工时，施工单位应及时与甲方及设计单位联系。在取土源进行土工试验以制定相应的处理措施。 路床修筑及平整：路床下各管道沟槽回填至路床高程下15㎝位置后，统一进行路床施工，以便路床具有较好的整体性。路床施工以机械为主，人工为辅（施工前应先清除路床范围内农田腐植土，杂草，垃圾，树根，建筑物基础等），对原建筑物旧基坑，树坑，沟道等采用回填砂石或9%灰土处理，并按市政工程施工技术规程的要求，分层回填至路床以下。路床整形施工采用平地机刮平，经8 ~10吨光轮压路机初压后。3挂线或用水准仪逐个断面进行核测路床中线高程及路拱成型情况，并及时检查处理层厚度，路床平整度，直至每个断面的纵，横坡符合设计要求。

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1、烟囱人工拆除方法：采取专业高空攀爬的作业方式登高到烟囱顶部，用专业拆除工具集合大锤、千斤顶进行简体拆除，所拆砖块要往烟囱内部（或外壁）着落，在拆除时烟囱底部还要做好安全防护措施，预防有拆除的残留砖块或废物高空坠落，具体要在烟囱上搭建一个安全平台，这样可以让不小心坠落的残留砖块或废物掉在安全平台上，从而达到安全拆除的目标。同时拆除施工人员在烟囱拆除时要找可靠的位置系好安全带，还要保管好自己的施工工具，安全上要真正做到万无一失！

2、烟囱定向拆除方法：在烟囱底部先量好中心点，然后测算好开洞的宽度，接着就沿画好的线开洞，边开洞边用厚木板或木棍顶住，预防烟囱随时有倒下的危险，待洞开到足够位置的时候，就用火把把木板点燃，这样等木板燃烧到一定程度后烟囱就会自动按定好的方向倾倒了。

3、烟囱拆除方案：拆除工程，应设现场指挥部，组织指挥系统，应适应拆除建(构)筑物工程规模，环境条件的复杂程度和拆除作业程序的要求，要严格按设计与施工组织计划进行，确保工程安全。

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第二十八章监理工作依据国家和建设部颁发的有关基本建设监理的通知及施工监理的规定；建设部和广东省，广州市关于开展建设监理的通知及监理的规定；现行的国家和部门（行业）的有关设计规范，施工验收规范，试验及检验规定，工程。

(七)，闭水试验：管道安装完毕，还土之前应进行闭水试验，试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268）第10.3节方法进行，验收标准按《北京市市政排水管渠工程质量检验评定标准》执行。具体做法如下。

公司组建于80年代初，国家二级资质企业《一级安全资质、一级防腐资质及安全生产许可证》经过十多年的艰苦创业，现已发展成为领导班子过硬、技术力量雄厚，具有较强的经济实力和高素质的施工与管理队伍。企业信誉和科技含量均在国内同行业中处于领先地位，并率先通过了国际质量体系认证。施工人员一律持有安全生产监督管理部门颁发的《中华人民共和国特种作业人员操作证》（IC卡），并全部在寿险公司投保常年人身安全保险，绝无后顾之忧，真正做到安全施工，万无一失。

服务宗旨：“保证质量、讲究信誉、确保安全、信守合约、定期回访”

施工特点：“不搭脚手、无需停产、高悬作业、先进技术、诚信天下” 欢迎各公司单位、厂方领导前来我公司考察，你的满意是我们最大的追求。白银市锅炉烟筒维修加固施工新建烟囱施工热忱欢迎个企业单位及个人前来洽谈。