我国早期修筑的水泥混凝土路面接近设计年限,出现了不同程度的破损,需要加以改造。采用碎石化技术处理旧路面,然后直接加铺沥青混凝土结构层,改造成为黑色路面,是国内目前研究和发展的一个重要方向。多锤头破碎机作为碎石化水泥混凝土路面施工的关键设备,在国内对其做的设计与研究,仍处于比较落后的状态。对多锤头破碎机破碎机理的分析、总体方案、液压系统和控制系统的设计是本文的研究重点。 文章在分析混凝土破碎机理的基础上,建立了破碎锤破碎水泥混凝土路面的数学模型,并利用ANSYS软件对重锤破碎水泥混凝土路面时路面的受力情况进行了分析,分析了达到破碎效果的重锤上升高度、锤迹距离以及锤刃的形状。设计了多锤头破碎机的总体方案、液压系统和控制系统。最后利用鼎山重工制作的样机,对本文设计的多锤头破碎机进行了破碎效果检验。 检验结果表明,本文设计的多锤头破碎机总体方案、重锤的PLC控制以及液压系统可以达到碎石化技术的要求,可以在降低适当强度的情况下,较好的消除反射裂缝。
产品介绍
TR400/TR360型多锤头破碎机是水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基。
主要特点：
1、行走采用闭式液压传动系统，无极变速、行走平稳、工作可靠。
2、工作装置采用开式液压传动系统，通过电器操纵可实现手动和自动两种控制。
3、破碎宽度大，影响深度大，作业效率高，破碎效果好。
4、智能化控制系统，实现故障自动诊断。
5、操控系统可实现驾驶员离机控制。
6、GPS管理系统为制造厂与用户提供远程监控和管理服务的平台。
| 型号 | 单位 | TR400型 | TR360型 | |
|---|---|---|---|---|
| 最大破碎宽度 | mm | 4000 | 4000 | |
| 最小破碎宽度 | mm | 800 | 800 | |
| 破碎影响深度 | mm | 300 | 270 | |
| 工作锤数量 | 个 | 12 | 12 | |
| 翼锤数量 | 个 | 4 | 4 | |
| 行驶速度 | km/h | 0-4.5 | 0-8 | |
| 工作速度 | km/h | 0-1.2 | 0-2 | |
| 发动机 | 额定功率 | kw | 298 | 268 |
| 额定转速 | rpm | 2100 | 2100 | |
| 整机质量 | kg | 32000 | 29000 | |
| 外形尺寸（长×宽×高） | mm | 8470×4150×3620 | 8470×4150×3620 | |
