一个数据通道：为政府决策提供数据支持
琴岛通卡刷卡数据不仅是简单的消费记录，也是乘客出行行为的记录。在琴岛通应用系统平台基础上，通过挖掘和分析公交客流量、平均出行次数、平均换乘次数、出行耗时特征等方面的数据，可以获取公交客流信息和系统运营状态，一方面为我市职能部门进行大交通规划和管理决策提供科学依据，另一方面，通过统计琴岛通特种卡刷卡运营数据，给当地政府提供财政补贴提供数据支持。同时，对于公交运营企业，通过分析客流时空分布变化特征，实现公交运营方案的科学部署和合理调整。
2017年4月30日，我市发布《青岛市中心城区公共交通一小时换乘优惠政策实施评估报告》，通过琴岛通系统提供的数据资料分析，换乘优惠政策实施一年间，公共交通换乘系数达1.43，换乘优惠政策有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，为下一阶段公交线网布局调整优化、轨道交通衔接、票制票价理顺等奠定了重要基础。
一个发卡主体：实施政府便民优惠政策
自2010年琴岛通卡发行以来，至2017年7月底，累计发行特种卡196.6万张（其中老年半价卡49万张、老年免费卡65.6万张、学生卡70万张、残疾人卡11.2万张、优抚卡0.8万张）。优惠范围扩大至中心城区以及四市所有公交车，持琴岛通特种卡享受半价或免费乘车优惠政策
有效制止了假的流通；
收费及统计全面自动化管理，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象；
为学生票及老人票等优惠票向政府申请补贴提供数据依据;
提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标;
方便市民，减少社会现金流通量;
提高车辆运行效率，节省乘车时间;
减少在零售机上，售票中数币和清币及运送现金到银行户 头上的现金运作成本；
减少在零售机上的现金运用，可防止小偷和罪犯蓄意攻击，破坏机器钱箱，并能节省大量人力资源；
公交刷卡机的系统板块分为四大部分：
软件管理系统（授权并发行乘客卡、充值、注销、换卡、注销、财务报表、消费明细报表、汇总报表、司机考勤报表……）；
车载机（语音型、非语音型……）；
母卡充值系统（适合授权点使用，可脱离电脑独立使用）；
数据采集系统（采集消费明细数据、下载黑名单……）；
