车载收费机支持多种优惠卡类设定和真人语音提示.如:学生卡老人卡职工卡等；
车载收费机允许出错率小于1/10万使用次数；
读卡时间≤0.3秒能大大提高上车速度；
车载收费机储存24570条明细交易记录；
卡中余额少于设定金额自动语音提示；
但对于公交公司，未必有较强的积极性推动二维码公交支付，首先公交卡开卡押金是一笔较大收入，二维码支付带来的无卡化让公交公司收益受影响。其次POS的改造费用谁来支出，运维成本是否增加。当然对于公交公司而言也有一些益处，比如通过APP完成公交卡记名进而拓展商业模式。此外，二维码更可能作为一个入口技术，为公交公司拓展互联网应用提供更大想象空间。在体验上，习惯了二维码的乘客更能感受到支付便利，而多种支付方式的支持，为政府提倡的便民政策加码。
二维码公交支付走多远?
支付宝公共服务事业部副总经理刘晓捷此前接受媒体采访时就透露，支付宝公交码已经实现了单一票制的场景，在产品升级后将不仅实现分段计费的场景，同时也会支持日票、3日票等复杂场景。
更广阔的二维码公交支付想象空间正在被互联网巨头所创造。大众对二维码的依赖越来越强，各类优惠活动利好之下，二维码公交支付或有较好未来。但二维码仍然存在技术短板，支付速度上无法比拟NFC，到底能否适应公交环境，仍然需要时间的考验。
2016年会是二维码在交通领域尝试性的一年，各种试点会暴露出二维码应用在公交领域的优缺点，相信在2017年会有越来越多的省市和地区上线此类项目。
车载收费机机用数码管、灯光和声音来发出各种提示/语音提示；
车载收费机内储存的数据停电不丢失保护；
车载收费机发卡容量:9999万张；
车载收费机可以用卡即时记录查询20条（滚动式），以防出现乘车付费的纠纷；
