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"14．塑料、陶瓷 这两种材料都属于非金属。非金属材料阀门的最大特点是耐腐蚀性强，甚至有金属材料阀门所不能具备的优点。一般适用于公称压力PN≤1.6MPa，工作温度不超过60℃的腐蚀性介质中，无毒塑料阀门也适用于给水工业中。塑料、陶瓷阀门一般不能单独作为阀体材料使用，需用钢质材料作骨架，内衬塑料、陶瓷，我们将在第六章中叙述。使用注意事项：
1、 因为螺纹连接，故开闭时首先检查螺纹连接是否松动泄漏；
2、 开闭阀门时缓慢进行，因为其流通面积较小，流速较大，可能造成密封面的腐蚀，应留心
观察，注意压力的变化。 开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手开闭； 开闭阀门时注意观察阀门的密封面，尤其是填料压盖处防止泄漏。使用注意事项：
1、 当阀杆开闭到位时，不能再强行用力，否则会拉断内部螺纹或插销螺丝，使阀门损
坏；"
"1.根据截止阀的通道方向，分为：
1）直通式截止阀
2）直流式截止阀：在直流式或Y形截止阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
3）角式截止阀：在角式截止阀中，流体只需改变一次方向，以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。
4）柱塞式截止阀：这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。在该阀门中，阀瓣和阀座是基于柱塞原理设计的。阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接，密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。弹性密封圈能够更换，可以采用各种各样的材料制成，该阀门主要用于“开”或者“关”，但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环，也可以用于调节流量。船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。
（1）‘哈氏’合金B
这种合金含有60%的镍、30%的钼和5%的铁。它特别能抵抗无机酸的强腐蚀，‘哈氏’合金‘B’对于各种浓度的盐酸可以用到沸点温度，而对于硫酸来说，在腐蚀性最强的浓度下可以用到70℃。对于磷酸，它可以在各种条件下，而且‘哈氏’合金‘B’对于氯化铵、氯化锌、硫酸铝和硫酸铵也很适用。
在氧化性气氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大约800℃，在还原气氛中，使用温度可以更高一些。"
"使用注意方法：
1、 双联开启阀一般由两个球阀组成，起到取样安全及在负压装置中通过联动达到取
样的目的；取样时先将靠近设备、管道的第二道阀门关闭，开启第一道阀门，让
介质流向两道阀之间空间内；然后关闭第一道阀门，打开第二道阀门，将取样器
皿放置取样口盛装介质；五、 阀门使用过程中常出现的问题
1、 与管道连接处的法兰、螺纹泄漏；
2、 填料涵泄漏、腰垫泄漏及阀杆开不动；
3、 阀芯与阀座间关不严形成内泄漏。阀门主要零件的材质，首先应考虑到工作介质的物理性能（温度、压力）和化学性能（腐蚀性）等。同时，还应了解介质的清洁程度（有无固体颗粒）。除此之外，还要参照国家和使用部门的有关规定和要求。"
" 12．20号合金 在普通不锈钢不能胜任的非常严格的情况下，使人最感兴趣的一类钢就是高合金不锈钢。也许最常见的一种就是20号合金钢。它含有29%的镍、20%的铬、外加钼和铜。这种合金对于各种温度和浓度的硫酸都有很强的抵抗能力。另外，在大多数情况下，它还可用于磷酸和醋酸介质，特别是有氯化物和其它杂质的场合。使用注意事项：
1、 开启前检查阀门有无缺陷，特别是填料涵有无泄漏；、
2、 在阀杆不能用手直接转动时，可用专用F扳手进行开闭，当仍无法开闭时，请不要
加长扳手力臂来强行开闭，从而造成阀门的损坏或引起安全事故；
3、 在用于中压汽管路阀门时，开启时应该先将管内的冷凝水排净，然后慢慢将阀门开
启用0.2至0.3Mpa的蒸汽进行管道的预热，避免压力突然升高引起密封面的损坏，
当检查正常后将压力调至所需状态；其它阀门
除上述十一种阀门外还有很多种阀门应用于化工生产中比如有：
隔膜阀、膨胀阀、减压阀、自动调节阀门等等，
电磁自动调节阀 隔膜阀 减压阀 膨胀阀"
" 7．奥氏体不锈钢 奥氏体不锈钢大约含18%的铬和8%的镍。18-8奥氏体不锈钢经常用来使用在温度过高和过低以及很强的腐蚀条件下作为阀体和阀盖材料。以18-8不锈钢为基体加入钼并稍微增加镍的含量，实质上就增加其抗腐蚀能力。用这种钢制造的阀门可以大量地应用在化工上，如输送制革液和许多其它的化工产品。
为了适用高温范围，进一步改变材料成分，在这不锈钢内加入铌，就是我们所知的18-10-Nb，温度可以用到800℃。
奥氏体不锈钢通常用在很低的温度下也不会变脆，所以用这种材料（如18-8和18-10-3Mo）制造的阀门很适于低温下工作。例如输送液态的气体，象天然气、沼气、氧气和氮气。
适用于工作温度在–196～600℃之间的腐蚀性介质的阀门。奥氏体不锈钢也是非常理想的低温阀门材料。阀门的材质，种类繁多，适用于各种不同工况。现把常用的阀材质、内件材质和密封面材质介绍如下。6．低合金钢（WC6、WC9）低合金钢（如碳钼钢和铬钼钢）制造的阀门可以适用许多种工作介质，包括饱和和过热蒸汽、冷的和热的油、天然气和空气。碳钢阀门的工作温度可以用到500℃，低合金钢阀可用到600℃以上。在高温下，低合金钢的机械性能比碳钢要高。
适用于工作温度在–29～595℃之间的非腐蚀性介质的高温高压阀门；C5、C12适用于工作温度在–29～650℃之间的腐蚀性介质的高温高压阀门。"
"3、带夹套保温的取样阀应该注意以下事项：
I 应该将夹套保温蒸汽开启将阀内易结晶的介质融化后方能开闭阀门，切勿介质
未完全融化就强行开闭阀门；
Π 当遇到阀门不能开启时，不能利用加长力臂的方法，强行开启阀门，因为这起闭阀门时注意不要被蒸汽烫伤。
样会造成因阀杆受阻力较大与阀芯脱落， 或造成阀杆与锥孔密封面损坏，从而造成
阀门损坏或造成扳手的损坏，造成不安全因素。氟塑料衬胶阀
氟塑料衬胶阀主要运用于酸碱等易腐蚀介质中，其结构原理与不衬氟塑料阀相似，
只不过其阀杆、阀芯、阀座内均用氟塑料衬底，其使用方法相似。船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质"
"（三）蝶阀
蝶阀是利用一可饶轴旋转的圆盘来控制管路的启闭，转角大小反映了阀门的开启程度。
根据传动方式不同蝶阀分手动、气动和电动等三种，常用的为手动，旋转手柄通过齿轮传
动带动阀杆从而起闭阀门。
特点：蝶阀具有结构简单、开闭较迅速，流体阻力小、维修方便等优点，但不能用于高温
高压场合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口径水、蒸汽、
空气、油品等管路。节流阀
节流阀又称针形阀，其外形与截止阀相似，其阀芯形状不同，呈锥状或抛物线状，常用于化
工仪表中，常为螺纹连接。 船舶上的通海阀门是
船舶上的通海阀门备用的阀门，例如船进入坞内修理时当备用阀门。
船舶主机运转需要海水冷却，所以设有高位、低位海底门，吸取海水，为主机提供冷却水。"
"闸阀
闸阀又称闸板阀或闸门阀，它是通过闸板的升降来控制阀门的启闭，闸板垂直于流体方向，
改变闸板与阀座间相对位置即可改变通道大小。
明杆式闸阀 暗杆式闸阀
根据闸阀启闭时阀杆运动情况的不同，闸阀又分明杆式和暗杆式两种。
明杆式闸阀阀杆螺纹暴露在阀体外部，开启阀门时阀杆伸出手轮，其优点是可根据阀杆外
伸长度判断阀门开启大小，阀杆与介质接触长度较小，螺纹部分基本不受介质腐蚀影响，缺点
是外伸空间高度大。
暗杆式闸阀阀杆螺纹在阀杆内部与闸板上内螺纹想配合，开启阀门时阀杆只旋转而不上下
升降，闸板则沿阀杆螺纹上升。暗杆式闸阀的优点是外伸空间小，缺点是不能根据阀杆情况判
断阀门的开启，阀杆螺纹长期与介质接触易受腐蚀。
闸阀具有流体阻力小，介质流向不变、开启缓慢无水锤现象，易于调节流量等优点，缺点
是结构复杂、尺寸较大、启闭时间较长、密封面检修困难等。由于在大口径给水管路上应用较
多，故又有水门之称。完全融化就强行开闭阀门；
ii. 当遇到阀门不能开启时，不能利用加长力臂的方法，强行开启阀门，因为这样会
造成因阀杆受阻力较大与阀芯脱落，造成阀门损坏或造成扳手的损坏，从而造成
不安全因素。许多种材料可以满足阀门在多种不同工况的使用要求。但是，正确、合理的选择阀门的材料，可以获得阀门最经济的使用寿命和最佳的性能。"
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