在小型混凝土泵车施工作业中，发动机的油温高或者水温高是常见的现象。那么当遇到发动机的水温过高该怎么处理呢？想要解决这个问题，先要了解水温高的常见状况，一般水箱的作用主要是散热，原理是通过发动机风扇将热力不断导出。关于水温高的常见问题，我们具体介绍如下：
1、节温器卡死打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里脏了，水不流畅，可以用测温枪检测水箱上下的温度，一般如果堵了下面温度会很低。
3、扇转速不够，离合器故障。
4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。
小型混凝土泵车已经在各大施工领域派上了广泛用场，要保证中小型混凝土泵车能正常运行，平时就要注意保养维护，小型泵车正确预热有哪些小诀窍呢?今日就像大家介绍一下这个小诀窍。主要有以下几方面：
1、主油泵逐步提升排量的原理
液压泵空运转过程中，轴承和配油盘等部件由于运动摩擦将不可避免地发热，这些热量逐渐传递给周围的液压油，会使液压油的温度逐渐升高，粘度逐渐降低。一段时间之后，
可以调整液压泵斜盘发生比较小的角度变化，使液压油发生流动，从而将温度较高的液压油输送给液压回路。液压马达和管路中的油液，由于对流和传导而逐渐变热。直到最后整个泵送系统的液压油都达到工作温度，预热工作顺利结束。
2、主油泵逐步提升排量的操作方法由于开式系统和闭式系统的区别，主油泵逐步提升排量的操作方法也分为两种。
(1)对于开式系统的混凝土泵车，将泵送排量由“零”的位置逐渐提升，这时换向阀开始工作，换向阀之后的液压油流回油箱，整个泵送液压系统的油温逐渐升高。排量提升一定要逐级递进，并且在每个排量级别上至少保持2—3分钟，直至达到正常泵送排量。整个过程大概用时15—20分钟。
(2)对于闭式系统的小型泵车，在最低排量状态下启动泵送动作。保持5—8分钟，然后可以直接设定到正常泵送排量。
