1. 向下泵送混凝土时，应先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。
2. 混凝土泵送 即将结束前，应正确计算尚需用的混凝土数量，并应及时告知混凝土搅拌处。
3. 泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按预先确定的处理方法和场所，及时进行妥善处理。
4. 泵送完毕时，应将混凝土泵和输送管清洗干净。
5. 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
6. 当多台混凝土泵同时泵送或与其他输送方法组合输送混凝土时，应预先规定各自的输送能力、浇筑区域和浇筑顺序。并应分工明确、互相配合、统一指挥。
当混凝土泵送出现非堵塞性中断时，应采取下列措施：
1.混凝土泵车卸料清洗后重新泵送;或利用臂架将混凝土泵入料斗，进行慢速间歇循环泵送;有配管输送混凝土时，可进行慢速间歇泵送;
2.固定式混凝土泵，可利用混凝土搅拌运输车内的料，进行慢速间歇泵送;或利用料斗内的料，进行间歇反泵和正泵;
3.慢速间歇泵送时，应每隔4～5min进行四个行程的正、反泵。
4.在混凝土泵送过程中，有计划中断时，应在预先确定的中断浇筑部位，停止泵送;且中断时间不宜超过1h。
混凝土泵车发现，在使用的过程化妆品给你，会出现一些故障现象。泵车的回转减速机，在使用时比较容易出现故障，造成故障的原因是多方面的，我们除了要了解出现故障的原因，还需要知道应该怎样处理该故障。
故障分析：
1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。
2、回转减速机都有安装防尘围板。
3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。
4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。
