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瓦尔特水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车相比

我们的瓦尔特水陆两栖车的优势

1、瓦尔特水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车相比，独特之处在于：

（1）我公司的“瓦尔特”水陆两栖车的核心部件为国外原装产品。

（2）“瓦尔特”水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。

（3）国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”，

（4）由于国产的水陆两栖车采用的是国产奇瑞发动机，功率比仅为43%  造成水陆两栖车的动力不足。

（5）由于水陆两栖车发动机采用的均为“前置型”设计：

奇瑞:SQR372汽油发动机”比“瓦尔特”水陆两栖车使用的美国科勒（Kohler）发动机重274㎏，所以，导致国产水陆两栖车机头严重下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！

（6）★“瓦尔特”水陆两栖车使用进口美国科勒（Kohler）品牌4冲程OHV V-Twin液冷型电子燃油喷射发动机驱动。

（7）而国内其他水陆两栖车采用的是国产奇瑞汽车SQR372型发动机

（8）两者相比：犹如奔驰车和奇瑞车相比。

（9）★我公司“瓦尔特”水陆两栖车机器自重仅为476公斤

而国产其他水陆两栖车自重高达750公斤

（10）“瓦尔特”水陆两栖车优势

河北五星.瓦尔特采用美国进口科勒水陆两用专用发动机，及与之匹配的两栖专用变速箱，二者线性完美匹配。同时采用航空高强铝材质，有效降低整机自重，保证了两栖车在水中、沼泽、滩涂及深雪的优越通过性。

（11）★国产其他水陆两栖车机器自重的劣势

国产其他水陆两栖车比河北五星.瓦尔特水陆两栖车重274公斤，主要原因是选用奇瑞汽车SQR372型发动机，依维柯面包车变速箱，直接导致整机整机重量过重，只能被迫在增加车体宽度和长度，但是仍不能解决下水机头过重问题，只能在下水时要求用户加装机头和侧方充气浮筒，一旦浮筒被扎破，很可能导致水中倾覆的风险。

（12）★国产其他水陆两栖车使用不同品牌的发动机、变速箱无法正常匹配，将直接导致发动机曲线和变速箱不匹配。

（13）直接反应出来的结果是：国产其他水陆两栖车皮带，传动链在高负荷作业下经常性断裂，脱落。同时由于国产其他水陆两栖车机体过重在最一般的泥沼中也很难脱险。

（14）“瓦尔特”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车外型尺寸相比:

★河北五星.瓦尔特:3020x1473x1180mm

●国产其他水陆两栖车:3160x1720x1150mm

（15）★河北五星.瓦尔特不需加装任何辅助装置。同时机体长宽小的优势充分体现在狭小，和复杂路面的通过性能。长度越短，宽度越窄，转弯半径越小。为救援机动灵活性提供保障。

（16）而国产其他水陆两栖车采用奇瑞汽车发动机，依维柯变速箱导致产品自重过大，被迫加大机体长度和宽度，为了避免在水中行驶的过重机体倾斜问题，额外选装充气浮筒。

（17）“瓦尔特”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车轮胎相比：

★河北五星.瓦尔特水陆两栖车:

使用的是专利保护的两栖车专用鸭蹼轮胎，材质为高分子合成橡胶，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。鸭蹼轮胎在水中如鸭子的脚掌一般划水，真正起到划水效果和作用，划水速度快，同时有效保证了在沼泽地和淤泥中的抓地力，增加通过性。

●国产其他水陆两栖车:拖拉机式轮胎 材质普通汽车轮胎橡胶

（18）“瓦尔特”水陆两栖车与其他品牌的水陆两栖车机体材料:

★河北五星.瓦尔特:真空高分子聚乙烯材料，采用一次成型技术，保证了车辆整体性，典型特点 耐碰撞，有弹性，耐挤压。普通剐蹭，撞击侧方整车有反弹效果。有效保证车辆使用寿命。

（19）●国产其他水陆两栖车:普通工业塑料，采用滚塑工艺制作。