修复主要分为以下几个步骤：首先对轴颈磨损部位、齿轮内孔进行表面处理，做到干净、干燥、粗糙，并露出金属原色，轴径表面涂抹高分子金属修复材料2211F，用直尺刮平，固化；齿轮内孔表面处理，并涂抹高分子金属修复材料，将磨损痕迹磨平，固化；材料加热固化后，将材料表面打磨平整，用胀套内圈作为模具将轴径表面修复处配合尺寸，并打磨脚边，然后测量修复后的尺寸；最后将胀套内外圈涂抹高分子金属修复材料，进行总装配。
胀紧联结套（简称胀套），是当今国际上广泛用于重型载荷下机械联结的一种先进基础部件，在轮和轴的联结中，它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间生产的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。
弹性涨套联接是一种较新的胀紧联接方式,由于其具有结构简单、定心精度高、传递转矩大、夹紧可靠、装拆方便等特点,被广泛应用于齿轮加工中。在齿轮的加工过程中,由于传统的经验设计法设计弹性涨套时缺少真实的弹性涨套应力和涨量的关系,导致实际使用时弹性涨套废品率高,且使用寿命短。针对这一现状,采用ANSYS有限元软件,定性地分析了弹性涨套强度与涨量的关系,并提出3种方案对原涨套进行改进。实例分析表明:弹性涨套应力和涨量都随着本体位移的增加而增大,建议实际加工中只需将芯轴拉伸0.15mm即可实现涨套胀紧并保证了涨套安全。此时,涨套的安全系数为1.50,涨套最大涨量为0.032mm,这为弹性涨套设计和实际操作提供了可靠的理论依据。
