搅拌斗装载机 装载机搅拌斗 水泥搅拌斗价格中首重工厂家发货CUI
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搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装有圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌筒内部,防止硬化的混凝土占用空间,使搅拌筒的容积越来越少。
搅拌车通常由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。这种结构的搅拌车通常只能承担运送混凝土的任务，不能进行原料的搅拌以制得混凝土。
实用新型内容
本实用新型提出一种全自动上料搅拌车，解决了现有技术中搅拌车功能单一，只能进行混凝土输送任务的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：全自动上料搅拌车，包括搅拌车体，所述搅拌车体上安装有搅拌罐，所述搅拌罐由所述搅拌车体的液压机构驱动转动，所述搅拌罐倾斜设置，所述搅拌罐的最高端处开口，
所述开口处设有固定于所述搅拌车体上的加料口，所述搅拌罐内转动安装有搅拌螺旋，所述搅拌罐的两侧对称设有动臂，所述动臂的一端铰接于所述搅拌车体上，所述搅拌车体上还设有用于驱动所述动臂升降的升降油缸；
两个所述的动臂之间固定有料斗，所述料斗靠近所述加料口的一端设有仓门，所述料斗上设有用于控制所述仓门开合的卸料油缸。
作为一种优选的实施方式，所述仓门的上端铰接于所述料斗上，所述卸料油缸固定连接于所述仓门与所述料斗的铰接处。
作为对上述技术方案的改进，两个所述的动臂之间设有放料斗，所述放料斗固定于所述搅拌罐开口的正下方。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述放料斗的下方设有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的一端固定于所述搅拌车体上，另一端支撑于所述放料斗的下底面上。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该全自动上料搅拌车可利用升降油缸控制动臂、动臂带动料斗的方式实现上料，通过卸料油缸控制仓门的开合将原料送入搅拌罐内进行搅拌，整个过程无需过多的工作人员参与，只需控制几个油缸即可实现，操作非常简便，而搅拌罐通过转动最终制得混凝土，在运输过程中，搅拌罐的转动还可防止混凝土的凝固。
仓门的上端铰接于料斗上，同时卸料油缸固定连接在仓门与料斗的铰接处，这样能够使卸料油缸完全控制住仓门，即只有当卸料油缸缩短时，仓门才会被打开，仓门不会在自身重力作用下打开，保证了正常的进料
。
放料斗固定在搅拌罐开口的正下方，可以使搅拌罐在反向转动时，排出的混凝土落入到放料斗上进行使用，其余情况下搅拌罐正转，不仅保证搅拌罐内的混凝土不会排出，也不会发生凝固现象。
在放料斗的下方设置伸缩支撑杆，可以根据需要调节伸缩支撑杆的长度，进而调节放料斗的倾斜角度，以适应不同的放料需求，当然，在不需要进行放料时，也可直接将放料斗完全收起，以避免其占用空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2为图1所示实施例的另一种状态示意图；
图中：1-搅拌车体；2-搅拌罐；3-加料口；4-动臂；5-升降油缸；6-料斗；7-仓门；8-卸料油缸；9-放料斗；10-伸缩支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
如图1和图2所示，分别为本实用新型全自动上料搅拌车一种实施例的两种状态示意图，该实施例中的全自动上料搅拌车包括搅拌车体1，所述搅拌车体1上安装有搅拌罐2，所述搅拌罐2由所述搅拌车体1的液压机构驱动转动，所述搅拌罐2倾斜设置，所述搅拌罐2的最高端处开口，所述开口处设有固定于所述搅拌车体1上的加料口3，所述搅拌罐2内转动安装有搅拌螺旋(图中未示出)，当搅拌螺旋转动时，不仅不会将搅拌罐2内的混凝土排出，还可对混凝土实现搅拌的作用，防止混凝土在搅拌罐2内发生凝固，当搅拌螺旋反向转动时，即可从搅拌罐2的开口处排出混凝土，这些为本技术领域的公知常识，在此不再赘述。
搅拌罐2的两侧对称设有动臂4，所述动臂4的一端铰接于所述搅拌车体1上，所述搅拌车体1上还设有用于驱动所述动臂4升降的升降油缸5，当升降油缸5伸长时，动臂4即慢慢地抬升，当升降油缸5缩短时，动臂4即慢慢地放下。
在两个动臂4之间固定有料斗6，用以盛放物料，所述料斗6靠近所述加料口3的一端设有仓门7，所述料斗6上还设有用于控制所述仓门7开合的卸料油缸8，所述仓门7的上端铰接于所述料斗6上，所述卸料油缸8固定连接于所述仓门7与所述料斗6的铰接处，这样能够使卸料油缸8完全控制住仓门，即只有当卸料油缸8缩短时，仓门7才会被打开，仓门7不会在自身重力作用下打开，保证了正常的进料。
在两个动臂4之间还设有放料斗9，所述放料斗9固定于所述搅拌罐2开口的正下方，所述放料,9的下方设有伸缩支撑杆10，所述伸缩支撑杆10的一端固定于所述搅拌车体1上，另一端支撑于所述放料斗9的下底面上。这样可以根据需要调节伸缩支撑杆10的长度，进而调节放料斗9的倾斜角度，以适应不同的放料需求，当然，在不需要进行放料时，也可直接将放料斗9完全收起，以避免其占用空间。
该全自动上料搅拌车结构简单，使用简便，无需过多工作人员操作即可实现混凝土的搅拌、上料与出料，具有很好的实用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
