混凝土泵车胶管的工作原理
随着泵头中每一个辊子压过泵车胶管，蠕动泵便会泵送一定量的流体，因此泵车胶管的尺寸直接关系到泵送流量，也就是说，对流体输送系统的运行影响很大。泵车胶管是设计蠕动泵时需重点考虑的部分。需计算出泵车胶管的佳尺寸或佳尺寸范围。这里的尺寸主要指泵车胶管内径和璧厚。内径决定转子每转一圈所泵送流体的量，而璧厚则决定每次碾压后，泵车胶管恢复原始形状的能力，这一能力在很大程度上影响着泵车胶管的使用寿命。
泵车胶管尺寸相对于泵头尺寸太小，泵头就不能卡牢泵车胶管，泵车胶管就会被拉出泵头；而且泵车胶管尺寸太小，泵头中的辊子就压不住泵车胶管，就会造成泵送流量不足以或完全失效。而如果泵车胶管尺寸太大，多余的管材就会在辊子与泵壳之间或辊子与咬合床之间产生褶皱，导致过快磨损和过早失效。用户在选择泵车胶管尺寸时，应遵从制造厂家的建议，以确保系统功能发挥良好。在要求较高性的一些应用场合(如化学剂量泵)，泵车胶管尺寸的作用就更加突出。尺寸稍有偏差就会导致流量或分配量偏差太大而不合格。虽然有些制造厂家提供的泵车胶管尺寸与推荐尺寸很"接近"，"看上去一样"，但往往还是有差距的。所以为了使泵系统达到佳性能和工作精度，用户应采用与厂家推荐尺寸完全一致的泵车胶管尺寸。
混凝土泵车胶管由料斗、泵送系统、液压系统、清洗系统、电气系统、电机、行走底盘等组成。输送机构由两只主缸，水箱，换向装置，两只混凝土缸，两只混凝土活塞，料斗，分配阀(S形阀)，摆臂，两只摆动油缸和出料口组成。当混凝土活塞8后退至行程终端时，触发水箱中的换向装置，主油缸换向，同时摆动油缸换向，使分配阀与混凝土缸连通，混凝土缸与料斗连通，这时活塞后退，前进。依次循环，从而实现连续泵送。
泵送混凝土料时，在主油缸作用下，混凝土活塞前进，混凝土活塞后退，同时在摆动油缸作用下，分配阀与混凝土缸5连通，混凝土缸6与料斗连通。这样混凝土活塞8后退，便将料斗内的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞7前进，将混凝土缸内混凝土料送入分配阀泵出。
