顶升工程的特点及难点
⑴ 顶升重量大；
顶升时不是对某一个单个构件的顶升，某些铁路连续梁桥顶升重量可达上千吨。
⑵ 顶升高度大；
这一特点是针对一些整体顶升改造的桥梁，如中山桥的顶升加固，厦门仙岳路高架桥的顶升改造等。
⑶ 限位控制技术要求高；
由于千斤顶安装、顶升的同步精度及回落后临时支撑安装等多种因素的影响，在顶升过程中往往会产生水平偏转，严重时将直接影响桥梁安全。进行结构限位是控制偏转的主要方法，限位一般包括横向限位和纵向限位。限位装置的设计是确保桥梁顶升成功的必备要素。
⑷ 对顶升的同步性和控制精度要求高；
大型构件的顶升必须严格控制其顶升过程的同步性与位移的精度，如不同步或超顶可能造成结构局部受力过大而导致结构损坏。
本公司能够独立承担桥梁加固、桥梁顶升、桥梁支座更换、隧道维修加固、危桥加固、铁路桥梁加固、公路桥梁加固、高铁桥梁支座更换、桥墩加固、箱梁加固、碳纤维加固、烟囱碳纤维布加固、桥梁碳纤维布加固、隧道碳纤维布加固、厂房碳纤维布加固、构造物防腐（防裂）天纤维布加固、楼板碳纤维布加固、混凝土梁碳纤维布加固、混凝土柱碳纤维布加固、植筋加固、粘钢加固、包钢加固、混凝土柱子包钢加固、混凝土梁包钢加固、楼板包钢加固、新开门洞包钢加固、承重墙洞口包钢加固、桥梁包钢加固、别墅改造包钢加固、学校加固包钢加固，欢迎广大客户来电咨询。
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