我们专注挂车生产10余年。提供全新的各种14.5米-16米三线六轴,二线四轴,四线八轴半挂车信息及价格,做好车选瑞达,更放心。
中国重型汽车集团梁山瑞达专用汽车有限公司生产和出口(进出口企业)各种挂车、半挂车、罐式车、车辆运输车、专用车企业,是专用车半挂车出口企业工信部公告内专用汽车定点生产企业,属中国重型汽车集团合资合作股份公司。公司主导产品有低平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车、罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品,并承接专用车辆及特种车辆的改装与设计业务。我公司始终致力于为客户提供为优质的公路交通运输产品,是一家集科研开发、生产销售于一体的国内知名专用车生产企业。
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厂家初的发展模式是在本厂大量招收业务员去全国各地去跑业务。他们每个人的地方都是划分好的,各人有各人的区域。谁也不能违规。现在随着互联网市场的发展越来越迅速。他们每个业务员也开始了从事互联网销售。每个人都针对全国选择网络宣传,这样宣传的面是非常广的。在网络上也可以线上交易,客户直接打款,不用来当地看车。只让客户看到自己的手续就可以。所以说在未来五年内半挂车厂家会更多的网络化。
厢式半挂车载货部位为框架结构且无底板,专门运输集装厢的半挂车,第一第三车是拉散货的,中间拉配货的全封闭箱车,适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
特点
1、厢式运输半挂车具有较强承载力,安全系数高、设计合理、坚固耐用,工艺制造先进。
2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构:厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板,无骨架结构,中心遍地,多样选择,装货空间大,厢体内合理分布,X型拉撑,具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成;结构合理,具有较强的刚度和硬度,用来支承载荷减缓冲击。
5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计有合理的推车附件,方便作业。
整车车身采用优质钢材,先进技术,严格的生产工艺制造而成,整车的结构合理,性能可靠,操作简便,外观美观;
配件均采用国内知名企业产品,且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用、保证了整车的良好性能;
箱项有封闭式、翼开启式、拉推开启式、敞开式、敞口带篷布杆式等,操作方便,有效地满足用户多样化和个性化的需求;
容积大、自重轻,结构合理,限度的提高车厢溶剂利用率和质量利用系数